“我请你(nǐ)吃榴莲！”正(zhèng)成(chéng)为一(yī)些(xiē)网友们的口头禅。的确，四月(yuè)初身价在每(měi)公斤百元的榴莲，“五(wǔ)一”小长(zhǎng)假(jiǎ)结(jié)束后迎来价格“腰斩(zhǎn)”。水果店、超市内(nèi)，不(bù)少三大球和三小球分别是什么 三大球的起源榴(liú)莲的价格已跌至20元(yuán)/斤上下，仅(jǐn)需百元左右即有(yǒu)望拿下整(zhěng)只榴莲(lián)。

　　价格(gé)为何“一路向(xiàng)下”？这要从(cóng)供(gōng)需两三大球和三小球分别是什么 三大球的起源端(duān)的情况(kuàng)说(shuō)起(qǐ)。星图金融研究院消费金融研(yán)究中心主任(rèn)、高级研究员付一夫在(zài)接受国(guó)际(jì)商报记(jì)者采(cǎi)访时(shí)表示，果(guǒ)蔬价(jià)格受供给端影响较为明(míng)显。一方(fāng)面，越南、泰国、马来西(xī)亚对华出口量增加，物流交通成本亦逐步降低；另一方面(miàn)，我国海南自产榴莲的供给量也在增加。“菲(fēi)律宾等地(dì)也加入了(le)供给(gěi)大(dà)军，可以说中国(guó)市场(chǎng)上的榴莲供(gōng)给(gěi)量(liàng)越(yuè)发充足。”

　　以泰国为例，该国是全球出(chū)口新鲜榴莲最(zuì)多的国(guó)家。泰国榴(liú)莲出口商表示，自(zì)从搭上中(zhōng)老铁路的“快车”，榴(liú)莲运输到(dào)中国的(三大球和三小球分别是什么 三大球的起源de)时间大大缩短。以(yǐ)前通过海运需(xū)要大约(yuē)7天时(shí)间、公路运输大约5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰国运到中国(guó)昆明(míng)只需3天。

　　“从需求(qiú)端看，价(jià)格敏(mǐn)感型消费(fèi)者可以(yǐ)去购买榴莲了。”付(fù)一(yī)夫说，因(yīn)季节(jié)因素，上市水果品种(zhǒng)较(jiào)多(duō)，消费者选择面较广；对于糖(táng)分敏感型消费者而言，榴(liú)莲未见得是最(zuì)佳(jiā)选择。因而(ér)，榴莲市(shì)场尚(shàng)未出现供大于求的情形，或者说(shuō)需求尚未明显扩张，价格(gé)自然下跌。

　　“从市场、商(shāng)业层面因素而言，水果商(shāng)也会加(jiā)力促销(xiāo)，亦对榴莲(lián)价格(gé)下跌产生影响。”付一夫说，一些从业者(zhě)表示，榴莲价格在内部也有分化。其实，高品质榴(liú)莲的(de)价格仍在(zài)高位徘徊。

　　未来价格趋(qū)势如何？料短(duǎn)期内(nèi)榴莲价(jià)格或呈现继续下跌(diē)的趋势。付一夫说，就其长(zhǎng)期趋势(shì)而言，尚难作定论。“因(yīn)物流、人力(lì)成本的浮动性变化(huà)，榴(liú)莲价格(gé)也会随之(zhī)波动(dòng)；伴(bàn)随需(xū)求增加（因价(jià)格下降），榴莲价格是否止跌(diē)回(huí)升也有待观察。”

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