金融界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市(shì)场数(shù)据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万(wà现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸n)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出(chū)口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源(yuán)车零(líng)售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车份(fèn)额(é)5.8%，同比下降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新(xīn)势力车(chē)企销量同比和环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势领(lǐng)先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众坚定的(de)电动化转型战略初见成效(xiào)。其(qí)他合资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企(qǐ)的(de)靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期新势力出(chū)口也逐(zhú)步启动(dòng)，海外市场也有数据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持(chí)在11家（环(huán)比持平，同比增6家(jiā)），占(现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸zhàn)新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据(jù)，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车(chē)行业已经(jīng)脱离(lí)了(le)原来的高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖(mài)车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严的(de)国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带(dài)来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观望心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出过度期(qī)待(dài)降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出现在(zài)汽车行业已经走过(guò)了高利润(rùn)期，车企效(xiào)益不(bù)比当年，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待世界最(zuì)严(yán)国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实(shí)施，而且不要设(shè)立太(tài)多(duō)的条条框(kuāng)框，这(zhè)样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通(tōng)协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有较大难度。国六B切换(huàn)情(qíng)况座谈(tán)会上透(tòu)露(lù)，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车(chē)企建(jiàn)议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对整(zhěng)个行(xíng)业(yè)体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布(bù)会(huì)上，广(guǎng)汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门(mén)能不(bù)能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定(dìng)，国六(liù)现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸标(biāo)准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等(děng)5部(bù)门：7月1日(rì)起全(quán)国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽(qì)车

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布(bù)关于实施汽车(chē)国(guó)六排放标准有关事宜的(de)公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面(miàn)实(shí)施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对(duì)部(bù)分(fēn)实(shí)际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车(chē)国六b车型(xíng)，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日(rì)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸