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部门经理大还是总监大,部门经理大还是总监大些

部门经理大还是总监大,部门经理大还是总监大些 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东(dōng)航(háng)373.86亿,国航386.19亿,南航(háng)326.83亿,这可不是他们的(de)营(yíng)收哈~在过去的2022年,这三大国有航司(sī)共(gòng)亏损超千亿元!

  不过,春秋航(háng)空(kōng)虽然是(shì)一家低价航空,但人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的(de)时候,不(bù)但不(bù)亏钱,还不声(shēng)不响的赚了(le)3911万元,成为当年唯一一(yī)家盈(yíng)利(lì)的(de)上(shàng)市航司。

  部门经理大还是总监大,部门经理大还是总监大些你就(jiù)说(shuō),明明是一(yī)家低(dī)价(jià)航空,怎么做到(dào)别(bié)人亏钱它还赚钱的?是(shì)凭(píng)它连杯(bēi)水都(dōu)不提供?还是凭(píng)它(tā)位置(zhì)窄,部门经理大还是总监大,部门经理大还是总监大些腿都不好放?虽说(shuō)是天怒人(rén)怨(yuàn)的,但春(chūn)秋航空能吊打同(tóng)行,人家靠的(de)是这两招祖传秘诀!

  首先第一招:低(dī)价引(yǐn)流,附加消费。

  你看,春秋它时不(bù)时把机(jī)票(piào)压到199,299!大多时候,春秋航空(kōng)同(tóng)一时间的价格普遍会比其(qí)他航司便(biàn)宜,甚至便宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价,春秋航空的直(zhí)销比例高(gāo)达(dá)96.7%,直接把营(yíng)销费用给节省了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22%,比(bǐ)三(sān)大航低了2-4倍(bèi)不止。

  但(dàn)是,机票价格(gé)打这么低(dī),怎么保证(zhèng)自己的利润(rùn)呢?春(chūn)秋可太会了,我搞附加消费啊!

  如果你乘坐春秋航空时(shí)行李托运的价格超过(guò)机票的价格(gé),那是太(tài)正常不过了。因为(wèi)春秋只提供(gōng)7KG的行李额度,没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李,人家节省燃(rán)油费(fèi),你(nǐ)带行李,人(rén)家赚了(le)托(tuō)运费,怎么都(dōu)不亏~

  还(hái)有,在飞机(jī)上你要是想吃个饭,不好意思,得掏钱!想喝杯(bēi)饮料,得掏钱;冷(lěng)了想要(yào)条(tiáo)毯子(zi),还是得掏(tāo)钱;甚至(zhì)你还(hái)有可能看到空姐推着小车车(chē)向(xiàng)你推(tuī)销面膜(mó)丝巾披肩……就是说,机票(piào)是便(biàn)宜,但你(nǐ)一上飞(fēi)机,哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这(zhè)就(jiù)是(shì)春秋(qiū)航空的终极(jí)致富密码(mǎ),主打的就是一个字:抠。

  当然(rán),这省下来的都是小(xiǎo)钱,春秋不过冬还(hái)得靠(kào)第二招(zhāo):短(duǎn)途直航,提高使(shǐ)用率。这也是为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩的2021年,别人亏损几百亿,春秋反而(ér)还赚(zhuàn)钱了(le)。

  为(wèi)了实现薄(báo)利多销,春(chūn)秋把大量航线改(gǎi)成(chéng)短途高频(pín)的直航(háng),这(zhè)样就可以用高密度排班来提高飞机(jī)的日使用率。也就(jiù)是说,只(zhǐ)要(yào)飞不死,我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次(cì),我一天飞(fēi) 8 次,别家的飞机(jī)一天(tiān)飞(fēi)10个小时,我一天飞12个小时(shí)。所以在(zài)过去的三年里,春秋航(háng)空的客座率和飞机日(rì)利用(yòng)率都(dōu)高于三大航(háng)。

  对(duì)于(yú)春秋来说(shuō),在保证成本的基础上(shàng),我能多卖一张是一张,要(yào)是民航允(yǔn)许的话,我连站票都卖。

  而且(qiě),你会发(fā)现春秋大部分航线(xiàn)都是(shì)来往(wǎng)二三(sān)线城市,为什(shén)么?因为非核心(xīn)城(chéng)市可以获得较高的财政补(bǔ)贴(tiē),这个(gè)也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净(jìng)利润为3911万,这其中就少不了补贴(tiē)的帮助,如果减去(qù)这一块(kuài)的话,春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

  不过,走廉价路(lù)线的这些年,春(chūn)秋的(de)差评是(shì)真不少部门经理大还是总监大,部门经理大还是总监大些(shǎo)。创(chuàng)始人(rén)王正华有(yǒu)一句名言(yán):钱一半是赚(zhuàn)的,一半是(shì)省的,春秋也的(de)确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复,也(yě)有越来越多的(de)廉价航空正在崛起,比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九元航空等,秋香觉得啊,要是春(chūn)秋还继续走之前的老路,搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后(hòu)的选择,那(nà)还能走远吗?

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