周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联(lián)储多位官员(yuán)又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过(guò)高；克(kè)利夫兰联储主(zhǔ)席(xí)梅(méi)斯特(tè)则(zé)倾向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这(zhè)些发言(yán)打压了(le)美股走势，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏(mǐn)感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股(gǔ)中，特斯拉跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日(rì)美股盘(pán)后公布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短(duǎn)短三(sān)个多月(yuè)的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规(guī)模是此时的(de)正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考(kǎo)验可能会在下周(zhōu)到来(lái)，“因为只有大(dà)型科技公(gōng)司开始(shǐ)公布业(yè)绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市(shì)场一直在横盘整理，“我们(men)还(hái)没有(yǒu)找到(dào)可以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要(yào)继续打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席执行官马斯(sī)克(kè)明确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策略(lüè)对(duì)盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财季营业(yè)利(lì)润(rùn)率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同期的(de)19.2％，而分析(xī)师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔(ěr)街最为(wèi)关注的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在财报电话会议(yì)上(shàng)强调，我们(men)认为，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是(shì)此时的正确(què)选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利润率的预期，并(bìng)一再(zài)警(jǐng)告称，经济形势(shì)面(miàn)临不确定(dìng)性。

　　特(tè)斯拉的降价(jià)无(wú)论是在(zài)规模还是在(zài)时间跨度上都是(shì)令人(rén)侧目的(de)，在(zài)短短三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者(zhě)的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯(sī)拉仍然是(shì)全球(qiú)领先(xiān)的电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推(tuī)出具有竞争力的(de)插(chā)电式车型(xíng)，特斯(sī)拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难(nán)时期，他们在努(nǔ)力维持局面(miàn)，但投资(zī)者希望看到(dào)一些(xiē)局(jú)面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特斯(sī)拉(lā)对怎(zěn)样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯(sī)克没(méi)有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才(cái)会感到(d凶猛的意思是什么 凶猛的近义词ào)担忧(yōu)，还有很大(dà)的降价空间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交(jiāo)付数量将(jiāng)至(zhì)少增加到180万辆。该公(gōng)司在(zài)本(běn)季(jì)度生产了(le)440808辆(liàng)汽车(chē)，交(jiāo)付(fù)了(le)422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打算让竞争对手破产，而是希(xī)望在利率上(shàng)升(shēng)和(hé)通胀(zhàng)加剧的情(qíng)况(kuàng)下，让人们更(gèng)容(róng)易(yì)买到特(tè)斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽车厂(chǎng)商都在努力(lì)解决(jué)其(qí)电动车项目的单位经济效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在这种情(qíng)况(kuàng)下，我(wǒ)们(men)的目标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创造更多需求(qiú)，他(tā)们可以通过降低价格，排(pái)挤(jǐ)其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战可能已令(lìng)财务(wù)状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，同时(shí)也将加(jiā)速电动汽车在(zài)美国的普及，令(lìng)潜在竞(jìng)争对手能从汽(qì)油(yóu)车中(zhōng)捞取(qǔ)巨(jù)额利润(rùn)的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条(tiáo)危(wēi)险路径(jìng)。中国汽车制造(zào)商(shāng)在打价格战方面(miàn)也非常拿(ná)手，特(tè)斯拉要想通过拼(pīn)成本在(zài)以成本优势闻名的中国(guó)取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射(shè)数分钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四(sì)晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首次成功发射升空，但短短数分(fēn)钟后就在空中解体爆炸，未能达(dá)成其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认(rèn)了这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前出现了快(kuài)速且计划(huà)外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相关(guān)数(shù)据，为下一次实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下，图(tú)中(zhōng)的星舰分为两(liǎng)个(gè)部(bù)分，星舰(jiàn)载客(kè)飞船和超重(zhòng)型火箭(jiàn)。按(àn)照之(zhī)前公(gōng)开的信息(xī)，在最佳的预(yù)设情(qíng)境中，飞船将在发(fā)射(shè)3分钟后与火箭(jiàn)分离。在(zài)首次飞行测试中并不会进(jìn)入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处飞(fēi)行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这项发射(shè)试验原本(běn)定于当(dāng)地时间本周(zhōu)一进(jìn)行(xíng)，但由(yóu)于在燃料加注的过程(chéng)中出(chū)现“阀门冻住”的意外(wài)被迫(pò)推迟(chí)至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞(fēi)前一直试图(tú)降低外界的期望，特(tè)别强调担忧推力超强的(de)火箭(jiàn)发动机可能(néng)把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”凶猛的意思是什么 凶猛的近义词（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超过(guò)1600万磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现场升(shēng)腾凶猛的意思是什么 凶猛的近义词起的(de)烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　密(mì)密麻(má)麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现出沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马(mǎ)斯(sī)克也(yě)面对镜头挤(jǐ)出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射架”的预期还是(shì)达(dá)成了(le)。

　　在发(fā)射后，马(mǎ)斯(sī)克也抽空更新了(le)社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之余，强调此次(cì)为“数月之后的(de)下一次测试”学(xué)到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下(xià)一步还有(yǒu)哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天(tiān)测试的成(chéng)功之处在于我(wǒ)们学到了什(shén)么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳(wěn)定星际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号(hào)的(de)载(zài)人登(dēng)月(yuè)任务，如果(guǒ)这个项目没有被取消的话，理(lǐ)论上的(de)最早发射时(shí)间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定(dìng)投送(sòng)地球轨(guǐ)道的能力。更(gèng)具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕(rào)地(dì)球(qiú)轨道飞(fēi)行时就(jiù)为其配送燃料——可能需要十(shí)几次发射，才能满足(zú)一艘(sōu)星(xīng)舰飞(fēi)船跨越地月38万公(gōng)里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生(shēng)太大影响。周(zhōu)四开盘大跌(diē)近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历多(duō)轮降(jiàng)价后，特斯(sī)拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示接(jiē)下来还(hái)会继续(xù)降价。

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