金融界5月12日(rì)消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别万(wàn)辆汽车(chē)！其(qí)中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例(lì)》和《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管(guǎn)理条(tiáo)例实施办法》的(de)要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召回范围内的车(chē)辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)策(cè)略；同时，对(duì)驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠(dié)加可能增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出(chū)的方案(àn)是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范(fàn)围内的(de)车(chē)辆推(tuī)送新(xīn)开(kāi)发(fā)的功能，以降低(dī)因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速度(dù)过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在(zài)不(bù)具备能量(liàng)回收制动强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制(zhì)动强度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量(liàng)回收制动策(cè)略(lüè)的出厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板时发(fā)出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大(dà)规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特(tè)斯(sī)拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说(shuō)，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原本计划的(de)量产时间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间(jiān)之所以被(bèi)推迟一年，主要是为了(le)提高电池(chí)性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在(zài)2023财(cái)年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和歌山(shān)工厂(chǎng)新建两条生产(chǎn)线(xiàn)。松下(xià)计划向该工(gōng)厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是(shì)现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进(jìn)，将使续(xù)航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人(rén)士(shì)看来，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池仍(réng)存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍制约着(zhe)其(qí)大规模(mó)量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需要待材料(liào)和工艺(yì)平价化后，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一直在售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调(diào)了美国、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上(shàng)涨至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格(gé)升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特(tè)斯拉在国内(nèi)率先上(shàng)调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续航(háng)版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计(jì)交付日期(qī)为第(dì)二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官(guān)网的数(shù)据(jù)显示，特斯(sī)拉公(gōng)司周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电(diàn)动汽(qì)车车型在美国(guó)的售价。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和X车(chē)型的价(jià)格提高(gāo)了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了(le)108490美(měi)元。

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