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江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航(háng)的(de)几种情况是什么？暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几(jǐ)种情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航(háng)；没有(yǒu)足(zú)够的(de)水(shuǐ)深；被引船舶的(de)引航梯和照明不(bù)符合安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶(bó)；以及(jí)其它不适于(yú)引航的原因的(de)。关(guān)于暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况是(shì)什(shén)么以(yǐ)及暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况是什(shén)么，暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)英(yīng)语，暂停引航(háng)的几种情况图片等问题(tí)，农商网将(jiāng)为你(nǐ)整(zhěng)理以下的生活知识：

航班(bān)停运可(kě)以退票吗

　　航班停运是(shì)可(kě)以退(tuì)票的。

　　法律分(fēn)析:因为(wèi)疫情停飞的航班,可以(yǐ)全额(é)退票。

　　法律依据:《中国(guó)民用航空旅客、行李国内运输规(guī)则(zé)》第二十一条由于承(chéng)运(yùn)人或旅客原因,旅客(kè)不能在客票有效期内完成部分或全部航程江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句,可以在客票有(yǒu)效期内要求退票。

暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况是(shì)什么(me)

　　暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被引船舶(bó)不适航；没有(yǒu)足(zú)够的水深；被(bèi)引(yǐn)船舶的引航(háng)梯和照明不符合安全规(guī)定(dìng)；引航员身体不(bù)适，不能继续(xù)引领船舶；以(yǐ)及(jí)其它不(bù)适于引航的原因(yīn)。

　　引航，是指为了维(wéi)护国家主权(quán)和(hé)保障(zhàng)船舶(bó)、港口和设(shè)施的安全(quán)，由国(guó)家专业(yè)引航人员引领船舶安(ān)全航行的(de)行为。

　　引航(háng)员必须持(chí)有引(yǐn)航员证(zhèng)书。

　　引(yǐn)领船舶进出港口的(de)引航员俗(sú)称领港，江上引航(háng)员俗称领江。

　　引(yǐn)航员通常登船引(yǐn)航。

交(jiāo)通运输(shū)部关于修改《船舶(bó)引航管理规定》的决(jué)定(dìng)(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修(xiū)改(gǎi)为：“下列船舶在(zài)交(jiāo)通运输部划(huà)定的海上引航区内航行、停(tíng)泊或者移泊的，应当向引(yǐn)航机(jī)构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船(chuán)舶，但交(jiāo)通(tōng)运输部经报国务(wù)院(yuàn)批准后规(guī)定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运(yùn)放(fàng)射性(xìng)物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散(sàn)装(zhuāng)液(yè)化气船、散(sàn)装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水面以上高度接近(jìn)相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项(xiàng)、第（四(sì)）项船舶的(de)具体标准，由交通运输部(bù)直属海事管理机(jī)构根据港口、航道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”二(èr)、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十条：“下列船舶在内河(hé)航行(xíng)，应(yīng)当向引航机构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上(shàng)机(jī)动船舶(bó)，但船长(zhǎng)驾驶同一类型的海上机动船(chuán)舶(bó)在同(tóng)一(yī)内(nèi)河通航水域航行与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航(háng)条件(jiàn)限值的(de)船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航(háng)行(xíng)的(de)下(xià)列船舶：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人及以上且载客航行的客船，但旅(lǚ)客(kè)班(bān)轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及(jí)以上且载运(yùn)闪点小于23℃的散装液(yè)体化(huà)学品船(chuán)；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危(wēi)险化学(xué)品(pǐn)船舶构造和设备规则》中X类的散(sàn)装液体化(huà)学(xué)品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的具体标(biāo)准，由长江航务(wù)管理(lǐ)部门、省(shěng)级交通运输(shū)主管部门根据管辖(xiá)水域的航道实际情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第十一(yī)条：“船舶自愿申请引航的(de)，引航机构应当提供(gōng)引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十(shí)六(liù)条：“引航机(jī)构应当落(luò)实引航安全主体责任，配(pèi)备必要的设施、装(zhuāng)备和人员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十(shí)八条(tiáo)：“引(yǐn)航机构应当对(duì)引航(háng)员进行培训，并保障引(yǐn)航员的休(xiū)息时间、职业(yè)健(jiàn)康、工资(zī)报酬(chóu)、社会保险等符合国(guó)家有关规(guī)定。

　　”六(liù)、增加(jiā)一条，作为第十九条：“引(yǐn)航员应当持有有效的船员适(shì)任证书，服从(cóng)引航(háng)机构的(de)安(ān)排和管(guǎn)理，并按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五(wǔ)条(tiáo)、第(dì)十六条、第(dì)十(shí)七条、第(dì)十(shí)八条、第十九(jiǔ)条、第二十条(tiáo)、第二十一条、第江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句(dì)二十二条、第(dì)二十三条。

　　八(bā)、第二十(shí)四(sì)条改为第二(èr)十条(tiáo)，删去第二款(kuǎn)中的“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第(dì)二十(shí)六条(tiáo)改为第二十二条，删去(qù)其中的“将引航方案”。

　　十(shí)、第二十(shí)七(qī)条改(gǎi)为第二十(shí)三(sān)条(tiáo)，第二款修改为：“引航(háng)长、宽以及吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接近相应航(háng)道通航条件限值的(de)船(chuán)舶，引航机构(gòu)应当制定引航方(fāng)案，报市级地方(fāng)人民政府港(gǎng)口主管部(bù)门和海事管理(lǐ)机构备案”；增加一款作为第三款：“引航(háng)方案应当(dāng)由(yóu)一级(jí)引航员主持(chí)或者(zhě)参(cān)与(yǔ)制定(dìng)。

　　引航方案应当包括船(chuán)舶基本(běn)情况、注意事(shì)项、风险评(píng)估、安全保(bǎo)障和应急处(chù)置措(cuò)施。

　　”十一、第(dì)二(èr)十八条改(gǎi)为第二十四条(tiáo)，修改为：“引航(háng)机构应当(dāng)根据船舶(bó)状况、通航(háng)条件(jiàn)和拖轮(lún)配备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被(bèi)引航船舶应(yīng)当(dāng)根据引航机构(gòu)提供的拖轮(lún)使用方法的要求安排拖轮(lún)或(huò)者(zhě)委托引(yǐn)航机构安(ān)排拖(tuō)轮，并(bìng)承担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求(qiú)由长江航务管理部门、省级交通运输主管部门按照职责制定(dìng)并公(gōng)开。

　　”十(shí)二、增加一条，作为第二(èr)十五条：“申(shēn)请引航的船舶，应当使用专用的甚高(gāo)频频道与(yǔ)引(yǐn)航机构和引航员联系，确(què)认登(dēng)轮时(shí)间、地点等事(shì)项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三(sān)、第三十二条改为第二十九条，第二款修改为：“引航员(yuán)发(fā)现水上交(jiāo)通事故、污染(rǎn)事(shì)故或违章行为时，应(yīng)当及(jí)时向引航(háng)机(jī)构、海事(shì)管理(lǐ)机构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一款修改为：“引航(háng)员在(zài)遇到下列(liè)情况之一时(shí)，有权拒(jù)绝、暂停或者终止引航，并(bìng)及时向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被(bèi)引船(chuán)舶的(de)航行、停泊、作(zuò)业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船(chuán)舶(bó)的(de)引航员登离装置(zhì)不符合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引(yǐn)航员身(shēn)体(tǐ)不适，不能继续(xù)引领(lǐng)船舶；