关(guān)于宝马大降(jiàng)价的原因的最(zuì)新知识答案内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原(yuán)因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅的(de)新闻在社交媒(méi)体上广为流传。此前据多家媒体(tǐ)报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市(shì)场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价格(gé)最低可达24万元(yuán)。全新(xīn)宝(bǎo)马i3是(shì)华晨宝马(mǎ)在今(jīn)年3月末(mò)国产(chǎn)上市的豪华中型(xíng)纯电动轿车(chē)，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版(bǎ丙烯是直接用还是沾水用的 丙烯是气体还是液体n)330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优惠多(duō)是(shì)通过汽贸店放出来的，不算(suàn)是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始(shǐ)下调(dià丙烯是直接用还是沾水用的 丙烯是气体还是液体o)部分(fēn)车型的(de)售价(jià)，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元(yuán)，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动(dòng)车型拉到(dào)和燃(rán)油车(chē)同样的(de)价(jià)格水平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马奔驰的产品已经无(wú)法支(zhī)持他们(men)的新能源车型。从降价的幅度和车型(xíng)来(lái)说，宝马显然比奔驰更激进。这也说(shuō)明了(le)一个问(wèn)题，那(nà)就是宝马新能源业(yè)务(wù)面临(lín)的压力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都(dōu)是(shì)宝马的软价值，市场口碑和影响(xiǎng)力一直居高不下。转(zhuǎn)变到新能源(yuán)赛道之(zhī)后，宝马(mǎ)的议价权骤然下(xià)降。反(fǎn)映到终(zhōng)端市场，豪华品牌的(de)销量(liàng)十分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的(de)10月销(xiāo)量为(wèi)1471辆(liàng)，这样的销量不要说和(hé)月销破万的理想和蔚(wèi)来相(xiāng)比，就(jiù)是和二线新(xīn)势力相比也相差甚远(yuǎn)。

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