“我请你吃(chī)榴莲(lián)！”正成(chéng)为一些(xiē)网(wǎng)友们的口头禅。的确，四月初身价(jià)在每公(gōng)斤百元的榴莲(lián)，“五一”小长假结束后(hòu)迎(yíng)来价格“腰斩(zhǎn)”。水果(gu鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号ǒ)店、超(chāo)市内，不少榴莲的价格已跌至(zhì)20元/斤上下，仅需百元左右即有望拿下(xià)整只榴(liú)莲。

　　价格为何“一路向下”？这要从供需两端的(de)情况说起。星图金融研究院消费金融研究(jiū)中(zhōng)心主任、高(gāo)级研究员付(fù)一夫在接(jiē)受国际商报记者采(cǎi)访时表示，果蔬价(jià)格受供给端(duān)影响较为明显。一方面，越南、泰国、马来西(xī)亚(yà)对(duì)华出(chū)口量增加，物流交(jiāo)通成本亦逐(zhú)步降(jiàng)低；另一方面，我国海(hǎi)南自产榴(liú)莲的供给量(鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号liàng)也(yě)在增(zēng)加。“菲律宾(bīn)等地也加(jiā)入了(le)供(gōng)给大军，可(kě)以说中国市场上的榴莲供(gōng)给量越发(fā)充足(zú)。”

　　以泰国(guó)为例(lì)，该国是全球出口(kǒu)新鲜榴莲最多(duō)的国(guó)家。泰(tài)国榴莲出口商表示，自从搭上中老铁路的“快车”，榴莲运(yùn)输到中国的时间大大缩(suō)短。以前通过海运需要大约7天(tiān)时间、公路运输大约5天，自从有了中老铁路(lù)，榴莲从泰国运(yùn)到中(zhōng)国昆明只(zhǐ)需3天(tiān)。

　　“从需求端(duān)看，价格敏感型(xíng)消费者可以(yǐ)去购买榴莲了(le)。”付(fù)一(yī)夫说，因季节因素，上市水果品(pǐn)种较多，消费者选(xuǎn)择(zé)面(miàn)较广；对于糖分敏感型消费(fèi)者而言，榴莲未(wèi)见得是最佳(jiā)选鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号择。因而，榴莲(lián)市场尚未(wèi)出(chū)现(xiàn)供(gōng)大于求的(de)情形，或者说需求(qiú)尚未明显扩张(zhāng)，价格(gé)自然下跌(diē)。

　　“从市场、商业层(céng)面因素而言，水果(guǒ)商也会(huì)加力促(cù)销，亦对榴莲价(jià)格(gé)下跌产生(shēng)影响。”付一夫说，一些(xiē)从业(yè)者(zhě)表示，榴莲(lián)价格在内(nèi)部也有(yǒu)分(fēn)化。其实，高(gāo)品(pǐn)质(zhì)榴(liú)莲的价格仍(réng)在高(gāo)位徘徊。

　　未来价格(gé)趋势如何(hé)？料(liào)短期内(nèi)榴莲价格(gé)或(huò)呈现继续下跌的(de)趋势。付(fù)一夫(fū)说，就(jiù)其长(zhǎng)期趋(qū)势而言，尚难(nán)作定论。“因(yīn)物(wù)流、人力成本的浮动性变化，榴(liú)莲(lián)价格也(yě)会随之波(bō)动；伴随需求(qiú)增加(jiā)（因(yīn)价格下(xià)降(jiàng)），榴莲价格是(shì)否止跌回(huí)升也有待(dài)观察。”

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