东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家低价(jià)航(háng)空，但人(rén)家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个(gè)亿(yì)的(de)时候，不但不亏钱(qián)，还不声(shēng)不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明明是(shì)一家(jiā)低(dī)价航(háng)空，怎么做到(dào)别人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的(de)？是凭它(tā)连(lián)杯水都不提供？还是凭(píng)它(tā)位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能(néng)吊打同行(xíng)，人家靠(kào)的是这两(liǎng)招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大(dà)多(duō)时候(hòu)，春(chūn)秋航空同一时(shí)间(jiān)的价格(gé)普遍会(huì)比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机(jī)票价格打这(zhè)么低，怎么保(bǎo)证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加消费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运的价格超(chāo)过(guò)机票湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号(piào)的价格，那(nà)是太正(zhèng)常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额(é)度(dù)，没(méi)超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃油(yóu)费，你带(dài)行李，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运(yùn)费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞(fēi)机上(shàng)你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能(néng)看到空姐(jiě)推(tuī)着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航空的终(zhōng)极致富密码(mǎ)，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的(de)都是小(xiǎo)钱，春秋不(bù)过冬还得靠第二招：短途直航(háng)，提高使用率。这(zhè)也是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋反(fǎn)而还(hái)赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为了(le)实现薄利多湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号销，春秋把大(dà)量航(háng)线改成短途高频的直航，这样就可以用高密度排班来提(tí)高飞机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不(bù)死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机(jī)一(yī)天飞10个小时，我(wǒ)一天(tiān)飞(fēi)12个(gè)小时(shí)。所以在过去的(de)三年(nián)里，春秋航空的(de)客座率(lǜ)和飞(fēi)机日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋(qiū)来说(shuō)，在保证(zhèng)成(chéng)本的基(jī)础上(shàng)，我能多(duō)卖一张是一张，要(yào)是(shì)民(mín)航允许的(de)话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发现春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线城(chéng)市，为什么？因为非核心城市可以(yǐ)获得较高的财政(zhèng)补贴，这个也(yě)是春(chūn)秋(qiū)赚钱的(de)门路(lù)。我们(men)看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这(zhè)其中就少不(bù)了补贴的帮助，如果减去这(zhè)一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这(zhè)些年，春秋的(de)差评是真不少。创(chuàng)始人(rén)王正华有一(yī)句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也(yě)的确做到了(le)。但(dàn)现在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还(hái)继(jì)续走之前的(de)老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无奈(nài)之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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