国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关(guān)于国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)以及国(guó)v与(yǔ)国vl的区(qū)别(bié)，国(guó)5车(chē)还(hái)能开(kāi)几年，国v是(shì)不是国6标准，国v是不(bù)是国4，国v是不是国五的意(yì)思(sī)等问题，小编将为(wèi)你整理以(yǐ)下的(de)生活小知(zhī)识：

国v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数(shù)字（实(shí)际喝康宝莱奶昔减下来会反弹吗，康宝莱奶昔减肥成功后会不会反弹上(shàng)是印(yìn)度数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在(zài)应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放(fàng)标准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五排放标准是(shì)每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要更加严(yán)格。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标(biāo)准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实施(shī)国(guó)V标(biāo)准，北京一旦(dàn)全面实施国(guó)V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着(zhe)达不到(dào)此排放标准的车(chē)型不(bù)得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排(pái)放(fàng)标准被(bèi)提上了(le)议事日程。

　　北(běi)京市环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机动车(chē)排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始(shǐ)了(le)相关准备工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排(pái)放标准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车(chē)用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽油车和中型(xíng)柴油(yóu)车两(liǎng)个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标(biāo)准都(dōu)是(shì)为了控制汽车(chē)尾气(qì)的(de)排放(fàng)而(ér)制定的(de)，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行(xíng)，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物(wù)的限制更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排放(fàng)法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可(kě)，排放指令是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国(guó)强(qiáng)制实施的(de)。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）。

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