360借条是正规的吗

　　周四(sì)（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又(yòu)接连(lián)发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事(shì)鲍曼表示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济至关重要(yào)；达拉斯联储主席(xí)洛(luò)根表示，通胀水(shuǐ)平一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾向于将利率(lǜ)提高到(dào)5％以上(shàng)。这些发言打压了美股走势，使对利率较(jiào)为(wèi)敏感的纳指领跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数成(chéng)分(fēn)股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现位于第八(bā)。昨日美股盘后公布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短(duǎn)三个多月(yuè)的时(shí)间里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。公司CEO马斯(sī)克还在(zài)电话会(huì)上强(qiáng)调，相对于(yú)低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时的(de)正确(què)选择。而特斯拉掀起的(de)价格(gé)战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标(biāo)普500指数成份(fèn)股中(zhōng)约(yuē)有16％的(de)公(gōng)司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观(guān)环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验(yàn)可能会在下周到来，“因为(wèi)只有大(dà)型科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市(shì)场(chǎng)一直(zhí)在横盘整理(lǐ)，“我们还没(méi)有找到可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价格(gé)战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初(chū)的降价策略对盈利能力造成了重(zhòng)大(dà)影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯(sī)拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车制造商(shāng)第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅(fú)降价行动(dòng)后(hòu)，其营业(yè)利(lì)润率成为(wèi)华(huá)尔街最为关(guān)注的(de)业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在(zài)财(cái)报电话会(huì)议上强调，我(wǒ)们认(rèn)为，相(xiāng)对于低(dī)产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年(nián)汽车(chē)行(xíng)业利润率的预期，并一再(zài)警告称(chēng)，经(jīng)济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规模(mó)还是在时间跨度上都(dōu)是令人侧目的，在短短三个多月的(de)时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是(shì)全(quán)球领先的电(diàn)动汽车制(zhì)造(zào)商，但随着借贷成本上升，以及(jí)越来越多的(de)汽车制造(zào)商(shāng)推出(chū)具有竞(jìng)争力的插电式车(chē)型(xíng)，特斯拉的销量(liàng)可能会大(dà)幅放缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管(guǎn)理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望(wàng)看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯(sī)拉对怎样的盈利水平感到满意(yì)时(shí)，马斯克没有给(gěi)出(chū)明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当(dāng)利润率下降影响到(dào)特斯拉对未(wèi)来(lái)产品进行(xíng)再(zài)投资的能力时(shí)，才(cái)会感到担(dān)忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数(shù)量将至少增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压(yā)达(dá)到了2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表(biǎo)示(shì)，特斯拉并(bìng)不打算让竞争对手破产，而(ér)是希望在利率上升和通胀(zhàng)加(jiā)剧的(de)情(qíng)况(kuàng)下，让人们(men)更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努(nǔ)力解决(jué)其电动车项(xiàng)目的单位(wèi)经济效益(yì)相关挑战，在(zài)这种情况下，我们(men)的(de)目标是利用自身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用(yòng)利润空间来创造更多需求，他(tā)们可(kě)以通过降(jiàng)低价格，排挤其他(tā)公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初(chū)创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也(yě)将(jiāng)加(jiā)速电动(dòng)汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞(jìng)争对(duì)手能(néng)从汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车(chē)制造商在打价(jià)格(gé)战(zhàn)方面也非常(cháng)拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本在以成本(běn)优势闻名(míng)的中(zhōng)国取胜(shèng)恐(kǒng)怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数(shù)分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首次成功发射升空，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆(bào)炸，未能达成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了快速且(qiě)计划外(wài)的解(jiě)体。公司(sī)团队将审阅相(xiāng)关(guān)数据，为下(xià)一次(cì)实(shí)验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星(xīng)舰载客飞船(chuán)和超重型(xíng)火箭(jiàn)。按(àn)照之前公开的信息，在(zài)最佳的预设情境中，飞(fēi)船将在发射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分离。在(zài)首次(cì)飞(fēi)行测(cè)试中并不会(huì)进入(rù)近(jìn)地轨道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随后在夏(xià)威夷附(fù)近的太(tài)平(píng)洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发(fā)射试验原(yuán)本定于当(dāng)地时间(jiān)本周(zhōu)一进行，但由于在(zài)燃料加注的过程中出(chū)现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克(kè)在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强(qiáng)的火(huǒ)箭(jiàn)发(fā)动(dòng)机可能把发射(shè)台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机(jī)提供(gōng)动力，其推力将超(chāo)过(guò)1600万磅(bàng)（折算为7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射(shè)现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾，也能(néng)感受到火箭推(tuī)力(lì)的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始(shǐ)有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)。

（来(lái)源(yuán)：视频(pín)直(zhí)播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并(bìng)没有(yǒu)表(biǎo)现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对(duì)镜头挤出了一个(gè)微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射(shè)架”的(de)预(yù)期还是达成了。

　　在(zài)发射(shè)后，马斯(sī)克也抽空(kōng)更(gèng)新了社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次(cì)为“数月(yuè)之(zhī)后(hòu)的下(xià)一次(cì)测试(shì)”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？360借条是正规的吗strong>

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强调“今天测(cè)试的(de)成(chéng)功之处在于我们(men)学(xué)到了什么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星际投(tóu)送(sòng)的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任务，如(rú)果这(zhè)个项目没有被取消的(de)话(huà)，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具(jù)备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具有挑战(zhàn)性的是(shì)，如何证(zhèng)明星舰有稳(wěn)定飞(fēi)向月球(qiú)的(de)能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要(yào)在(zài)飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时(shí)就为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发(fā)射，才能满(mǎn)足一(yī)艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星(xīng)舰的发射结果对(duì)特斯拉的股价并没有产生(shēng)太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发(fā)布(bù)的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗示(shì)接(jiē)下(xià)来还会继续(xù)降(jiàng)价(jià)。