金融界5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有(yǒu)限公司(sī)、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公(毁掉一个女人最好的办法名声，毁掉一个渣女最好的方法gōng)司根据《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品(pǐn)召回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例实(shí)施办法》的要(yào)求，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年(nián)4月(yuè)24日(rì)期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大规模召回的(de)原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本(běn)次召回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)的情况可能没有提(tí)供足够提醒。以上(shàng)因素(sù)叠加可(kě)能增加长时(shí)间(jiān)误踩加速(sù)踏板(bǎn)的概率，可(kě)能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出(chū)的方案是(shì)通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推送新开发(fā)的功能，以(yǐ)降(jiàng)低因(yīn)长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)强度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策(c毁掉一个女人最好的办法名声，毁掉一个渣女最好的方法è)略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟(chí)一(yī)年(nián)

　　除(chú)了大规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日(rì)本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业(yè)化生产(chǎn)时间(jiān)。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电(diàn)池(chí)的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间，而其(qí)原本(běn)计划(huà)的量(liàng)产时间(jiān)是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)期(qī)间。松(sōng)下声称，量(liàng)产时间之所以被推迟一(yī)年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山(shān)工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池(chí)组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶(shǐ)里程(chéng)提(tí)高16%。未来，随(suí)着(zhe)电池(chí)材料(liào)和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士(shì)看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不(bù)小技术瓶颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干(gàn)发电极等关(guān)键技(jì)术(shù)仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价化后(hòu)，市(shì)场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追逐者(zhě)。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的(de)46系(xì)列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在(zài)美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等(děng)国的售价(jià)，其中美(měi)国官网(wǎng)显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元(yuán)，长续航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付(fù)日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国官网的(de)标价显示，特(tè)斯(sī)拉(lā)将其(qí)所有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格提高了1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的(de)价格提高了(le)250美元。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美(měi)元。

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