6月初(chū)，国内新能源汽车(chē)品牌(pái)陆续发布5月销量(liàng)数(shù)据(jù)，在盖世(shì)汽车整(zhěng)理的16家新能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量(liàng)实现了环比(bǐ)正增长，一定程度上说明(míng)，国内新能(néng)源车市正呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度(dù)销量(liàng)新高(gāo)，其(qí)中比(bǐ)亚迪(dí)以近24万辆的月销位居榜单(dān)第一(yī)，可谓是强者(zhě)恒强。造车(chē)新势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很(hěn)难再聚首(shǒu)。相较之下，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正在稳定发挥，并且(qiě)通过接下来各自的(de)新(xīn)产品，正酝(yùn)酿向上增长的(de)势(shì)能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有(yǒu)三(sān)个品牌交付量破万。其中理想汽车(chē)5月以28277辆(liàng)的交付(fù)成绩领跑新(xīn)势力阵(zhèn)营，这是其连(lián)续第三个月交(jiāo)付超两万(wàn)辆，充分(fēn)展(zhǎn)示了理想L系(xì)列的产品实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽(qì)车创(chuàng)始人李想日前(qián)在社交平台上说，“无(wú)论是订单(dān)量还是交付量，连续三(sān)周(zhōu)1000辆(liàng)/天(tiān)已(yǐ)经站稳。接(jiē)下来(lái)主要任务是(shì)提升供应链的(de)供应量，因(yīn)为年初的供应目标设定的有(yǒu)点低了。”不仅如(rú)此(cǐ)，其(qí)还蛮有信心的设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年(nián)内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标(biāo)对新势力(lì)来说都有(yǒu)些(xiē)望尘莫(mò)及，因为目前(qián)来看，除理想以外，其他新势力离(lí)月销(xiāo)4万还有(yǒu)更远的距(jù)离。哪吒汽(qì)车5月交付量(liàng)为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交付已(yǐ)连续4个月在(zài)万辆以上，但总体走势(shì)相(xiāng)对平(píng)缓，主力(lì)车(chē)型交付缺(quē)乏(fá)持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车(chē)型陆续启(qǐ)动交付(fù)后，逐渐回归(guī)正轨(guǐ)，数(shù)据(jù)显示，其5月交付量(liàng)已回升(shēng)至12058辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏(péng)、蔚来(lái)5月交付均未(中国东八区有哪些城市 整个中国都在东八区吗wèi)破万。其(qí)中(zhōng)小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然(rán)交(jiāo)付表现(xiàn)有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没(méi)有“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄(jì)予厚望，它将(jiāng)于(yú)6月(yuè)9日开启(qǐ)预(yù)售(shòu)，何小鹏(péng)曾对这款车(chē)评价称(chēng)，G6将(jiāng)会成为中(zhōng)国(guó)20-30万元(yuán)新能源(yuán)SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如(rú)果真如他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走出(chū)低(dī)谷的(de)希望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来(lái)在新(xīn)势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间的交(jiāo)付低迷主要(yào)受改款车(chē)型(xíng)上市(shì)，消费者(zhě)持(chí)币观望的影(yǐng)响。不过(guò)好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的交付(fù)时间不会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月(yuè)24日(rì)启动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下(xià)旬开始交付，由此来看，随(suí)着两款(kuǎn)新车产能逐渐爬(pá)坡(pō)，蔚来在七八月份的交付表现或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌(pái)们继(jì)续稳定(dìng)发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是(shì)其连续第三个月销(xiāo)量破4万，并且(qiě)又一次创造(zào)了历史月(yuè)销新高。

　　埃安销量的(de)持续走高(gāo)与其产品焕新和一(yī)系列优惠(huì)政策推(tuī)出不无关系(xì)。3中国东八区有哪些城市 整个中国都在东八区吗月31日(rì)，埃(āi)安正式发布(bù)了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两款车型都提供4000-6000元不(bù)等的金融贴息(xī)和置换补贴权(quán)益。

　　除产品(pǐn)上新以外(wài)，埃安(ān)“大本营(yíng)”所处的广州市，已发起新一轮新能源(yuán)补贴政策。根据(jù)政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广州购买符(fú)合要求的新(xīn)能源汽车（以发票日期为(wèi)准），并在2024年1月(yuè)31日前完成(chéng)注册登记(jì)的个人消(xiāo)费(fèi)者(zhě)，均可获(huò)得6000-10000元不等(děng)的(de)补贴。而埃(āi)安旗下(xià)车型均(jūn)符合补贴(tiē)标准(zhǔn)，这无疑对(duì)埃安的销量形成更大(dà)助力。

　　此(cǐ)外，埃安目(mù)前还(hái)在加码终端(duān)的(de)优惠力度(dù)，其于5月28日推出(chū)了“购(gòu)车上全险，埃(āi)安限时(shí)送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多(duō)款车型，最高可(kě)获得(dé)10000元(yuán)全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置(zhì)换补贴、新车充(chōng)电礼(lǐ)等优(yōu)惠，而(ér)这一项举措或(huò)助力埃安6月(yuè)销量再进一步(bù)。

　　腾势(shì)汽车近段时(shí)间也表现不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯(wéi)一在(zài)售车(chē)型腾(téng)势(shì)D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该(gāi)车平均售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势(shì)品(pǐn)牌的产品(pǐn)矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市(shì)，后续有望为(wèi)腾势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年(nián)以(yǐ)来交付(fù)表现持(chí)续提升(shēng)，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两(liǎng)款在(zài)售车(chē)型均(jūn)在市场中(zhōng)取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车(chē)型销冠(guān)，极氪(kè)009已超越(yuè)埃尔法(fǎ)成为50万以(yǐ)上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单(dān)已过万。除此之外，极氪还将在年底推出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型，极(jí)氪今年欲(yù)向(xiàng)年销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪年销目标更多(duō)的(de)深蓝，目前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这一(yī)成绩(jì)距其20万辆(liàng)的年度目标还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在(zài)努力(lì)扩(kuò)充产(chǎn)品阵营，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日(rì)首批量产(chǎn)下线，即将大规模发(fā)运全国，这(zhè)意味着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将(jiāng)以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的矩阵共担(dān)年(nián)销目标。

　　从上述来(lái)看(kàn)，传统车企新品牌(pái)在6月(yuè)份几乎都有新(xīn)产品上市或交付，因此这些品牌更强的增长势能或将在下半年迎来(lái)爆发。

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