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弯矩是(shì)内(nèi)力吗(ma)

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构件截面上(shàng)的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是(shì)一种力矩(jǔ)。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的力矩，下(xià)部受拉为正(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(下部受压(yā))。它的标准定义(yì)为(wèi)：与横截面垂直的分布内力(lì)系的(de)双刃剑比喻什么意思，双刃剑比喻什么生肖合(hé)力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有(yǒu)效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)

　　柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂，并且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构件截(jié)面上的(de)内力矩的(de)一种，即垂直于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面的(de)弯矩，其大(dà)小为该(gāi)截(jié)面(miàn)截(jié)取的(de)构件部分上所有(yǒu)外力对该截(jié)面形心矩的代(dài)数和。双刃剑比喻什么意思，双刃剑比喻什么生肖p>

　　它的(de)标准定义为：与横截面垂直的(de)分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中(zhōng)弯矩的(de)正负(fù)有不同的规定。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负，就可(kě)以将(jiāng)弯矩进行代数(shù)计算。

柱子(zi)混凝土会开裂么？

• 　　一，会的(de)，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝(níng)土最主(zhǔ)要(yào)的缺(quē)点是(shì)抗拉能(néng)力差、脆性大(dà)、容易开裂(liè)。

  　　大量的工(gōng)程实践和理论(lùn)分析表明，几乎(hū)所有的(de)混凝(níng)土(tǔ)构(gòu)件均是带(dài)裂缝工作的，只是(shì)有(yǒu)些(xiē)裂(liè)缝很细，甚(shèn)至肉眼(yǎn)看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用无大的危害，可允(yǔn)许其存在；我(wǒ)国(guó)现(xiàn)行建筑、铁路(lù)、公(gōng)路(lù)、水利等部门设计规范均采用(yòng)限制构件裂缝宽(kuān)度的办法来保障(zhàng)混凝(níng)土结构(gòu)的正常使用(yòng)。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指外荷(hé)载引起的直接(jiē)应力产(chǎn)生(shēng)的裂缝。

  　　裂缝产生的原因(yīn)有(yǒu)：

  　　         1、设计计(jì)算阶(jiē)段，结(jié)构(gòu)计算(suàn)时不计算或部分漏算；计算模型不合(hé)理；结构(gòu)受(shòu)力假设与(yǔ)实(shí)际(jì)受力不(bù)符；荷载(zài)少算(suàn)或漏(lòu)算(suàn)；内力与配筋计算错误；结构安(ān)全系数不够。

  　　结(jié)构设计(jì)时不考(kǎo)虑施工的可(kě)能(néng)性；设(shè)计断面不足(zú)（宁波跨海大(dà)桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或布置(zhì)错误(wù)；结构刚度不(bù)足(zú)；构造处理不(bù)当；设计图(tú)纸(zhǐ)交代不清等。

  　　         2、施工阶(jiē)段，不加限(xiàn)制地(dì)堆放(fàng)施工机具、材料；不了解预制(zhì)结构结构受力特点，随意(yì)翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设计图纸施(shī)工，擅自(zì)更改结构施工顺(shùn)序，改(gǎi)变结(jié)构受力模式；不(bù)对结构做机器振动下的疲劳强度验算(suàn)等。

  　　        3、使(shǐ)用(yòng)阶段，超出(chū)设计载荷(hé)的作用于楼地(dì)面、墙面；工业厂房超负(fù)荷使(shǐ)用；发生(shēng)大风(fēng)、大雪、地震、爆炸等。

  双刃剑比喻什么意思，双刃剑比喻什么生肖>　　（二(èr)）次(cì)应力(lì)裂缝是指由外(wài)荷载引起的次生应力产(chǎn)生裂缝。

  　　        裂缝产生的原(yuán)因有：

  　　         1、在设计外荷载作用下，由(yóu)于(yú)结构物的实际工作状态同常规(guī)计算有出入(rù)或计算不考虑，从而在某(mǒu)些部位引起次应力导致(zhì)结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常采用布(bù)置“X”形钢筋、同时削(xuē)减该处断面尺寸的办法设计铰，理(lǐ)论计算该处不会存在弯矩，但(dàn)实际该铰(jiǎo)仍然能(néng)够(gòu)抗弯，以(yǐ)至出现(xiàn)裂缝而(ér)导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经(jīng)常需(xū)要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在常(cháng)规计算中难以用准确的图式进行(xíng)模拟计算，一(yī)般根据经验设置受力钢筋。

  　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将产(chǎn)生绕射现象，在孔洞附(fù)近密集，产生巨大的应力(lì)集中。

  　　        在长跨预(yù)应(yīng)力连(lián)续梁中，经常(cháng)在跨内(nèi)根据截面内力需要截断(duàn)钢束，设置锚头，而(ér)在(zài)锚固断面附(fù)近经常(cháng)可以看到裂缝。

  　　因此，若处理(lǐ)不当，在这些结构的(de)转角处(chù)或(huò)构件形状突(tū)变(biàn)处、受(shòu)力(lì)钢筋(jīn)截(jié)断处容易出现裂缝(fèng)。

  　　实际工程(chéng)中，次应力裂缝是产(chǎn)生荷载(zài)裂缝的最常见原因(yīn)。

  　　次应力裂缝(fèng)多属(shǔ)张(zhāng)拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质(zhì)。

  　　        次应力裂(liè)缝也是由荷载引起，仅(jǐn)是按(àn)常规一般不(bù)计算，但随着(zhe)现代计算手段的不断(duàn)完善，次应力(lì)裂缝也是可以做到合(hé)理验算的。

  　　例如现(xiàn)在(zài)对预(yù)应力(lì)、徐(xú)变等产生(shēng)的二次应(yīng)力，不少平(píng)面杆(gān)系有(yǒu)限(xiàn)元程(chéng)序均可正确计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在(zài)设计(jì)上，应注意(yì)避免结构突(tū)变（或(huò)断(duàn)面(miàn)突变(biàn)），当不(bù)能回避时，应(yīng)做局部处理(lǐ)，如转(zhuǎn)角(jiǎo)处(chù)做(zuò)圆角(jiǎo)，突变处做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转(zhuǎn)角(jiǎo)处增配斜向(xiàng)钢(gāng)筋，对(duì)于较大孔洞有条件时可在周边设置护边角钢。

  　　荷载裂(liè)缝(fèng)特征依荷载不同而(ér)异呈现不同的特点。

  　　这类裂缝(fèng)多出现在受拉区(qū)、受(shòu)剪区或振动严(yán)重部位。

  　　但必须指出，如果受压区出现起皮(pí)或(huò)有沿(yán)受(shòu)压方向(xiàng)的(de)短裂缝，往(wǎng)往是结构达到(dào)承载力极限的标志，是结构破坏(huài)的前兆(zhào)，其原因往往是(shì)截面尺寸偏小。

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