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两只小白兔在衬衫里抖来抖去，老师两只大兔子来回晃柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂(liè)缝会发(fā)生在偏(piān)压柱受拉(lā)的一侧的。关于柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗以及柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为什么，柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗图(tú)片，板柱节(jié)点不平(píng)衡(héng)弯矩，柱端弯(wān)矩过大等问题，农商网(wǎng)将为你整理(lǐ)以下(xià)的生活知识：两只小白兔在衬衫里抖来抖去，老师两只大兔子来回晃

弯矩是内力吗(ma)

　　弯(wān)矩(jǔ)是内(nèi)力(lì)的。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面上的(de)内(nèi)力(lì)矩的一种。通俗的说(shuō)法：弯(wān)矩(jǔ)是一种力矩。

　　另(lìng)一种(zhǒng)解释说(shuō)法(fǎ)，就是弯曲(qū)所需要的(de)力矩(jǔ)，下(xià)部受拉(lā)为正(上部受压)，上部受拉为(wèi)负(下部受压)。它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力(lì)系的(de)合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角(jiǎo)两只小白兔在衬衫里抖来抖去，老师两只大兔子来回晃，EI转动刚度，L杆件的(de)有效(xiào)计算(suàn)长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会(huì)发生在(zài)偏压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上的内力矩(jǔ)的一(yī)种，即垂(chuí)直(zhí)于横截面的内力(lì)系(xì)的(de)合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　构件上某(mǒu)个截面(miàn)的弯矩(jǔ)，其大小为该截(jié)面截取的构件部分上(shàng)所有外力对该截面形心(xīn)矩(jǔ)的(de)代数和。

　　它(tā)的标(biāo)准定义为(wèi)：与(yǔ)横截面(miàn)垂直(zhí)的分布内(nèi)力系的(de)合力偶矩。

　　一般而言，在不(bù)同的(de)学(xué)科中弯矩(jǔ)的(de)正负有(yǒu)不同的规定。

　　规定了弯矩(jǔ)的正负，就(jiù)可以将弯矩进行代(dài)数计算。

柱子混凝(níng)土会开裂(liè)么？

　　一，会的，因(yīn)为柱(zhù)子是(shì)由混(hùn)凝土浇筑而成(chéng)的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆(cuì)性大(dà)、容易(yì)开裂。

　　大(dà)量的工程实(shí)践(jiàn)和理论分(fēn)析表明，几乎所有的混凝土构件均(jūn)是(shì)带裂缝工作的，只是有(yǒu)些(xiē)裂缝很细，甚(shèn)至肉(ròu)眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般(bān)对结构(gòu)的使用无大的危害，可(kě)允许其存在(zài)；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计(jì)规范均采用限制构件(jiàn)裂缝(fèng)宽度的办(bàn)法来保障混凝土结(jié)构的(de)正常(cháng)使(shǐ)用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一(yī)）直接应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引(yǐn)起的(de)直(zhí)接应力产生(shēng)的裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、设计(jì)计算阶段，结构计算时不计(jì)算或(huò)部分漏算；计算(suàn)模型(xíng)不(bù)合理；结构受力假(jiǎ)设与实际(jì)受力不符；荷(hé)载少(shǎo)算或(huò)漏(lòu)算；内力与(yǔ)配筋(jīn)计算错(cuò)误(wù)；结构安全系数(shù)不够。

　　结构(gòu)设(shè)计时不考虑施工的可能(néng)性；设计断面不(bù)足（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设(shè)置偏少(shǎo)或布置错误(wù)；结构刚(gāng)度不足；构造处理(lǐ)不当；设计图(tú)纸交(jiāo)代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材(cái)料(liào)；不了(le)解预制结构结构受力特点，随意(yì)翻(fān)身、起吊(diào)、运输、安(ān)装；不(bù)按设计图纸施工，擅自更改结构(gòu)施工顺(shùn)序(xù)，改变结构受力模式(shì)；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出设计载荷的(de)作用于楼地面、墙面；工(g两只小白兔在衬衫里抖来抖去，老师两只大兔子来回晃ōng)业厂房超负荷使(shǐ)用；发生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、在(zài)设计外荷载作用下，由于结构物(wù)的实际(jì)工(gōng)作状态同常规计算有出入或(huò)计算(suàn)不考虑(lǜ)，从而在某些部位(wèi)引起次应力导致结(jié)构开裂。

　　       例如(rú)：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设(shè)计(jì)时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同(tóng)时(shí)削减该处断面尺寸的办法(fǎ)设计铰(jiǎo)，理论计算(suàn)该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够(gòu)抗弯，以至出现裂缝(fèng)而(ér)导(dǎo)致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工(gōng)业建(jiàn)筑(zhù)中(zhōng)经常需(xū)要凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿(tuǐ)等，在(zài)常规(guī)计算中难以用(yòng)准确的(de)图(tú)式进行模拟计算，一般根据经验(yàn)设置受力钢(gāng)筋。

　　研究表明(míng)，受力(lì)构件(jiàn)挖孔后，力流(liú)将产(chǎn)生绕射(shè)现象，在孔洞附近密集，产(chǎn)生巨大的(de)应力集中。

　　       在长跨(kuà)预(yù)应(yīng)力连(lián)续(xù)梁中，经常在跨(kuà)内根据(jù)截面内力需要(yào)截(jié)断(duàn)钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以看到(dào)裂缝(fèng)。

　　因此，若(ruò)处理(lǐ)不当(dāng)，在这些结构的转角处(chù)或构件形状突变处、受力钢筋截(jié)断(duàn)处(chù)容(róng)易出现(xiàn)裂缝。

　　实(shí)际(jì)工程中，次应力裂缝是产(chǎn)生荷载裂(liè)缝的最常见原(yuán)因。

　　次应力裂缝(fèng)多属张拉(lā)、劈裂(liè)、剪切性质。

　　       次(cì)应力裂缝也(yě)是(shì)由荷载引起，仅是按常规(guī)一般不计算，但随着现代(dài)计算手段的不(bù)断完(wán)善，次应力裂(liè)缝也是可以做到合理验(yàn)算(suàn)的(de)。

　　例如现在对预(yù)应力、徐变(biàn)等产生的二次(cì)应(yīng)力，不少平面杆系有(yǒu)限元程(chéng)序(xù)均(jūn)可正确计算，但在(zài)40年前却(què)比(bǐ)较(jiào)困难。

　　       在设计上，应注意避免结构(gòu)突变（或断面突变），当不(bù)能回避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处(chù)做成(chéng)渐变过渡，同(tóng)时加强构造配筋，转角(jiǎo)处增(zēng)配斜向钢筋，对于较大孔洞(dòng)有条件时可(kě)在周边设置护边角钢。

　　荷(hé)载裂缝特征依(yī)荷载不同而(ér)异呈现不(bù)同(tóng)的特(tè)点。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严(yán)重部(bù)位。

　　但必须(xū)指出，如果受压(yā)区出现起皮或有沿受(shòu)压(yā)方向的(de)短裂(liè)缝，往(wǎng)往是结构达(dá)到(dào)承载力(lì)极限的标志，是结构破坏(huài)的前兆，其原(yuán)因往往是截面尺寸偏(piān)小。