东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有航司共亏损(sǔn)超千(qiān)亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽(suī)然是(shì)一家低价航空，但人(rén)家在2021年国内民航业(yè)整体亏损(sǔn)842个亿的时候(hòu)，不(bù)但不亏钱，还不(bù)声(shēng)不(bù)响的赚了3911万元，成(chéng)为当(dāng)年唯一(yī)一家盈利的上(shàng)市(shì)航司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是(shì)一家低(dī)价航空，怎么做到别(bié)人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好(hǎo)放(fàng)？虽说是(shì)天怒(nù)人怨的，但(dàn)春(chūn)秋航空能(néng)吊打同行，人家靠的(de)是这两招(zhāo)祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时间的价(jià)格普(pǔ)遍会比(bǐ)其他航司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也(yě)就是因为这低价(jià)，春秋航(háng)空的直(zhí)销(xiāo)比例高达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费用(yòng)给节省了。你看它的(de)售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打(dǎ)这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附(fù)加消费啊(a)！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋航空时(shí)行李托运的价格(gé)超过机(jī)票的价格，那是(shì)太正常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上你要(yào)是(shì)想吃个饭，不好(hǎo)意思，得(dé)掏钱！想喝(hē)杯饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚(shèn)至你还有(yǒu)可(kě)能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极(jí)致富密(mì)码(mǎ)，主(zhǔ)打的伊拉克是不是被灭国了就是一(yī)个字：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的伊拉克是不是被灭国了(de)都是小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠(kào)第二招：短途直航伊拉克是不是被灭国了(háng)，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也(yě)是为(wèi)什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿(yì)，春(chūn)秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现(xiàn)薄利(lì)多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用(yòng)高密度排班来提高飞机的日使(shǐ)用(yòng)率。也(yě)就是说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞(fēi)。别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一(yī)天(tiān)飞(fēi) 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去(qù)的(de)三(sān)年里，春(chūn)秋航空的客座(zuò)率和飞(fēi)机日利用率都高于(yú)三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证成本(běn)的基础上(shàng)，我能(néng)多(duō)卖一(yī)张是(shì)一张，要(yào)是民航(háng)允许的话(huà)，我连站票(piào)都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线城市(shì)，为什(shén)么？因为(wèi)非核(hé)心城市(shì)可以获得较高的财(cái)政补贴，这个也(yě)是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如(rú)果减去(qù)这一块的话，春(chūn)秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年(nián)，春(chūn)秋的差评是(shì)真不(bù)少。创始人王正华有一句名言：钱一(yī)半是赚的，一半是省(shěng)的，春(chūn)秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的(de)廉(lián)价航空正(zhèng)在崛(jué)起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的(de)老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大(dà)家无奈之后的选择，那还能(néng)走(zǒu)远吗？

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