机(jī)长(zhǎng)工资一般(bān)是多少(shǎo)钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个(gè)月知乎是一名指导(dǎo)员的年(nián)薪在70万-80万元左右，而一(yī)些货运飞(fēi)行员的年薪可能在100万(wàn)元以上的。

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机长工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧(ba)！

　　科长的工资主要(yào)分为基本(běn)工资、飞行时数(shù)、各项补贴(tiē)和(hé)平均(jūn)收入三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司(sī)有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民(mín)营(yíng)企业，年收(shōu)入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进(jìn)入(rù)航空公司后成为(wèi)后续(xù)观察员(yuán)的学生(shēng)，必须首先飞行不(bù)超过200小时的实习时间。

　　在(zài)此期间，他只(zhǐ)观察，不(bù)能携手三十七年风雨兼程下一句是什么 三十年风雨兼程下一句做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查合(hé)格后，方(fāng)可(kě)成为副驾驶(shǐ)，副驾驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级(jí)提升后，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公司(sī)和中(zhōng)国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定(dìng)飞(fēi)行(xíng)员(yuán)是否(fǒu)可以担任飞(fēi)行员(yuán)，然(rán)后航空公司再决定你是否可以(yǐ)成(chéng)为(wèi)机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大(dà)型客机的机长，飞行员必须担任中型(xíng)飞机机(jī)长至少一年，并具有(yǒu)不少(shǎo)于300小时的(de)飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不(bù)能(néng)申请成为大(dà)型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)至(zhì)少需要(yào)5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是(shì)在2万到10万之(zhī)间，而如果一线航(háng)空的机长工(gōng)资大概是在(zài)5到(dào)8万一个月，目前国内机长收(shōu)入(rù)较高的是(shì)西(xī)藏航(háng)空，年收(shōu)入(rù)约160万(wàn)左右，其次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的(de)工资待遇主要(yào)分为三大块，基本工资、飞(fēi)行小时、各类补贴(tiē)及平(píng)均收入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的公司(sī)和航线有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前国内(nèi)机长收入较(jiào)高的是(shì)西藏航(háng)空(kōng)，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民企(qǐ)老(lǎo)板只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右(yòu)，收入(rù)最(zuì)高(gāo)的(de)是(shì)在中国服务的外藉机长，年收(shōu)入(rù)高达200万(wàn)左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税(shuì)，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收(shōu)入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国(guó)内机长工资已(yǐ)经达到国际平(píng)均水平，但由于(yú)技术门槛较(jiào)高，各航空公(gōng)司空公(gōng)司的机(jī)长仍然供不应求，就业前景普(pǔ)遍较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌(shǎng)们将被分配到航空公司空公司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘(chéng)坐(zuò)飞机之(zhī)前，你(nǐ)要参(cān)加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过所有考试后(hòu)，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资(zī)根据他们的级别和他们驾驶(shǐ)的飞(fēi)机(jī)类(lèi)型而不同(tóng)。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚(hòu)，副(fù)驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果(guǒ)他(tā)们(men)成为机长或者飞国际航(háng)班(bān)，工资会成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第(dì)二(èr)副驾驶、副驾(jià)驶和第一副(fù)驾驶。

　　根(gēn)据飞行经(jīng)验和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经(jīng)历(lì)时间(jiān)差(chà)派昌和飞行技能(néng)达到标准(zhǔn)，通过相应的考(kǎo)试和面试，即可被任命为(wèi携手三十七年风雨兼程下一句是什么 三十年风雨兼程下一句)机长。

　　机长经(jīng)过(guò)相(xiāng)应的程序选拔和培训虚扒后(hòu)，可(kě)以(yǐ)被(bèi)任(rèn)命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还(há携手三十七年风雨兼程下一句是什么 三十年风雨兼程下一句i)有(yǒu)一些飞(fēi)行(xíng)员进入(rù)了公司的飞行技术(shù)管理和企业管理岗位。

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