金融(róng)界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车市(shì)场数据终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用车(chē)出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达(dá)到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品(pǐn)牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新(xīn)能源车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百(bǎi)分点；新势力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新势力(lì)车企销量同(tóng)比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合资纯(chún)电(diàn)动50%强份额，大(dà)众坚定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出(chū)口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出(chū)口车(chē)企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海外(wài)市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量(liàng)突(tū)破万辆(liàng)的(de)企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆。

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　　乘联会：车企效(xiào)益不比当(dāng)年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘(chéng)联会分析指(zhǐ)出(chū)，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分车(chē)企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六(liù)B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对(duì)车企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大(dà)损失(shī)。此次特(tè)斯拉涨价是很好(hǎo)的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对(duì)经营(yíng)质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待(dài)降价的预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已经(jīng)走过了高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折(zhé)腾。乘联(lián)会在文中表示期(qī)待世界最严国六B标准的实(shí)施从原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延期(qī)到12月底(dǐ)实施(shī)，而且不要(yào)设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通过(guò)稳定企(qǐ)业(yè)和(hé)经销商心态(tài)，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份(fèn)，中国(guó)汽(qì)车流通(tōng)协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成(chéng)清库有较(jiào)大(dà)难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左右的库(kù)存(cún)未(wèi)消化(huà)。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下滑，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价下(xià)去(qù)，将对(duì)整个行业体系、整个(gè)市(shì)场造成很大(dà)影响。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集(jí)团(tuán)董事长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们(men)现(xiàn)在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年(nián)底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部(bù)发布规定(dìng)，国六标(biāo)准的实施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国六排(pái)放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围(wéi)全面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁(jìn)止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符(fú)合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实(shí)际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年(nián)12月(yuè)31日。

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