世界四大文化名人是哪4个，世界四大文化名人不包括谁　金融界5月12日(rì)消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一(yī)口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日(rì)前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的要(yào)求(qiú)，向国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局(jú)备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产(chǎn)日期在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日期间的部(bù)分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召(zhào)回范围内的(de)车辆，没有允(yǔn)许驾(jià)驶员(yuán)选(xuǎn)择(zé)能(néng)量回收制动策略(lüè)；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可(kě)能没有提供足(zú)够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素叠加可(kě)能(néng)增加(jiā)长时间(jiān)误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的(de)概率，可能增加(jiā)碰撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召(zhào)回范(fàn)围内的(de)车辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因(yīn)长(zhǎng)时间(jiān)深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产时间遭推(tuī)迟一(yī)年

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电(diàn)池(chí)供应(yīng)商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本(běn)计划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松(sōng)下(xià)声称，量产时间之(zhī)所以(yǐ)被(bèi)推迟一(yī)年，主(zhǔ)要是为了提高电池(chí)性能(néng)。

　　松下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池(chí)。为此，松下计(jì)划在日(rì)本和(hé)歌(gē)山工厂新建两条生产线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池(chí)的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶(shǐ)里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车(chē)设计的(de)改进，将使续航(háng)里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技(jì)术(shù)瓶颈(jǐng)，包括焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要待材料(liào)和工艺平价化后，市(shì)场份额才(cái)会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面(miàn)临(lín)技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克(kè)电池、国轩高(gāo)科等电池(chí)厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作(zuò)频频

　　最(zuì)近特(tè)斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在国内率(lǜ)先(xiān)上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大(dà)车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付(fù)日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国官(guān)网的数据显示，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车(chē)车型在美国的售价。美国官网的标价(jià)显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高(gāo)了1000美(měi)元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提(tí)高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美(měi)售价(jià)上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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