周四(sì)（4月20日(rì)）美(měi)股低开低收(shōu)，三(sān)大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克(kè)综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通(tōng)胀水平一直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅(méi)斯(sī)特则(zé)倾向(xiàng)于将利率(lǜ)提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股走势，使对利率较(jiào)为敏(mǐn)感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第(dì)八。昨日美股(gǔ)盘后公布(bù)的(de)业绩报告显示(shì)，公司Q1营业(yè)利润(rùn)率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的(de)时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低(dī)了29％。公司CEO马斯(sī)克还(hái)在(zài)电话会上强调，相对于低产量(liàng)和高利(lì)润(rùn)率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和(hé)扩大车队(duì)规模是(shì)此时的正确选择。而(ér)特(t兴致缺缺的意思是什么意思，兴致缺缺是一个成语吗è)斯拉掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两家(jiā)公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来看(kàn)，到目(mù)前(qián)为(wèi)止(zhǐ)，标普500指数成份(fèn)股中约(yuē)有(yǒu)16％的公司公布(bù)了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华(huá)尔街在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始(shǐ)公(gōng)布(bù)业绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周(zhōu)市(shì)场一直在横(héng)盘整(zhěng)理，“我们还没(méi)有找到可(kě)以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态(tài)：价格(gé)战(zhàn)还要继续打下(xià)去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席执行官马斯克明(míng)确(què)表(biǎo)态，尽管今年年初(chū)的降价策略对盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司(sī)将继续降价(jià)以(yǐ)刺激(jī)需(xū)求。这导致(zhì)特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商(shāng)第一财(cái)季营(yíng)业(yè)利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一系列大幅降价行(xíng)动(dòng)后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报(bào)电话会议上强调(diào)，我们(men)认为(wèi)，相(xiāng)对于低产量和(hé)高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择。他(tā)和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临不确(què)定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在(zài)规(guī)模还是在时(shí)间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者兴致缺缺的意思是什么意思，兴致缺缺是一个成语吗的(de)争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然(rán)是全(quán)球(qiú)领(lǐng)先的电(diàn)动(dòng)汽(qì)车制造商，但随(suí)着(zhe)借贷(dài)成本上升，以(yǐ)及越来越(yuè)多的汽车制(zhì)造商推出具有竞争力的插电(diàn)式车型，特斯(sī)拉的销量可(kě)能(néng)会大(dà)幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管理公司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但(dàn)投资者希望看(kàn)到一些局面改善(shàn)的(de)趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎(zěn)样的盈利水平(píng)感(gǎn)到(dào)满(mǎn)意时，马(mǎ)斯(sī)克(kè)没有(yǒu)给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润(rùn)率下降影响(xiǎng)到特斯(sī)拉(lā)对(duì)未来产品进行再(zài)投资的能(néng)力时，才会(huì)感到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降(jiàng)价(jià)空(kōng)间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长(zhǎng)目(mù)标，汽车(chē)交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付(fù)了(le)422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致(zhì)库存积(jī)压(yā)达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并(bìng)不打算让竞(jìng)争对手(shǒu)破(pò)产，而是(shì)希(xī)望(wàng)在(zài)利(lì)率上(shàng)升和通(tōng)胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更(gèng)容易(yì)买到(dào)特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都在努力解决其(qí)电动车项目(mù)的单(dān)位(wèi)经济(jì)效益(yì)相关挑(tiāo)战(zhàn)，在这种情况下(xià)，我们的(de)目标是利(lì)用自身作为成本领(lǐng)先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析(xī)师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉(lā)在利用利(lì)润空间来创(chuàng)造更多(duō)需求(qiú)，他们可以通过降低价(jià)格，排挤(jǐ)其(qí)他公(gōng)司(sī)的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可能已令(lìng)财(cái)务状况(kuàng)不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国(guó)初(chū)创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时(shí)也将加速电动(dòng)汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞(jìng)争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条(tiáo)危险路(lù)径。中国汽车(chē)制造商在打价格战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过拼成本(běn)在以成本(běn)优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数(shù)分钟后(hòu)在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京(jīng)时(shí)间(jiān)周四(sì)晚间，太(tài)空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次成功发射(shè)升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的(de)实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上(shàng)也确认(rèn)了这(zhè)一结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分离(lí)阶(jiē)段前出现了(le)快(kuài)速且计划(huà)外的解体。公(gōng)司团队将审(shěn)阅相关数(shù)据，为(wèi)下(xià)一次(cì)实验做准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中(zhōng)的(de)星舰分为两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公(gōng)开的信息，在(zài)最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与(yǔ)火箭分离(lí)。在首次(cì)飞(fēi)行测试中并不会进入近地(dì)轨(guǐ)道，而是在地(dì)表(biǎo)上空约(yuē)150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验原本定于当地(dì)时间本周一(yī)进行，但(dàn)由于在(zài)燃料加注(zhù)的过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财联社之前的(de)报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望(wàng)，特别(bié)强调(diào)担(dān)忧推力(lì)超强的(de)火箭(jiàn)发动机可(kě)能把发射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目(mù)前纪录保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到火箭推力的(de)威(wēi)压。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助(zhù)推器(qì)特(tè)写(xiě)。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　火箭的(de)姿态(tài)开始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值(zhí)得一提的是(shì)，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表(biǎo)现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战(zhàn)的马斯克(kè)也面对镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别(bié)炸发(fā)射(shè)架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽(chōu)空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月之后的下一次测试”学(xué)到(dào)了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一步还(hái)有哪些目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的(de)成(chéng)功之处(chù)在(zài)于我(wǒ)们(men)学到(dào)了(le)什么”，但留给科学(xué)家们实现稳定星际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理(lǐ)论上的(de)最早发(fā)射(shè)时(shí)间就(jiù)在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备(bèi)稳定投送(sòng)地球轨(guǐ)道的(de)能力(lì)。更(gèng)具有(yǒu)挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳(wěn)定(dìng)飞向月球的(de)能(néng)力。

　　受(shòu)制(zhì)于(yú)该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料(liào)——可能(néng)需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一(yī)提，星舰(jiàn)的(de)发射(shè)结(jié)果对特(tè)斯拉的(de)股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早(zǎo)些时候发(fā)布(bù)的Q1财报(bào)。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来(lái)还会继续降(jiàng)价。

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