6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆续发布(bù)5月销量数据，在盖世汽车(chē)整理的16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月(yuè)销(xiāo)量实(shí)现了(le)环比正增长，一定程度上说(shuō)明，国内(nèi)新能源车(chē)市正呈加(jiā)速回暖的(de)态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理(lǐ)想均(jūn)创造了月度(dù)销量(liàng)新高，其中比(bǐ)亚迪(dí)以(yǐ)近24万辆(liàng)的月销位居(jū)榜(bǎng)单第(dì)一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已很难再(zài)聚首。相较之(zhī)下，传(chuán)统车企新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接下来(lái)各自(zì)的新产(chǎn)品，正(zhèng)酝酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车(chē)新(xīn)势(shì)力阵营中(zhōng)有三个品牌(pái)交付量(liàng)破万(wàn)。其(qí)中理想汽车5月(yuè)以(yǐ)28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是其连续(xù)第三个月(yuè)交付超(chāo)两(liǎng)万辆，充(chōng)分(fēn)展示了理(lǐ)想L系(xì)列的产品实力。

　　基(jī)于这(zhè)样子不学,非所宜什么意思，子不学,非所宜这句话是什么意思的成绩，理想汽车(chē)创(chuàng)始(shǐ)人(rén)李想日前在社交平(píng)台上说，“无论是订单量还是交付量，连(lián)续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来(lái)主要任务(wù)是(shì)提升供应链的(de)供应量，因为年初的供应目标设定的(de)有点低了。”不仅如此，其(qí)还(hái)蛮有信心的设下新(xīn)目标，即(jí)理想L7、L8、L9三(sān)款车，将(jiāng)在2023年(nián)内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标对(duì)新势力来说都有些望尘莫(mò)及(jí)，因为目前(qián)来看，除理想以外，其他(tā)新势力离月销4万还有更远的距离(lí)。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以(yǐ)来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连(lián)续4个月(yuè)在(zài)万辆以上，但总体走势相对平(píng)缓，主力车(chē)型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车型陆(lù)续启动交付后(hòu)，逐渐回归(guī)正轨，数据显示，其5月交付量已回(huí)升至(zhì)12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其中小鹏(péng)当(dāng)月交付(fù)7506辆，环(huán)比增长6％，虽然(rán)交付(fù)表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款(kuǎn)新(xīn)车都迟(chí)迟没有“爆(bào)款(kuǎn)”般的(de)惊喜。目前(qián)，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予(yǔ)厚(hòu)望，它将(jiāng)于(yú)6月(yuè)9日开启预售(shòu)，何小鹏曾对(duì)这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目(mù)的热销爆款。如(rú)果真如他所(suǒ)说，那(nà)么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交付(fù)低谷(gǔ)的还有蔚来(lái)，5月，蔚(wèi)来在(zài)新势力(lì)阵营中(zhōng)继续“垫(diàn)底(dǐ)”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观(guān)点(diǎn)认为(wèi)，蔚来近段时间的交付低(dī)迷主要受改(gǎi)款车型上(shàng)市，消费者持币观望(wàng)的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会(huì)拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月份完(wán)成产(chǎn)能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始(shǐ)交(jiāo)付，由此来(lái)看，随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡(pō)，蔚来(lái)在七八月份的交付表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企新品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧(jiù)可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增(zēng)长114％，这已经是(shì)其连续第三个月销量破4万，并且(qiě)又一次创造了历史月(yuè)销新高(gāo)。

　　埃安销量(liàng)的持(chí)续走(zǒu)高与其产品焕新和(hé)一系列优惠政(zhèng)策(cè)推出不(bù)无(wú)关系。3月31日(rì)，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等的(de)金融贴息和置换(huàn)补(bǔ)贴权益。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上新(xīn)以外，埃(āi)安(ān)“大本营(yíng)”所处(chù)的广州市，已发起新一轮新能源(yuán)补(bǔ)贴政策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州购买(mǎi)符合要求的新能(néng)源汽车（以发票(piào)日期为准），并在(zài)2024年1月31日前(qián)完成注册登记的个人消(xiāo)费(fèi)者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴(子不学,非所宜什么意思，子不学,非所宜这句话是什么意思tiē)标准，这无疑对(duì)埃(āi)安的(de)销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码终端的(de)优惠力(lì)度，其于(yú)5月28日推出(chū)了“购车上(shàng)全险，埃(āi)安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车(chē)型，最高可(kě)获(huò)得10000元全险补贴，同(tóng)时还(hái)可叠加享受(shòu)金融贴息(xī)、置换补贴(tiē)、新(xīn)车充(chōng)电(diàn)礼等优(yōu)惠，而这一(yī)项举措或助力(lì)埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间(jiān)也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环(huán)比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市(shì)场销量冠军，该车平均售价超(chāo)过(guò)42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华(huá)猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将(jiāng)在(zài)6月上市(shì)，后续有(yǒu)望为腾势(shì)品牌贡献更(gèng)多增量(liàng)。

　　极(jí)氪今年以来交付表现持(chí)续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售(shòu)车型(xíng)均在市场中取得了不错(cuò)表现，其(qí)中极氪001蝉联30万元以上纯电车型(xíng)销冠，极(jí)氪009已(yǐ)超越埃尔法(fǎ)成为50万(wàn)以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启交付，目(mù)前订单已过万。除此之(zhī)外，极氪还将在年底推出一款A+级(jí)轿车(chē)，依托四(sì)款(kuǎn)车型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前看(kàn)似压力不小。数据显(xiǎn)示，深(shēn)蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也(yě)在努力扩充产(chǎn)品阵营，其(qí)第(dì)二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发运全国(guó)，这意味(wèi)着新车离上市销(xiāo)售已经(jīng)不远(yuǎn)，届(jiè)时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标(biāo)。

　　从(cóng)上述来(lái)看，传统(tǒng)车(chē)企新(xīn)品牌(pái)在6月(yuè)份(fèn)几(jǐ)乎都有新产(chǎn)品(pǐn)上市(shì)或交(jiāo)付，因此(cǐ)这些品牌更强(qiáng)的(de)增长势(shì)能(néng)或将在(zài)下半年(nián)迎来(lái)爆发。

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