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千山暮雪表达的意思是什么，千山暮雪表达的意境暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)是什(shén)么？暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的(de)气(qì)象/海况；被引船舶不适(shì)航；没有足(zú)够的水深(shēn)；被引船舶的(de)引(yǐn)航梯和照明不符合(hé)安全规(guī)定；引航员身体(tǐ)不(bù)适，不能继(jì)续引领船(chuán)舶；以及其它(tā)不(bù)适于引航的原(yuán)因的。关于(yú)千山暮雪表达的意思是什么，千山暮雪表达的意境暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)是什么(me)以及暂停引航的(de)几种情(qíng)况是什么，暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况英(yīng)语，暂停引(yǐn)航的(de)几种情况图片(piàn)等问题，农(nóng)商网(wǎng)将(jiāng)为(wèi)你整理以下的生活(huó)知识(shí)：

航班停运可以退票吗

　　航班停(tíng)运是(shì)可(kě)以退票的(de)。

　　法律分析:因为疫情(qíng)停飞(fēi)的航班,可以全额退(tuì)票。

　　法律(lǜ)依据:《中国民用航空(kōng)旅客、行李(lǐ)国内(nèi)运输规则》第二十一条由(yóu)于(yú)承运人或旅(lǚ)客原因,旅客不能在客票(piào)有效期内完成部分或全部航程,可以在客票(piào)有效期内要求退票。

暂停引航的几种(zhǒng)情况是(shì)什么

　　暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况包括：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没(méi)有足够(gòu)的(de)水千山暮雪表达的意思是什么，千山暮雪表达的意境(shuǐ)深；被(bèi)引船舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航员身体不(bù)适，不能(néng)继(jì)续(xù)引领船(chuán)舶；以及其它不(bù)适于引航的原因。

　　引航，是指为了(le)维护国家主权和保障船舶(bó)、港口和(hé)设施的安全，由国家专业引航人员(yuán)引领船(chuán)舶安全航(háng)行(xíng)的行为。

　　引航员(yuán)必(bì)须持有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶(bó)进出(chū)港(gǎng)口的引航员俗称领港(gǎng)，江上引航员俗(sú)称领江。

　　引航员通常(cháng)登(dēng)船引航。

交通运(yùn)输部关于修改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下(xià)列船舶在交(jiāo)通运(yùn)输(shū)部划定的海上引航区(qū)内(nèi)航行、停泊或(huò)者(zhě)移泊的，应当(dāng)向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船(chuán)舶，但交通运(yùn)输部经报(bào)国务院(yuàn)批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运放射性(xìng)物质的船舶、10万(wàn)总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及(jí)港口(kǒu)安(ān)全的散(sàn)装(zhuāng)液化气(qì)船、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应航道通(tōng)航条(tiáo)件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶的(de)具体标(biāo)准，由交通运(yùn)输部直属(shǔ)海事(shì)管理机构根据港口、航道实际情(qíng)况制定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下(xià)列船舶在内河航行，应当(dāng)向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船(chuán)舶，但船长驾驶同一类型(xíng)的海上机动船(chuán)舶在(zài)同一内(nèi)河通航水域航行与(yǔ)上(shàng)一航次(cì)间(jiān)隔2个月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航(háng)道通航条(tiáo)件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长江干(gàn)线航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载客航行(xíng)的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且(qiě)载运闪点小于23℃的(de)散装液体化学(xué)品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险(xiǎn)化学品船(chuán)舶(bó)构造和设备规(guī)则》中X类(lèi)的散(sàn)装液(yè)体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具(jù)体标准，由长江航(háng)务(wù)管理(lǐ)部门、省级(jí)交通运(yùn)输主管部门(mén)根据管辖水(shuǐ)域的航道实际情(qíng)况制定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机(jī)构应当提供引航服务。

　　”四、增加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为第(dì)十六条：“引航(háng)机(jī)构应当(dāng)落实引(yǐn)航(háng)安全主体责任，配备必要的设施(shī)、装备和(hé)人员，建立并实施引(yǐn)航安(ān)全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机(jī)构应(yīng)当对引航(háng)员进行(xíng)培训(xùn)，并保(bǎo)障引(yǐn)航员的(de)休(xiū)息(xī)时间、职业健康、工资报酬(chóu)、社会保险等(děng)符合国家有关规定(dìng)。

　　”六(liù)、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十九条(tiáo)：“引航员应当(dāng)持(chí)有(yǒu)有(yǒu)效的船(chuán)员适任证书，服从引航(háng)机构的安排和管(guǎn)理，并按照有关(guān)规(guī)定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五条(tiáo)、第十六条、第十七条(tiáo)、第十八条、第(dì)十九条、第二十条、第二十一条、第(dì)二十(shí)二(èr)条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去第二款中的“进(jìn)、出港或移泊(pō)”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第二十二条(tiáo)，删去其(qí)中的“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十七条改(gǎi)为第(dì)二(èr)十三条，第二款修改为：“引航(háng)长、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高度接(jiē)近相应(yīng)航道通航(háng)条件(jiàn)限值的船(chuán)舶，引航机(jī)构应当制(zhì)定引航(háng)方案，报市(shì)级地方(fāng)人民政府港口(kǒu)主管部门和海事(shì)管理机构(gòu)备(bèi)案”；增加一款作为第三款(kuǎn)：“引航方案(àn)应(yīng)当由(yóu)一级引航员主(zhǔ)持或者参与制定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船舶(bó)基(jī)本情况、注意事项、风险评(píng)估、安全保障和应急处置措施。

　　”十(shí)一(yī)、第二十八条(tiáo)改为第二十四条，修改(gǎi)为：“引航(háng)机构应当(dāng)根据船(chuán)舶状(zhuàng)况、通航条(tiáo)件和拖轮(lún)配(pèi)备要求，制定合理的(de)拖轮(lún)使用方法。

　　被引航船(chuán)舶应(yīng)当根据(jù)引航机构提供(gōng)的拖轮(lún)使用方法的要求安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮(lún)，并承担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求(qiú)由(yóu)长江航务管(guǎn)理部(bù)门、省级交通(tōng)运输主(zhǔ)管部门按照职(zhí)责制定(dìng)并(bìng)公开。

　　”十二、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第二十五条：“申请引航的(de)船(chuán)舶，应当使用专用的(de)甚高频频道与(yǔ)引航机(jī)构和引航员联系(xì)，确(què)认登(dēng)轮时间、地点(diǎn)等事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为第二十九条，第二款修改(gǎi)为：“引航员发(fā)现水上交通事故、污染(rǎn)事故或违章行为时，应当(dāng)及时向(xiàng)引航机构、海事管理机(jī)构报(bào)告。

　　”十四、第三十三条改为第三(sān)十条(tiáo)，第一款修改为(wèi)：“引航员在(zài)遇到下列情况之一时，有权拒绝(jué)、暂(zàn)停(tíng)或者(zhě)终止引航(háng)，并(bìng)及时向(xiàng)引航(háng)机构(gòu)、海(hǎi)事管理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满(mǎn)足(zú)被引船舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航(háng)员登离(lí)装置(zhì)不符(fú)合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员(yuán)身(shēn)体不适，不能继(jì)续引(yǐn)领船舶；