暂停引航的几种情况是什么？暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况包括(kuò)：恶(è)劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和照明不符合安全规定；引(yǐn)航员身体不(bù)适，不能(néng)继续引(yǐn)领船舶；以及其它不适于(yú)引航(háng)的(de)原因的(de)。关于(yú)暂停(tíng)引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什么以(yǐ)及暂停引航(háng)的几种情况是什么，暂(zàn)停引航的几种情况英语(yǔ)，暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情(qíng)况图片(piàn)等问(wèn)题，农商网将为你整理(lǐ)以下的生(shēng)活知识：

航(háng)班停运可以退票吗

　　航班停运(yùn)是可以退(tuì)票的(de)。

　　法律(lǜ)分析(xī):因为疫情停(tíng)飞的航班,可以(yǐ)全额退票。

　　法律依(yī)据(jù):《中国(guó)民用航空旅客、行(xíng)李国内运输规则》 第二(èr)十一条(tiáo) 由于承(chéng)运人或旅客原(yuán)因(yīn),旅(lǚ)客(kè)不能在(zài)客票有效(xiào)期(qī)内完(wán)成部分(fēn)或(huò)全部航程(chéng),可以在客票(piào)有效期内要求退票(piào)。

暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什(shén)么(me)

　　暂停引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有(yǒu)足够的水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合(hé)安全规定；引航员(yuán)身体不(bù)适，不能(néng)继(jì)续(xù)引领船(chuán)舶；以及其(qí)它(tā)不适于引航的原(yuán)因。

　　引航，是指为(wèi)了维(wéi)护国家主权和保障船舶、港口(kǒu)和设施的安全，由国家专业引航(háng)人(rén)员引领船舶(bó)安全(quán)航行(xíng)的(de)行为(wèi)。

　　引航员必须持有引(yǐn)航(háng)员证书。

　　引领船舶进出港口的(de)引航员俗称领港，江上引(yǐn)航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员通常(cháng)登船引航(háng)。

交通(tōng)运输部关于修改《船(chuán)舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九(jiǔ)条修改为：“下列船舶在交通运输部划定的海上引(yǐn)航区(qū)内航行、停泊或者移泊的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍(jí)船舶(bó)，但交通(tōng)运输(shū)部经报国(guó)务院(yuàn)批准后规定可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运放射(shè)性物质的船舶、10万总吨及(jí)以(yǐ)上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安全的散装液化气(qì)船、散装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四(sì)）长(zhǎng)、宽以及(jí)吃(chī)水或(huò)者水面以(yǐ)上高(gāo)度接(jiē)近(jìn)相应(yīng)航道通航条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶(bó)的具体标准，由(yóu)交通运输部直(zhí)属海事管理机构(gòu)根据港口、航(háng)道(dào)实际(jì)情况制定并(bìng)公布。

　　”二、2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢，湖南交通工程学院费用增加一条(tiáo)，作为第十条：“下列(liè)船(chuán)舶在内(nèi)河航行，应(yīng)当向引(yǐn)航机构申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍(jí)船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机(jī)动船(chuán)舶，但船长驾(jià)驶同一(yī)类型的海(hǎi)上机动船舶在(zài)同一内河通(tōng)航水域航行与(yǔ)上一航次(cì)间(jiān)隔2个月以内的(de)除(chú)外；

　　　　（三(sān)）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或(huò)者水面以上高(gāo)度接近相应航(háng)道通航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四(sì)）在(zài)长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载(zài)客(kè)航行的客(kè)船，但(dàn)旅客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载运(yùn)闪点小(xiǎo)于23℃的散装液体(tǐ)化(huà)学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危(wēi)险(xiǎn)化学品船舶构造和设备(bèi)规则》中X类的散装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第(dì)（三）项船(chuán)舶的具体标准，由长(zhǎng)江航务管理部门(mén)、省(shěng)级交通运输主管部门根(gēn)据(jù)管辖水域的航道实际情况制(zhì)定并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第十一2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢，湖南交通工程学院费用条：“船(chuán)舶自(zì)愿申(shēn)请(qǐng)引航的，引航(háng)机构应当提(tí)供(gōng)引航服务。

　　”四、增加(jiā)一条，作为第十六条：“引航机构(gòu)应当落实引航(háng)安全(quán)主(zhǔ)体责任，配备(bèi)必(bì)要的设施、装备和人员，建立并实施引航安全管理(lǐ)体系(xì)。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十(shí)八条：“引(yǐn)航机构应当(dāng)对引航员(yuán)进行培训，并保障引航员(yuán)的休息时间、职业健康、工资报酬、社会(huì)保(bǎo)险等(děng)符(fú)合国家有(yǒu)关规定。

　　”六(liù)、增加一(yī)条，作为第十九(jiǔ)条：“引航员(yuán)应当持有有效的船员适任证(zhèng)书，服从引(yǐn)航机构的安(ān)排(pái)和管(guǎn)理，并按照有关规定(dìng)开展引航活动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第(dì)十六条(tiáo)、第十七条、第十八条、第(dì)十九条、第二十条、第二十一(yī)条(tiáo)、第二十二条、第(dì)二十三条。

　　八、第二十四条改为第二十(shí)条，删(shān)去(qù)第二(èr)款中的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九、第(dì)二十六条改为第(dì)二(èr)十二条，删(shān)去其(qí)中的“将引航方案(àn)”。

　　十、第(dì)二十七条改为(wèi)第二十(shí)三条，第二款修改为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度接(jiē)近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶(bó)，引(yǐn)航机构应当制定引航(háng)方案(àn)，报市级地方人民政府(fǔ)港(gǎng)口主管部门和海(hǎi)事管(guǎn)理(lǐ)机构(gòu)备案”；增加一款(kuǎn)作(zuò)为第三款：“引航方(fāng)案应当由一(yī)级引航员主持或者参(cān)与(yǔ)制定。

　　引航方案应(yīng)当包括船舶基本(běn)情况、注意事项、风(fēng)险评估、安(ān)全保障(zhàng)和应(yīng)急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二(èr)十八(bā)条改(gǎi)为第二十四条，修(xiū)改为：“引(yǐn)航机构(gòu)应当根(gēn)据船(chuán)舶状(zhuàng)况(kuàng)、通航条件和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶(bó)应(yīng)当根据引航机构(gòu)提供的(de)拖轮使用方法的要求安排拖轮(lún)或者委托引(yǐn)航机构安排拖轮，并(bìng)承担相应(yīng)的费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由长江航务管理部门(mén)、省级交通运(yùn)输主管部门按(àn)照(zhào)职责制(zhì)定并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请(qǐng)引(yǐn)航的船舶，应(yīng)当使用(yòng)专用的甚高(gāo)频频道与(yǔ)引航(háng)机构和引(yǐn)航(háng)员联系，确认登轮(lún)时(shí)间、地点等(děng)事(shì)项，并保持值守。

　　”十三(sān)、第三十二条改为第二(èr)十九(jiǔ)条，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引(yǐn)航(háng)员(yuán)发现水上交通事(shì)故、污染事故或违章行(xíng)为时，应当(dāng)及时向引航机构、海事管理机(jī)构报(bào)告。

　　”十四(sì)、第三十三(sān)条改为第三十条，第一款修(xiū)改为：“引航员在遇到(dào)下(xià)列情(qíng)况之一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或(huò)者终止引航，并及时(shí)向引航(háng)机(jī)构、海事管理机构报(bào)告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者码头条件(jiàn)不(bù)满足被(bèi)引船舶的(de)航行、停(tíng)泊、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的(de)引航员(yuán)登离装置(zhì)不符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不(bù)适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于(yú)引(yǐn)航的原(yuán)因。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条，第二款修改为：“在(zài)引(yǐn)领(lǐng)船舶过程中发生水上交通事故的，引航(háng)员应(yīng)当在返回港(gǎng)口后24小(xiǎo)时内向海事(shì)管理机(jī)构(gòu)递(dì)交水上(shàng)交(jiāo)通事故报告书。

　　”

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