关于宝(bǎo)马大降价(jià)的原(yuán)因的最新知识(shí)答案(àn)内(nèi)容如下：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大(dà)降价的原因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅(fú)的新闻在社交媒体上(shàng)广为流(liú)传。此前据多家媒体报(bào)道，官方指导价(jià)34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅(fú)度惊(jīng)人，在终端市场的优(yōu)惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的豪华(huá)中型纯电动轿车，宝马i3官方0-1你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名00k你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名m/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版(bǎn)330i还要快，售价(jià)却比(bǐ)宝马(mǎ)320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽贸(mào)店(diàn)放出(chū)来的(de)，不算是(shì)官宣。但实(shí)际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布(bù)消(xiāo)息，开(kāi)始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名降(jiàng)价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型(xíng)拉到和燃油车(chē)同样(yàng)的(de)价格(gé)水平(píng)。

　　4、种种迹象(xiàng)表(biǎo)明，宝马奔驰的产品已经无法支持他(tā)们的新能源车(chē)型。从降价的幅度和(hé)车(chē)型(xíng)来说，宝(bǎo)马显然比奔驰更激进。这也说明了一个问题(tí)，那就是宝(bǎo)马新能源(yuán)业务面临的压力(lì)更大。一直(zhí)以来，品牌服(fú)务、设计调性、驾驶体验都是宝马的软价值，市场口(kǒu)碑(bēi)和影响力一直居高不下。转变(biàn)到新能源赛道之(zhī)后，宝马的议价权骤然(rán)下降。反映到终端(duān)市(shì)场(chǎng)，豪(háo)华品牌(pái)的销量十分惨(cǎn)淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的销量(liàng)不(bù)要(yào)说和月销破万的理(lǐ)想和蔚来相比，就是(shì)和二线新势力相(xiāng)比也(yě)相差甚远(yuǎn)。

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