中共中(zhōng)央政(zhèng)治局(jú)上月末(mò)召开会(huì)议，提出加快推进充电桩(zhuāng)等设施建(jiàn)设。国常会近日强(qiáng)调，要聚焦制约新能源汽车(chē)下乡(xiāng)的(de)突出瓶颈，适度(dù)超前(qián)建(jiàn)设充电基础设施。

　　中国充电联盟(méng)11日发布数据显示，4月公共充电桩数量(liàng)比3月(yuè)增加(jiā)6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成(chéng)员(yuán)单(dān)位总计(jì)上报公(gōng)共充(chōng)电(diàn)桩202.5万台(tái)，其中(zhōng)直流充电桩85.5万台(tái)、交流充(chōng)电桩116.9万台。从2022年5月到(dào)2023年4月，月均新增公共充电桩约5.8万(wàn)台。

　　二(èr)级(jí)市场上，国(guó)内充电桩核心部(bù)件大闸蟹吃公的好还是母的好，大闸蟹公的好还是母蟹好制造商、20KW汽车充电模块试(shì)生产的英可(kě)瑞最近(jìn)三个交(jiāo)易日股(gǔ)价(jià)累计最大涨幅39.52%；国内充(chōng)电模块领先者通合科技4月(yuè)25日迄今股价累计最(zuì)大涨幅73.15%，今(jīn)年以(yǐ)来累计最(zuì)大涨幅135.17%。

　　通合科技股价走势周线图

　　中信建投许琳(lín)等人4月24日研报(bào)表示(shì)，预计(jì)2023年(nián)将是充电桩(zhuāng)销量高增之年，预计2022、25年全球(qiú)公用(yòng)充电(diàn)桩(zhuāng)增量(liàng)达88、300.8万(wàn)个，复合增(zēng)速(sù)51%。高压(yā)快充(chōng)+大电流水冷技术带动充电模块、充电枪/线等核(hé)心零部件价值量上升。

　　中信(xìn)证券袁健聪等人(rén)5月10日(rì)研(yán)报指(zhǐ)出(chū)，受(shòu)益于充电桩(zhuāng)建设(shè)加速及大功率趋势(shì)，充电(diàn)模块有望迎来(lái)量利齐升。从(cóng)需求量(liàng)角度看(kàn)，预计直(zhí)流桩(zhuāng)在充电桩建(jiàn)设(shè)中的(de)占比(bǐ)以(yǐ)及单桩(zhuāng)充电功率将进一步提升(shēng)，进(jìn)而(ér)提升充电模块的需(xū)求(qiú)量。从盈利角度(dù)看(kàn)，目(mù)前充电模块单(dān)W价格已趋于稳(wěn)定，产品从此前大闸蟹吃公的好还是母的好，大闸蟹公的好还是母蟹好(qián)主(zhǔ)流的(de)15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量(liàng)和毛利率的提升。

　　据了解(jiě)，充电(diàn)模块是直流充电(diàn)桩(zhuāng)最(zuì)核(hé)心的部件(jiàn)，直接影响(xiǎng)充(chōng)电效率(lǜ)和充电安(ān)全，被业内誉为(wèi)直流(liú)充电设备的“心(xīn)脏(zàng)”。从成本角度看，中信证(zhèng)券(quàn)袁(yuán)健聪等(děng)人(rén)在2月13日的(de)研报中指出，在直(zhí)流充电桩所需元(yuán)器件构成中(zhōng)，充电(diàn)模块成本占比最(zuì)高，约达50%。

　　袁健(jiàn)聪等人表示，预计(jì)到2025年中国(guó)充(chōng)电(diàn)模块市场增量达(dá)1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行业(yè)充电模块均(jūn)价在(zài)0.12元(yuán)/W左右，据此预测，2025年中国充电(diàn)模块市场(chǎng)空间(jiān)约217亿元(yuán)。

　　在充(chōng)电桩产(chǎn)业链的上游，以充电模(mó)块为核心的(de)零(líng)部件生产制造(zào)，代表(biǎo)企业(yè)有通合科(kē)技、欧陆通等。

　　从充电(diàn)模块及设(shè)备产业链(liàn)来(lái)看，上游(yóu)是生(shēng)产设备零(líng)部件，充电模块(kuài)应用于直流充电设(shè)备；中游是充(chōng)电(diàn)桩及(jí)其他充电设备生产商，包括直流充电设备生产商和(hé)交流(liú)充电设备生产(chǎn)商(shāng)；下游(yóu)是运营服务商及终端客户，包(bāo)括换电站、充电站、新能源汽车厂商及配套运(yùn)营服务商(shāng)。

　　竞争格局方面(miàn)，东吴证券曾朵红在4月27日(rì)研报中表示，由(yóu)于充电模(mó)块的生产技术要求较高且(qiě)具(jù)备通信要求(qiú)，目前主(zhǔ)要(yào)以具备一定(dìng)技术积累的充电(diàn)模(mó)块供(gōng)应商（英飞源、华为、中兴(xīng)等电力电(diàn)源或通讯电源企业）生产，但随着充电模块价格逐渐下降(jiàng)，叠加大功率(lǜ)、智(zhì)能(néng)化、网络平(píng)台化的(de)发展趋势，充电桩厂商逐(zhú)步进入(rù)充电(diàn)模块生产环(huán)节，逐(zhú)步实现充电模块的自(zì)产自研（如特锐德旗下子公司特(tè)来电、中(zhōng)恒电(diàn)气(qì)等）。目前充电模(mó)块市占率前五的企(qǐ)业包括英(yīng)飞(fēi)源、特来电(diàn)、永(yǒng)联、英可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据(jù)财联社不完全统(tǒng)计(jì)，在充电(diàn)模块领域有所布局(jú)的A股上市(shì)公司包括通合科(kē)技、欧陆通、盛(shèng)弘股份、英可瑞(ruì)和麦格(gé)米(mǐ)特等，具体如(rú)下(xià)：

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