国v是不(bù)是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马数字(zì)，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前(qián)使(shǐ)用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的(de)是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国(guó)五(wǔ)排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧五排放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和(hé)国(guó)五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求(qiú)意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实(shí)施(shī)国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提(tí)上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京市机动(dòng)车(chē)排放标(biāo)准(zhǔn)将升级(jí)为相(xiāng)当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环(huán)保部(bù)已(yǐ)经(jīng)开始(shǐ)了(美瞳最长一天可以戴多久，美瞳能戴多久一天le)相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京(jīng)将制(zhì)定与国V排放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车用汽柴(chái)油的(de)硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽(qì)油车和中(zhōng)型柴油车美瞳最长一天可以戴多久，美瞳能戴多久一天两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是(shì)为(wèi)了(le)控(kòng)制汽车尾气(qì)的排放(fàng)而(ér)制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固(gù)体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年(nián)起开始执行，其(qí)对(duì)氮氧化物、碳氢化(huà)合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子(zi)等机动车排放(fàng)物(wù)的限制更(gèng)为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的(de)排(pái)放(fàng)指(zhǐ)令共同加(jiā)以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排(pái)放(fàng)指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生(shēng)产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度(dù)百科-国(guó)家第(dì)五阶段机动车(chē)污染物排(pái)放标准

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