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中国为什么叫兔子国

中国为什么叫兔子国 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网传小(xiǎo)鹏(péng)P7集体开(kāi)辅助(zhù)驾驶,接亲车变事故车。

  为此,财经网汽(qì)车联(lián)系到(dào)小(xiǎo)鹏汽车相关(guān)负责(zé)人,对方表示:有人故意(yì)拿普通事(shì)故(gù)抹黑小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经核(hé)实,这是去年十(shí)一期间的事情,而且当(dāng)时驾车的鹏友并没有用到辅助驾驶,只是单(dān)纯的交通(tōng)事(shì)故(gù)。

  4月21日(rì),小鹏汽(qì)车官方微博(bó)也回应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

  小鹏汽(qì)车(chē)回应(yīng)“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事故” :系有(yǒu)人故意抹黑

  图(tú)源:小鹏汽车(chē)官方微博

  小鹏汽(qì)车对(duì)于智(zhì)能(néng)化(huà)的技术(shù)一直非常重视。董(dǒng)事(shì)长何小鹏曾多次公开表(biǎo)示(shì)过,新能源汽(qì)车并非下(xià)一个汽车时代(dài),智能汽车才是汽车行(xíng)业的分水岭。

  4月(yuè)16日(rì),上海(hǎi)车展开幕(mù)前夕。小鹏汽车举(jǔ)办了2023技术(shù)架构发布会并发(fā)布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化(huà)架构。

  小鹏(péng)官方表示,在「扶(fú)摇」的加持下(xià),未来新车(chē)型研发周(zhōu)期(qī)将(jiāng)缩短20%,基于架构部分的零(líng)部(bù)件通用化率(lǜ)最高可(kě)达80%,智能辅助驾驶XNGP的综(zōng)合研(yán)发效率提升30%,车(chē)型适配成(chéng)本降低(dī)70%。

  此前,何小鹏在2022年第四季度财报电话会上表(biǎo)示:今后一段时(shí)间(jiān),小鹏的研发能(néng)力会更多体现在保持性能的(de)同时(shí),成(chéng)本大幅降低(dī)。

  他还透露,小鹏汽(qì)车从今(jīn)年(nián)到明年(nián)将实现自(zì)动驾(jià)驶超50%的成本(běn)下(xià)降,整(zhěng)车硬件(含(hán)动(dòng)力系统)约25%的成本(běn)下降。同时,小鹏汽车将从软硬件整体销售(shòu),转为软硬件分离销售,让全自动驾驶成(chéng)为标配。

  降本的同时,小鹏汽(qì)车也一中国为什么叫兔子国(yī)直在加大研发方面的投入。

  1月29日,小鹏(péng)汽(qì)车(chē)董事长何小(xiǎo)鹏在(zài)广东省高质量发展大会(huì)上表示:小鹏汽车会在 2023 年(nián)之后的(de)五(wǔ)年(nián)持续进行高强度的研(yán)发投(tóu)入,每年的研发投(tóu)入都会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽(qì)车(chē)会(huì)在中国率(lǜ)先(xiān)推出全自动驾驶,在中国超过 50 个城市能够放手自动驾驶。

  值得(dé)注意(yì)的是(shì),在2023技(jì)术(shù)架构发布会后(hòu),小鹏汽中国为什么叫兔子国车(chē)董事长何小鹏在(zài)接受媒体采访(fǎng)时表示:小鹏汽(qì)车的(de)智能(néng)驾驶处(chù)于领先,特(tè)斯拉FSD在美(měi)国的表现不(bù)如XNGP在国内(nèi)的表现。

  不过(guò),财经网汽车(chē)梳理发现,小鹏汽车出过(guò)多(duō)次“辅(fǔ)助驾驶”相关(guān)事(shì)故。

  2022年3月,一位小鹏(péng)P7车主表示:在湖南岳阳某国道上开(kāi)启自动辅助驾驶行驶时,撞(zhuàng)上一辆(liàng)侧翻(fān)在(zài)路(lù)上的汽车。

  小鹏汽车回(huí)应“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出(chū)事(shì)故” :系有(yǒu)人故(gù)意抹黑

  图源:小鹏(péng)汽车官方

  对(duì)此,小鹏汽车回应称(chēng):事故初(chū)步判(pàn)断为车主在使 ACC+LCC 过(guò)程中,没有保持对(duì)车辆前方环境的观察并及时接管车辆(liàng)所致。

  2022年8月(yuè),宁波一(yī)位小(xiǎo)鹏P7车主称,在高架桥上(shàng)开LCC(车道居中辅助(zhù))功能,辅助驾(jià)驶没识别到前方(fāng)车辆故(gù)障(zhàng)抛(pāo)锚,发生(shēng)交通事故并出(chū)现(xiàn)人(rén)员伤亡。

  该小鹏P7车主还表示:事故(gù)发生时,时速符合高架限速要(yào)求80km/h。

  对(duì)此(cǐ),小鹏(péng)汽车(chē)回应称:经核实,8月(yuè)10日(rì)下午,宁波一(yī)车主(zhǔ)驾驶车辆与前(qián)方(fāng)检查车辆故障人员发生碰撞,发生人员伤亡(wáng)。目前交警部门已立案处(chù)理,门店第一时间已前往现(xiàn)场协助处理。将全力(lì)配合相(xiāng)关部门进行事故(gù)调查,持续(xù)跟进后续结果,并协助客户处理后续相关事宜。

  2023年2月,上海一位小鹏(péng)P5车主反映称:进地下(xià)车库时“刹(shā)车失(shī)灵”,继(jì)而发生碰(pèng)撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左右,下地库后要转(zhuǎn)弯,开着(zhe)ABS刹车却发现“踩下去几乎没感觉”。

  对此,小鹏(péng)汽车(chē)售后工作人员表示:车(chē)主下(xià)地库时超速,车速(sù)达(dá)到25km/h,加上(shàng)雨天(tiān)地(dì)面没有附着力抓地力(lì)不足导(dǎo)致碰(pèng)撞。小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方未对此事作(zuò)出(chū)置(zhì)评(píng)。

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