6月初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆(lù)续发布(bù)5月销量数据(jù)，在盖世(shì)汽车整(zhěng)理的(de)16家新(xīn)能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实现了环比(bǐ)正增长，一定程(chéng)度(dù)上说明，国内新(xīn)能源车市正呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造了月(yuè)度销量(liàng)新高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者(zhě)恒强。造车新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下(xià)，传统车企新品(pǐn)牌(pái)正在稳定发(fā)挥，并且通过接(jiē)下来各自的(de)新(xīn)产品，正酝酿(niàng)向上增(zēng)长的势(shì)能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有三个品牌交付量破(pò)万(wàn)。其(qí)中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑新势力阵营，这是(shì)其连续(xù)第(dì)三个月交付(fù)超两(liǎng)万辆，充分(fēn)展示了理(lǐ)想L系(xì)列的产品实力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成(chéng)绩，理(lǐ)想汽车创始人李想(xi得物上的东西是正品吗，得物上的东西是新的还是二手ǎng)日前在社交平台(tái)上说，“无论是(shì)订单量还是(shì)交付量，连续三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来主要任务(wù)是提升供(gōng)应链的(de)供(gōng)应量，因为年初(chū)的供应目标设定(dìng)的有(yǒu)点低(dī)了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将(jiāng)在(zài)2023年内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望尘(chén)莫及，因为目前来看，除理想以外，其他新势力离月销(xiāo)4万还有更远的(de)距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付(fù)量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个月在(zài)万辆以上，但总体走势相对平缓(huǎn)，主力车(chē)型(xíng)交付(fù)缺(quē)乏持(chí)续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在(zài)全(quán)系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回(huí)归正轨(guǐ)，数据(jù)显示，其5月交付量(liàng)已(yǐ)回(huí)升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付(fù)均未(wèi)破万(wàn)。其中小鹏(péng)当月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新(xīn)车都迟(chí)迟没有“爆款”般(bān)的(de)惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾对(duì)这款车评价(jià)称(chēng)，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受(shòu)瞩(zhǔ)目的热(rè)销爆款(kuǎn)。如果真如他所说，那么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏走出低(dī)谷(gǔ)的希望。

　　同样处(chù)于交付低谷的还(hái)有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中(zhōng)继续(xù)“垫(diàn)底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为，蔚来近段(duàn)时间的交(jiāo)付低迷(mí)主要受改(gǎi)款(kuǎn)车(chē)型上市，消费(fèi)者持币观望(wàng)的影响。不过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的交付时间不会拖(tuō)延很久，据(jù)悉，全新ES6已(yǐ)于5月(yuè)24日启(qǐ)动交付(fù)，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也(yě)将于6月下(xià)旬(xún)开始交付，由此(cǐ)来(lái)看，随(suí)着(zhe)两款(kuǎn)新车产能(néng)逐(zhú)渐(jiàn)爬坡，蔚来在(zài)七八月(yuè)份的(de)交付表现或(huò)比较令人期待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传(chuán)统(tǒng)车(chē)企新(xīn)品牌(pái)们继续稳定(dìng)发挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达(dá)到(dào)45003辆(liàng)，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增(得物上的东西是正品吗，得物上的东西是新的还是二手zēng)长114％，这已经是其(qí)连续第三个月销量破4万(wàn)，并且(qiě)又一次(cì)创(chuàng)造了(le)历史月销新高。

　　埃安(ān)销量的持续走高与其产品焕新和(hé)一系(xì)列(liè)优惠政策推出不无(wú)关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款得物上的东西是正品吗，得物上的东西是新的还是二手(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置(zhì)换(huàn)补贴权益(yì)。

　　除产品上新(xīn)以(yǐ)外，埃(āi)安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已发起新(xīn)一轮(lún)新能源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广(guǎng)州购买符合要求的新能源(yuán)汽车（以(yǐ)发票(piào)日期为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月31日前完成注(zhù)册登记的个(gè)人消费者，均可(kě)获得6000-10000元不(bù)等的(de)补(bǔ)贴。而埃安旗(qí)下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销量(liàng)形(xíng)成更大助(zhù)力。

　　此外，埃(āi)安(ān)目前还在加码终端的(de)优惠力度，其于5月(yuè)28日(rì)推出(chū)了“购(gòu)车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买(mǎi)埃安(ān)旗下多(duō)款(kuǎn)车(chē)型，最高可获得10000元全险补贴(tiē)，同时还可(kě)叠(dié)加享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一(yī)项(xiàng)举措或助力(lì)埃安6月销量(liàng)再(zài)进(jìn)一(yī)步(bù)。

　　腾势汽车近段时(shí)间也(yě)表现不俗，数(shù)据(jù)显示，腾(téng)势5月销(xiāo)量达(dá)11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车(chē)型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠军(jūn)，该车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在(zài)加速完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市(shì)，后(hòu)续有(yǒu)望(wàng)为腾势品牌贡献(xiàn)更(gèng)多增量。

　　极氪今年(nián)以来交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两(liǎng)款在售车(chē)型(xíng)均在市场中取得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯(chún)电车型销冠(guān)，极(jí)氪(kè)009已超(chāo)越(yuè)埃尔法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在(zài)6月开启交付，目(mù)前(qián)订单已(yǐ)过万。除(chú)此之外，极(jí)氪还将在年(nián)底推出一(yī)款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年欲向年销14万辆发(fā)起(qǐ)冲击。

　　比(bǐ)极氪年(nián)销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝(lán)5月交付量(liàng)为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也在努力(lì)扩(kuò)充产品阵(zhèn)营，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量(liàng)产(chǎn)下线，即将大规模发运全(quán)国，这意(yì)味着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上(shàng)述来(lái)看，传统车企新品牌在6月(yuè)份(fèn)几乎都有(yǒu)新产品上市或交(jiāo)付，因此这些品(pǐn)牌更强的(de)增长势能或(huò)将在下半年(nián)迎来爆发。

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