5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重(zhòng)型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手(shǒu)的资产，不过(guò)原计(jì)划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却(què)因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元(yuán)。而且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易终止，也意(yì)味着江铃汽(qì)车(chē)前后耗(hào)了两年(nián)的“瘦身”行动依旧以(yǐ)失(shī)败(bài)告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾披露，拟以不(bù)低于(yú)7.64亿元(yuán)的价格，通(tōng)过山(shān)西省产权交(jiāo)易市场公开(kāi)挂牌方式，出(chū)售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的(de)股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接盘(pán)方开出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产(chǎn)销(xiāo)售(shòu)重型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计(jì)合并报表净利(lì)润率超过(guò)5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂牌公告期(qī)于(yú)2021年8月(yuè)9日(rì)期(qī)限(xiàn)届满，交(jiāo)易股权出售征集(jí)到一名意向受让方，符(fú)合上述(shù)要(yào)求的沃(wò)尔沃(wò)卡(kǎ)车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃(wò)卡(kǎ)车(chē)也按照相关交易规则支付了保证金。2021年(nián)8月23日，双方经协商一致，就(jiù)出售交易股权签署了《关于江铃(líng)重型(xíng)汽车(chē)有限公司(sī)100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确定(dìng)就目标股(gǔ)权支付(fù)的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公(gōng)告称，该笔交(jiāo)易需要获(huò)得(dé)国资管理(lǐ)有权单位的(de)批准(zhǔn)，但(dàn)由于交易所需的政府审批(pī)事(shì)项未能在约(yuē)定的时间内完成，项(xiàng)目双(shuāng)方经协(xié)商一(yī)致(zhì)，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易(yì)前后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终(zhōng)仍以失败(bài)告终。需要提及(jí)的是，江铃(líng)重汽命运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷(kě)，此(cǐ)次交易已(yǐ)经(jīng)是其历史上第三次转手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽(qì)前身是山西省汽车工业(yè)集团。作为一家(jiā)老(lǎo)牌国营(yíng)企业，该公司主要组装生产重型卡(kǎ)车(chē)与货车，但由(yóu)于经营不善陷入发展困境，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵器(qì)装备集团(tuán)及中国长安汽车集团(tuán)有限(xiàn)公司，将太原重汽(qì)重组为太原长安重(zhòng)汽，作为长安汽车(chē)进入重卡领域的跳板。

　　但最终太(tài)原重汽没(méi)能被(bèi)盘活。太原重汽(qì)2011年的(de)亏损(sǔn)已达(dá)1.4亿元，2012上半年(nián)的(de)总销量为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常(cháng)运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车却对太(tài)原重汽(qì)产生了兴趣(qù)，该(gāi)公司在2012年(nián)7月(yuè)以(yǐ)不超过2.7亿(yì)元的价(jià)格，从长(zhǎng)安(ān)手中(zhōng)接手太原(yuán)长安重(zhòng)汽的(de)全部股权，并于2013年(nián)1月将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重(zhòng)卡领域的意图是实现(xiàn)商用车全(quán)覆盖。2013年(nián)，江铃(líng)汽车曾表(biǎo)示，最终将建成年产10万辆重型载货车(chē)、10万台发(fā)动机的(de)大型重卡企业，达(dá)产后主营业务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户洞察不(bù)足，经营状况(kuàng)并(bìng)不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分别(bié)为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期(qī)东(dōng)风公司、中国重汽、一汽解放等头部企业的单月销(xiāo)量，就已超过江(jiāng)铃重汽几年(nián)的销量(liàng)总和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车不(bù)再披露有(yǒu)关江(jiāng)铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然(rán)成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽(qì)车2020年财报数据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车(chē)重型汽车相关(guān)业务(wù)累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重(zhòng)汽仍(réng)然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69自爱是什么意思如何做到自爱，女生不自爱是什么意思亿(yì)元(yuán)，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽(qì)停止了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江铃汽(qì)车还对(duì)江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的(de)现(xiàn)金增资。这一举动(dòng)的(de)主要目的是降低江铃重汽(qì)的(de)资产负债(zhài)率，便于吸引外部(bù)投资进(jìn)入，利于江铃(líng)重(zhòng)汽进(jìn)行业(yè)务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽(qì)车自(zì)身近年(nián)来日(rì)子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内，其实现归母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利(lì)状况尚可(kě)。不过(guò)，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑起了其当(dāng)年的净利(lì)润。而扣(kòu)除(chú)非经(jīng)常性损益后(hòu)，江铃汽车在这两年(nián)的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现(xiàn)金流状况也(yě)不佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额(é)还达到36.98亿(yì)元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了(le)2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且(qiě)今年一(yī)季(jì)度，这(zhè)一(yī)科(kē)目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿自爱是什么意思如何做到自爱，女生不自爱是什么意思元。

　　今(jīn)年(nián)一(yī)季度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元(yuán)，较上年同(tóng)期上升(shēng)4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿(yì)元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然(rán)背在(zài)江铃汽车(chē)肩上(shàng)。而江铃汽车(chē)此次也表示(shì)，江铃重汽已暂(zàn)停生产和销(xiāo)售，当前主要开支为员工(gōng)薪酬和设(shè)备维护等费用。“未来公司仍将继续(xù)积极推进江铃重(zhòng)汽(qì)的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方面称。

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