近日，外媒(méi)抓拍到了一(yī)组KTM路测图片，图(tú)片当中(zhōng)可以(yǐ)看到两部KTM 街车Duke 125在(zài)进(jìn)行对(duì)照(zhào)测试。由于KTM的(de)车架 125与390系列是(shì)共享的。所以谍照中得到的(de)彩蛋——390 或(huò)将升级(jí)。

图中(zhōng)的黑色路测车几乎没(méi)有伪(wěi)装，这侧面可以证明，新款Duke的(de)路测已经进入了尾声。

路测车辆并不是仅仅更(gèng)换了车头大灯造型以及侧(cè)护板那(nà)么简单，在后(hòu)摇臂(bì)上另(lìng)有文(wén)章。新(xīn)款Duke的车架(jià)采(cǎi)用了(le)偏(piān)置后减震布局的设(shè)计。

这根后摇臂也在RC系列的路测车(chē)中出(chū)现过(guò)。这并不是同一时间拍摄(shè)到的(de)谍照，也(yě)侧(cè)面证实了Duke系列与RC系列(liè)将(jiāng)陆续迎(yíng)来(lái)大改款(kuǎn)的推测。

由于KTM旗下125cc和(hé)390cc的车型(xíng)是共享车架(jià)的，因此新的街车 390 Duke，新跑(pǎo)车RC390的(de)改款只是(shì)时间问题。

外(wài)观上也能(néng)看到一些(xiē)变化，新车的大灯更(gèng)换了造型，变得更加立体，并且车灯(dēng)的轮廓(kuò)也发生(shēng)了变化。顺带(dài)一(yī)提，新车的(de)整体高度(dù)相较于(yú)现售款有所提高(gāo)。下面这张图可以看得更(gèng)直观。

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作为KTM旗下的全球畅(chàng)销车型，保持产品活力是(shì)明智的(de)。从目前来看，新RC390在整体(tǐ)表现上是变化明显的，除了(le)相貌大改，还(hái)根治了烤右脚的“特色服务”。以KTM的产品(pǐn)研发节奏来推测，今(jīn)年很可能迎来新的390 Duke。

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