暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)是什么？暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引船舶不适(shì)航；没有(yǒu)足(zú)够的水深；被引(yǐn)船舶的引航(háng)梯和照明不(bù)符(fú)合安全规(guī)定；引(yǐn)航(háng)员身体(tǐ)不适，不能继续引领船舶(bó)；以(yǐ)及其(qí)它(tā)不适于引航的(de)原(yuán)因的。关于(yú)暂停引航(háng)的几种情况是什么(me)以及暂停(tíng)引航的(de)几种情况是什么，暂停(tíng)引航的几种情况英语，暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况图(tú)片等问题，农(nóng)商网(wǎng)将为你整理以下的(de)生活(huó)知(zhī)识：

航(háng)班停(tíng)运可以(yǐ)退票吗(ma)

　　航(háng)班(bān)停(tíng)运是可以(yǐ)退票的。

　　法律分析:因为疫情(qíng)停(tíng)飞的航班,可以全额(é)退(tuì)票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行(xíng)李国内运输规则》 第(dì)二十一(yī)条 由(yóu)于承(chéng)运人或旅(lǚ)客原因,旅客(kè)不能在(zài)客票有效期内完成部(bù)分(fēn)或全(quán)部航程,可以在客票(piào)有效期内(nèi)要求(qiú)退(tuì)票。

暂停引航的几种情况是(shì)什么

　　暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被(bèi)引(yǐn)船舶不(bù)适航；没有足够的(de)水(shuǐ)深；被引船舶(bó)的引航梯(tī)和照(zhào)明不符合(hé)安(ān)全(quán)规定；引航员身体不适，不能(néng)继续引领船舶；以及其它不适(shì)于引航的原(yuán)因。

　　引(yǐn)航(háng)，是(shì)指为了维护国家主权和保(bǎo)障船舶、港口和设(shè)施的安全，由国(guó)家(jiā)专业引航人员(yuán)引领(lǐng)船舶(bó)安(ān)全航行的行为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领船舶(bó)进出港口的引航员俗称领港，江(jiāng)上引航员俗称领江。

　　引航员通(tōng)常(cháng)登船引航。

交通运输部(bù)关于(yú)修改(gǎi)《船舶(bó)引航管理规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第九条修改(gǎi)为：“下列船舶在交通运输部划(huà)定的海上引航区(qū)内航行、停(tíng)泊(pō)或(huò)者移泊的，应当向(xiàng)引(yǐn)航机构申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通运输部经报国务院批准后规定可(kě)以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶(bó)、载运放射性物质的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危(wēi)及港口安全的散装(zhuāng)液化(huà)气船、散装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃(chī)水或(huò)者水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶(bó)的具体标准，由(yóu)交通运输部直属海事(shì)管(guǎn)理机(jī)构根(gēn)据港口、航道(dào)实(shí)际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十条：“下列船舶在内河航行，应当向(xiàng)引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶(bó)；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机动船舶，但船(chuán)长(zhǎng)驾驶同一类型的海(hǎi)上机动(dòng)船舶在同一(yī)内河(hé)通航水域(yù)航行与上(shàng)一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者(zhě)水面以(yǐ)上高度接近相应航(háng)道通航条件限值(zhí)的(de)船舶(bó)；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线(xiàn)航行(xíng)的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客(kè)航行(xíng)的客船，但旅客班轮(lún)、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及(jí)以上(shàng)且(qiě)载运闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船(chuán)舶构造和设备规则》中X类(lèi)的散装液(yè)体化学(xué)品(pǐn)船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的(de)具体标(biāo)准，由长江(jiāng)航务管(guǎn)理(lǐ)部(bù)门、省级交通运输主(zhǔ)管部门根据管辖水域的航(háng)道实际(jì)情况制定(dìng)并(bìng)公布。

　　”三、增加(jiā)一条(tiáo)，作为(wèi)第十一(yī)条：“船舶(bó)自(zì)愿(yuàn)申请引航的，引航机构应当提(tí)供引(yǐn)航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第(dì)十六条：“引(yǐn)航(háng)机构应当落实引(yǐn)航安全主体责任，配(pèi)备必(bì)要的设(shè)施、装备和人员，建立并(bìng)实(shí)施(shī)引航安全管(guǎn)理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第(dì)十八条：“引航机(jī)构(gòu)应当(dāng)对引航员进行培训(xùn)，并保障引航员的休息时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符合国(guó)家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一条，作为第(dì)十(shí)九条：“引航员应当持有有效的船员适(shì)任证书，服从引航(háng)机构的安排和管理，并按(àn)照有(yǒu)关(guān)规定开展引航活动。

　　”七、删(shān)去第(dì)十(shí)五(wǔ)条、第(dì)十六条、第十七条、第十八条(tiáo)、第(dì)十九条(tiáo)、第二十条、第二十(shí)一条、第(dì)二十二条、第(dì)二(èr)十(shí)三条。

　　八、第二十四条(tiáo)改为第二十条，删去第二款中的(de)“进、出(chū)港(gǎng)或移泊(pō)”。

　　九、第(dì)二(èr)十一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好(shí)六条改为第(dì)二十(shí)二条，删去其(qí)中的(de)“将(jiāng)引航(háng)方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为第(dì)二十三条，第(dì)二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或(huò)者(zhě)水面以上(shàng)高度接近相应航道通(tōng)航条件限值的船舶(bó)，引(yǐn)航机构应(yīng)当制定引(yǐn)航方案，报(bào)市级地(dì)方人民政府港口主管(guǎn)部(bù)门和海事管理机构(gòu)备案”；增加(jiā)一款作为(wèi)第三款(kuǎn)：“引航方案应当由一级(jí)引航员(yuán)主持或者参与制定。

　　引航方案应(yīng)当包括(kuò)船(chuán)舶(bó)基本(běn)情况、注意事项(xiàng)、风险评(píng)估、安全保障(zhàng)和应急处(chù)置(zhì)措施。

　　”十一(yī)、第(dì)二十八(bā)条改为第(dì)二(èr)十四条，修改(gǎi)为：“引(yǐn)航机构应当(dāng)根据船舶状况(kuàng)、通(tōng)航条件和拖(tuō)轮配备要求，制定(dìng)合理(lǐ)的拖(tuō)轮(lún)使用方(fāng)法。

　　被(bèi)引航船(chuán)舶应当(dāng)根据引航机构(gòu)提供的拖轮使用(yòng)方法的要(yào)求(qiú)安排拖轮或者委(wěi)托(tuō)引航机构安排拖轮，并承担相应(yīng)的费(fèi)用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求(qiú)由(yóu)长江航务管理部门、省级交通运输(shū)主管部门(mén)按照(zhào)职责(zé)制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五(wǔ)条：“申请引航(háng)的(de)船(chuán)舶(bó)，应(yīng)当使用专用的甚高频频道与引航机构和引航员联系，确认登轮时间、地(dì)点等事(shì)项，并保持值守。

　　”十三、第三十(shí)二条改为第二十九条，第二款修改(gǎi)为：“引航员发(fā)现水上交(jiāo)通事故、污(wū)染事故或违章行为时(shí)，应当(dāng)及时向引航(háng)机(jī)构、海事管(guǎn)理(lǐ)机构报(bào)告。

　　”十四(sì)、第三十三(sān)条改(gǎi)为第三十条(tiáo)，第一(yī)款修改为：“引(yǐn)航员在遇到下列(liè)情况之一时(shí)，有(yǒu)权拒绝、暂(zàn)停或者终止引航，并及时向引(yǐn)航(háng)机(jī)构、海(hǎi)事管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣(liè)的(de)气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道(dào)或者码头条件不满(mǎn)足被引船(chuán)舶的航(háng)行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引航员登离装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能(néng)继(jì)续(xù)引领船舶；一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好p>

　　　　（六）其他不适于引航(háng)的原因。

　　”十五、第三(sān)十四(sì)条改为第三十一条，第二款修改为：“在引(yǐn)领船舶过程中(zhōng)发生水上交通事故(gù)的，引航(háng)员应(yīng)当在返回(huí)港(gǎng)口后24小(xiǎo)时内向海事管(guǎn)理机(jī)构递交(jiāo)水上交(jiāo)通事故报(bào)告(gào)书。

　　”

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