关于宝马大降价的原因的最新知识答案内容如下(xià)：

　　1、宝马大降价(jià)的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大(dà)幅的新闻在社交(jiāo)媒体(tǐ)上广为流传。此前据多(duō)家(jiā)媒体报(bào)道(dào)，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端(duān)市场的优惠8-11万元，裸车(chē)价格最低可达24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产(chǎn)上市的(de)豪华(huá)中型纯电(diàn)动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版33肖姓出过哪些名人名字，肖姓出过哪些名人呢0i还(hái)要快，售(shòu)价却比宝马320i还(hái)便宜(yí)。

　　3、当(dāng)然(rán)，这(zhè)种大幅度的优惠(huì)多是通过汽贸店放出来的，不算是官宣(xuān)。但实际上宝马4S店也差不(bù)多(duō)给出了7万的(de)优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车(chē)型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调(diào)整后(hòu)的价格为(wèi)47.8~53.43万元(yuán)，把纯(chún)电(diàn)动(dòng)车型拉到和燃(rán)油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支(zhī)持他们(men)的新能(néng)源车型(xíng)。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔(bēn)驰(chí)更激(jī)进。这也说明了一(yī)个问(wèn)题，那就是(shì)宝马新能源业务面临的压(yā)力更大(dà)。一直以来(lái)，品牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体验都是宝马的软价值，市场口(kǒu)碑和影响力一直居高(gāo)不下。转(zhuǎn)变(biàn)到(dào)新(xīn)能(néng)源赛道之后，宝马的议价权骤然(rán)下(xià)降。反映到终端市场，豪华品牌(pái)的销量十分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月(yuè)销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月销破(pò)万的肖姓出过哪些名人名字，肖姓出过哪些名人呢理(lǐ)想和(hé)蔚来(lái)相(xiāng)比(bǐ)，就是和二线新(xīn)势力相比也相差(chà)甚远。

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