金融界5月12日(rì)消(xiāo)息(xī) 特(tè)斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家市(shì)场监督(dū)管理(lǐ)总(zǒng)局(jú)网(wǎng)站(zhàn)显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司(sī)、特斯拉(lā)（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例(lì)实施(shī)办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总(zǒng)局(jú)备案(àn)了召回计(jì)划。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日(rì)至2023年(nián)4月(yuè)24日期间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次(cì)召回范围(wéi)内(nèi)的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板的(de)情况可(kě)能没(méi)有提供足够提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加(jiā)可能增加长时间误踩加速(sù)踏(tà)板的概率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出的(de)方案是(shì)通过汽(qì)车远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内(nèi)的(de)车辆推送新(xīn)开发(fā)的功能，印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制(zhì)动强度选择的车辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉(lā)的电池(chí)供应商(shāng)日本松下(xià)表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池(chí)的商业(yè)化生产时间。这对于一直(zhí)渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个(gè)不(bù)小的(de)打击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量(liàng)产(chǎn)时(shí)间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为(wèi)了(le)提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在(zài)日本和(hé)歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计(jì)划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新(xīn)型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能(néng)量方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯拉宣称4680电(diàn)池是(shì)现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计的改进，将使(shǐ)续航(háng)里程净(jìng)增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有lt="110.46万辆(liàng)！特斯拉宣布(bù)大规模召回(huí)，马(mǎ)斯(sī)克最近水逆不断，被(bèi)松下放鸽子！4680电池量产时间遭推迟(chí)一年">

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极(jí)等关键(jiàn)技术仍制(zhì)约着其大规模量(liàng)产。而且在(zài)降本方面，4680电池还(hái)需(xū)要(yào)待材料(liào)和工艺平价化(huà)后，市(shì)场份额才会有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面(miàn)临技术(shù)瓶(píng)颈，但国内(nèi)已有(yǒu)一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂(chǎng)商(shāng)都在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实(shí)现量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上做(zuò)文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价(jià)2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的(de)售价，其(qí)中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在国内率先上(shàng)调了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全(quán)新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯(sī)拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽车车型在美(měi)国(guó)的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车(chē)型的(de)价格提高了(le)1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的(de)价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了(le)108490美元。

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