东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可(kě)不是他们的营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司(sī)共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家(jiā)低价(jià)航空(kōng)，但人家在(zài)2021年(nián)国内(nèi)民航业整体亏损842个亿的(de)时候，不但不亏(kuī)钱，还(hái)不声不响的赚了(le)3911万元(yuán)，成为(wèi)当(dāng)年唯一一(yī)家盈利(lì)的(de)上市航司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是一(yī)家(jiā)低价航空，怎(zěn)么(me)做到别(bié)人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春(chūn)秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠的(de)是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附(fù)加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时(shí)间的价格普遍会比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就(jiù)是因为(wèi)这低价，春秋(qiū)航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节(jié)省(shěng)了。你看它(tā)的售费用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票(piào)价(jià)格打这么(me)低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自(zì)己的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空(kōng)时(shí)行李托运的价格超过机票的价格，那是太正常不过(guò)了(le)。因为春秋只提供7KG的(de)行李(lǐ)额度，没超过10KG托(tuō)运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带(dài)行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不(bù)好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐推不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思着小车车向你推销(xiāo)面膜丝(sī)巾披肩……就是说(shuō)，机(jī)票是便(biàn)宜，但(dàn)你一(yī)上(shàng)飞机(jī)，哪哪都要(yào)掏(tāo)钱。这就(jiù)是春(chūn)秋(qiū)航空的终极(jí)致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱(qián)，春秋不过(guò)冬还(hái)得靠第二招：短途直(zhí)航(háng)，提(tí)高(gāo)使用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱(qián)了(le)。

　　为了(le)实现薄利多销(xiāo)，春(chūn)秋把大量(liàng)航线改(gǎi)成短途高(gāo)频的(de)直航，这样就可以用高密(mì)度(dù)排班(bān)来提高飞(fēi)机(jī)的日使用率(lǜ)。也就是(shì)说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞(fēi)10个小时，我一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以在(zài)过去的三年里，春秋(qiū)航空(kōng)的客(kè)座率和飞(fēi)机日利(lì)用率都高于三大航(háng)。

　　对于(yú)春秋(不是省油的灯是什么意思，没不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思有一个省油的灯是什么意思qiū)来说，在保证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张(zhāng)是一张，要(yào)是(shì)民(mín)航(háng)允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会发现(xiàn)春秋大部分航线都是来往二(èr)三线城市，为什么？因(yīn)为非(fēi)核(hé)心城市可(kě)以获得较高(gāo)的财(cái)政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它(tā)的(de)净(jìng)利(lì)润(rùn)为3911万，这其中就少不了补贴的帮助(zhù)，如(rú)果(guǒ)减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路(lù)线的这些年，春秋的差(chà)评(píng)是真不(bù)少。创始(shǐ)人王正华有一句名言：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了(le)。但现(xiàn)在航班逐渐恢(huī)复，也有越(yuè)来(lái)越多的廉价航空正(zhèng)在(zài)崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续(xù)走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那还(hái)能走(zǒu)远吗(ma)？

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