东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是(shì)一家低价(jià)航(háng)空(kōng)，但(dàn)人家在2021年(nián)国内民航业(yè)整体亏损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还(hái)不声不(bù)响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低(dī)价航空(kōng)，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱(qián)的(de)？是凭(píng)它连杯水都不提(tí)供(gōng)？还是凭它位置(zhì)窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人(rén)怨的(de)，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人(rén)家靠的是这两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附(fù)加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春秋它时(shí)不时(shí)把机(jī)票(piào)压到199,299！大(dà)多时候(hòu)，春(chūn)秋航空同(tóng)一时(shí)间的价格普遍会(huì)比其(qí)他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费(fèi)用给(gěi)节省了。你看它(tā)的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打这么低，怎么保证自己的(de)利润(rùn)呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐方差分析英文缩写，方差分析英文翻译春秋航空时行(xíng)李(lǐ)托(tuō)运(yùn)的价(jià)格超(chāo)过机(jī)票的价格，那是太正常(cháng)不过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人家节省(shěng)燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费，怎么都不(bù)亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭(fàn)，不(bù)好意思，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚(shèn)至你(nǐ)还有可能看到空姐推着(zhe)小车车向(xiàng)你推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞(fēi)机(jī)，哪哪(nǎ)都要掏钱方差分析英文缩写，方差分析英文翻译。这就是春秋航(háng)空的终极(jí)致富密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是(shì)小钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二招(zhāo)：短途(tú)直(zhí)航，提高使用率。这(zhè)也是为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩的2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反而(ér)还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利多销(xiāo)，春秋(qiū)把大量航(háng)线(xiàn)改成(chéng)短(duǎn)途(tú)高频(pín)的直航，这(zhè)样(yàng)就可以用高(gāo)密度排(pái)班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞。别(bié)家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三(sān)年里(lǐ)，春秋(qiū)航空的客座率和飞(fēi)机日利用(yòng)率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的(de)基础(chǔ)上，我能多卖一(yī)张是一张，要(yào)是民航(háng)允许的话(huà)，我连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你会(huì)发现春秋大(dà)部分航线都是来往二三(sān)线城市(shì)，为什么(me)？因为(wèi)非核心城市(shì)可以获得较高(gāo)的财政补贴(tiē)，这个也(yě)是春秋方差分析英文缩写，方差分析英文翻译赚(zhuàn)钱(qián)的门路。我们看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其中就(jiù)少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去这(zhè)一块(kuài)的话，春秋(qiū)的(de)亏损可是(shì)达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋的(de)差(chà)评是真不少。创始(shǐ)人王(wáng)正(zhèng)华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半(bàn)是省的，春秋也的确做到(dào)了。但(dàn)现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还(hái)继续走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那还(hái)能走(zǒu)远吗？

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