最近的上海车展，宝(bǎo)马MINI因为冰淇淋成为众(zhòng)矢(shǐ)之的(de)，不(bù)少车企趁势送起了(le)冰淇淋。小鹏(péng)汽车(chē)，自然没放过这波大好的(de)营销机会。

　　然而(ér)近期(qī)，小(xiǎo)鹏还(hái)是因为一则动画广(guǎng)告陷入了舆论危机。部(bù)分(fēn)车(chē)友指责(zé)小鹏，“不(bù)仅碰瓷(cí)特斯(sī)拉，还公开侮辱(rǔ)科学家(jiā)。”

　　在(zài)营销(xiāo)上过分卖(mài)力，凸显的是(shì)小鹏(péng)背(bèi)后的(de)业绩压力。去年，小鹏成(chéng)为“最惨新势力”，G9发布失利，不仅销(xiāo)量增长(zhǎng)缓慢，亏损幅度还在加(jiā)剧，全(quán)年净亏损91.4亿元，同比(bǐ)扩(kuò)大88.01％。

　　何小鹏本人也(yě)在今年3月财报电话会议上承认：我(wǒ)们(men)业绩压力。

　　虽(suī)然被嘲营(yíng)销拉胯，但小鹏(péng)作为蔚小理(lǐ)中平(píng)均售价最低的品(pǐn)牌，却创造(zào)了最(zuì)高的销管费用率，去年(nián)达到了24.9％，而理想的仅(jǐn)为12.5％，一(yī)直以“重营销(xiāo)”示人的(de)蔚来，销管费用率为21.4％，也低于小(xiǎo)鹏。

　　困(kùn)窘(jiǒng)之下，小鹏请来了(le)前长城汽车(chē)的得力干(gàn)将，在(zài)业(yè)内被称为“铁娘子”的(de)王凤(fèng)英，负责公司的产品规划、产(chǎn)品组合(hé)管理以及销售业务(wù)。王凤英(yīng)正式(shì)加入后，小鹏随(suí)即开(kāi)始对内部营销体系进行大刀(dāo)阔斧的改革。

　　但对于(yú)来势汹汹的新能源汽(qì)车大洗牌(pái)，王凤英真的救(jiù)得了小鹏吗？

　　1

　　G6广(guǎng)告被指侮辱科学(xué)家

　　骑(qí)在Model Y脸上(shàng)输(shū)出？

　　前不久，小鹏G6的(de)一则动(dòng)画宣传广告，内容引发网(wǎng)友(yǒu)争议。视频中(zhōng)，一(yī)辆小鹏G6把交流电(diàn)之父，尼古拉·特斯拉的(de)巨幅(fú)海报上的钉子拔出，海报轰然倒(dào)地，随(suí)后小(xiǎo)镇上的Y字马(mǎ)路合并成一条，画面也显现(xiàn)出“拔掉钉(dīng)子，不走Y路”的(de)广告语。

　　不少网(wǎng)友认为这条广告不仅碰瓷特斯拉Model Y，还侮辱(rǔ)了(le)著名科学(xué)家尼古(gǔ)拉·特斯(sī)拉。

　　尼古拉·特斯(sī)拉(lā)，被称为交流电之父，拥有近1000项(xiàng)重大发明专利(lì)，被(bèi)称为“创造(zào)20世纪(jì)的人”，“唯一能与达·芬奇(qí)齐名的天才(cái)”。马斯克将(jiāng)品(pǐn)牌命名为特(tè)斯(sī)拉，也有向尼古拉特(tè)斯拉致敬之意(yì)。小鹏G6的广告，把尼古(gǔ)拉·特斯拉和特斯拉(lā)混为一(yī)谈，也(yě)引起不少网友的愤(fèn)怒。

　　这(zhè)并不是小鹏G6在营销上第一次蹭上特斯拉Model Y。在(zài)上海车展前一天，小鹏汽(qì)车(chē)官微发布(bù)“事(shì)实求是，不要想Y”的小鹏G6预热视频，疯狂(kuáng)输出了特斯拉(lā) Model Y的槽点：

　　装修房子(zi)不够，还要(yào)装修车吗？

　　明明有大屏，导航还(hái)要用(yòng)手机支架；

　　号(hào)称智能车，却听(tīng)不(bù)懂人话；

　　女儿会打(dǎ)酱油，加价的(de)“智(zhì)能软件”还(hái)没(méi)上马(mǎ)；

　　说(shuō)好(hǎo)的续航，跑起(qǐ)来缩(suō)水(shuǐ)拉垮；

　　班(bān)都上完(wán)了(le)，电还没充满，真想开骂。

　　在视(shì)频下方，小鹏汽车还求生(shēng)欲满(mǎn)满地评论：“但还是respect，感谢所有可敬的友(yǒu)商，激(jī)励(lì)我们不断做得(dé)更好。”

　　有(yǒu)网(wǎng)友在下方评论，这则视频“简直是骑(qí)在(zài)Model Y脸上输出(chū)”。还有不少小鹏的粉(fěn)丝感叹(tàn)，小鹏的营销团队终于开窍了(le)吗？

　　2

　　营(yíng)销频频(pín)翻车遭群嘲

　　作为新势力中(zhōng)最早实现交付和上市的“三(sān)傻”，很多人都不明白，为(wèi)什么小鹏从曾经的销量领先到如今一(yī)步步被反超？

　　说(shuō)到产品实(shí)力，小鹏其实并不比(bǐ)蔚来(lái)、理(lǐ)想差。但营(yíng)销方面，小鹏确实有些(xiē)拉胯了(le)。

　　和传统车企(qǐ)不同，对于(yú)还(hái)没(méi)能实现盈(yíng)利(lì)的新势力来说，营(yíng)销(xiāo)是一门必(bì)修课(kè)，也是(shì)一个技术(shù)活。比如马斯克(kè)、李斌、李想等新势力创始人，多年来一直活跃在各大社交媒体，为各(gè)自(zì)品牌营销和公关，冲锋陷阵。

　　相比之(zhī)下，小鹏的(de)创(chuàng)始人(rén)就(jiù)要低调许多了。但小(xiǎo)鹏汽车自(zì)己，却是(shì)一点都不低(dī)调。虽然说新势力口(kǒu)碑基本上(shàng)都(dōu)呈现(xiàn)出两极分化，但小(xiǎo)鹏(péng)口碑(bēi)负面的原因，大(dà)多数都是在营销上。

　　一直(zhí)以来，网(wǎng)上都(dōu)存(cún)在对(duì)小鹏的营销都存(cún)在讨论。甚至知乎上还有一个问题(tí)：小鹏汽(qì)车的营销(xiāo)为什么(me)这么拙劣？

　　虽(suī)然目前这个问题因为(wèi)提问(wèn)不(bù)够客观，已经被知乎关闭。但问题下面依旧能看到(dào)不少(shǎo)回答吐槽。

　　除了上图中知乎(hū)网(wǎng)友列举的(de)“笨拙营销”，小鹏还有不少营销引起(qǐ)网友争(zhēng)议。比如2020年8月，小鹏(péng)刚登录美股(gǔ)后不久，就有微(cos135度等于多少啊带根号，cos150度等于多少啊wēi)博网友爆料小鹏P7的(de)推送广告低俗营销。该广告封(fēng)面(miàn)为一名女(nǚ)性从小鹏P7副驾(jià)驶座下车的图片，并配有(yǒu)“有(yǒu)了小鹏P7，偷吃(chī)再也(yě)不(bù)怕被发现！”的广告语。即便点(diǎn)进去的内容实际讲的是偷(tōu)吃零食，但还(hái)是遭(zāo)到不少网友吐槽“擦边球(qiú)”。

　　去年10月，何小鹏在微博上分(fēn)享的一则故事，也(yě)被网友质疑是温情营销而翻车。博(bó)文中，何(hé)小鹏(péng)称，一(yī)为西安的G3老(lǎo)车主置换G9，但没和女儿(ér)商量，女(nǚ)儿对G3很有感(gǎn)情(qíng)，非(fēi)常不舍，在现场泣不成声。用纸巾写下(xià)一段话留在车里。这张纸巾被工作人员发现后，大家相继传阅(yuè)，在一天内传遍整个公司......

　　何小鹏借此表示(shì)，这张纸(zhǐ)条激励了他们很多人，老车(chē)主的支(zhī)持让他们更(gèng)加坚信做这(zhè)件事情很有意义(yì)，后续还要更加努力(lì)，提升(shēng)所有小鹏车主的满意度。

　　虽然整个故事(shì)非常温情感人(rén)，但网友却不买账，认为这(zhè)个营销故事编(biān)的有些过(guò)了。

　　小鹏的(de)口(kǒu)碑，也在(zài)这一次次(cì)翻车的(de)营销中，急速滑(huá)坡(pō)。

　　3

　　去年巨亏91亿(yì)，业绩承压

　　王凤(fèng)英(yīng)能救得了小鹏吗？

　　如今，摆在小鹏面(miàn)前最大的问题(tí)，是业绩压力。

　　2022年，小鹏汽车可(kě)以说(shuō)是“最惨的新势力”。小鹏汽车2022年收入268.6亿，同(tóng)比(bǐ)增长28％。但相比(bǐ)上一年度（2021年）259％的增(zēng)幅，失速颇(pǒ)多(duō)。

　　2022年全年，“蔚小理”均未能完成年(nián)初定下(xià)的(de)销量目标(biāo)。表现(xiàn)最弱的是小鹏汽车，去年销量约为12.07万辆，目(mù)标(biāo)完成率仅为48.28％，远(yuǎn)远低于其它造车(chē)新势力。

　　其原因就在于，被小鹏寄(jì)予厚望的新车(chē)型(xíng)小鹏G9，并没有像预想中一样(yàng)，成为(wèi)继小鹏P7之(zhī)后的另一爆(bào)款。在上市(shì)后(hòu)不久，G9就因为冗(rǒng)杂(zá)的配置(zhì)、过多的型号、以及过高(gāo)的价格(gé)，被(bèi)网(wǎng)友吐槽不断，甚至(zhì)还传(chuán)出发布会(huì)后大面积退(tuì)单的消(xiāo)息(xī)。

　　更加严峻的是，小鹏的亏损还在持续(xù)扩大，净亏损从2021年的48.63亿，扩大cos135度等于多少啊带根号，cos150度等于多少啊至91.4亿，平均每天要亏(kuī)2500万元，亏损规模创(chuàng)下了2018年以来新高。

　　其中很(hěn)大原(yuán)因，在于小鹏对成(chéng)本控(kòng)制(zhì)的(de)不到(dào)位。通过相关数据的对比可(kě)以发现(xiàn)，“三傻”中营(yíng)收(shōu)规模最(zuì)低(dī)的小鹏汽车(chē)，投(tóu)入的销售、一(yī)般行政开支却比理想还高，销管(guǎn)费用率(lǜ)更是位居“三傻”之首(shǒu)。2022年(nián)，小鹏的销(xiāo)管费用(yòng)率达到(dào)24.9％，理(lǐ)想仅为12.5％，一向在销售管(guǎn)理费用投(tóu)入(rù)较高的蔚来也低(dī)于小(xiǎo)鹏的水平，为21.4％。这对于平(píng)均售价还不到24万的小(xiǎo)鹏汽车(chē)来(lái)说(shuō)，显然(rán)是不合理的(de)。

　　何小鹏应该也意识到(dào)了问题。去年10月，小鹏开始内部组织(zhī)结构调整。今年(nián)1月，引入前长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)总裁，“铁娘(niáng)子”王凤英(yīng)和原吉利汽车高管(guǎn)易寒(hán)。其(qí)中王凤(fèng)英担任(rèn)总裁，主要负责小鹏汽车的产品(pǐn)规划、产品矩阵和销(xiāo)售体系；易寒(hán)担任营销副总，负责市(shì)场营销和公(gōng)关传播工(gōng)作。

　　这两位都是善于营销的高(gāo)手。两位营销高手(shǒu)加(jiā)入后(hòu)，小鹏的营销风格(gé)的确有了惊人的变化。但仅靠营销，能否让(ràng)小鹏，真正走(zǒu)出如(rú)今(jīn)的困境(jìng)吗？

　　新官上(shàng)任三把火，王(wáng)凤英(yīng)加入小鹏后，第一把火就是(shì)立(lì)下(xià)一个大Flag：“三年小(xiǎo)鹏(péng)销量达百万级别，五(wǔ)年小鹏市值达千亿美(měi)元”。

　　但小鹏(péng)今年第一季度(dù)的成绩单，却(què)给(gěi)了王凤英很大的压力(lì)。

　　2023年以(yǐ)来，小鹏汽车(chē)的销量不断(duàn)下滑。今年1月，小鹏汽(qì)车(chē)共交(jiāo)付新车5218辆，环比(bǐ)下跌(diē)近60％；2月(yuè)，在国内新能(néng)源(yuán)汽车市(shì)场开始回暖，众多新势力交(jiāo)付(fù)同(tóng)比增长的(de)情况下，小鹏却(què)依旧销量不(bù)佳，仅交付(fù)新车6010辆，同比下滑3.45％。3月(yuè)虽然交(jiāo)付(fù)了7002辆(liàng)新车(chē)，但(dàn)同比却下降(jiàng)了(le)54.57％。整(zhěng)个第一季度累(lèi)计交付18230辆，仅完成了全(quán)年销售目标的(de)不到10％。

　　王(wáng)凤英(yīng)要想实现(xiàn)她定下(xià)的目(mù)标，就意味着，在(zài)接下(xià)来的(de)9个(gè)月时间，小鹏(péng)要完成(chéng)18.1万(wàn)辆的销(xiāo)售目(mù)标，平均每个月必须要卖(mài)出(chū)2万辆，也就是要让3月的销(xiāo)售额，翻(fān)三(sān)倍(bèi)。

　　新势(shì)力“洗牌”一说，频(pín)频(pín)被行业(yè)内外提及。多(duō)位车企高管和(hé)创始人(rén)也都(dōu)预(yù)测过未来行业洗牌的(de)惨烈(liè)局面(miàn)。何(hé)小鹏自己也(yě)认(rèn)为：不管是10万辆(liàng)一年(nián)，还(hái)是(shì)50万辆(liàng)、70万辆(liàng)一年的汽车公司在5~15年之间(jiān)都存活不了。在中国能够存活的最低都会达(dá)到(dào)每年300万(wàn)辆的(de)规模。

　　每年300万辆，不(bù)仅是(shì)小鹏(péng)，也是目前国内所有(yǒu)新势力都遥不可及的数字。

　　今年开年以来(lái)，随着(zhe)特斯(sī)拉率先点燃了价格战的(de)硝烟，各大新势力品(pǐn)牌被(bèi)迫卷入其(qí)中，而以(yǐ)东(dōng)风汽车为(wèi)代(dài)表的油车(chē)又将(jiāng)价格(gé)战(zhàn)推(tuī)向一个高(gāo)潮。威(wēi)马(mǎ)汽车、自游家、爱驰汽车等新势力(lì)品牌甚至在价格战之前，就已经相继(jì)倒在洗牌(pái)中。

　　在(zài)竞争更(gèng)加激烈(liè)的新能源汽车(chē)市(shì)场中，背负着巨额亏损造车的新(xīn)势力们，谁也无法保证，自己不会(huì)成为下一个被洗(xǐ)牌出局的车(chē)企。

　　如今销量还在持续掉队的小鹏，又能否活过洗牌？

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 cos135度等于多少啊带根号，cos150度等于多少啊