美国太(tài)空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天(tiān)器未能成(chéng)功进入(rù)预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折合人(rén)民币206亿(yì)。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了(le)一场(chǎng)烟花(huā)。不(bù)过至少那一刻(kè)，我们都在仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史上(shàng)最大火(huǒ)箭(jiàn)发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历史(shǐ)上(shàng)体(tǐ)积最大的运载火箭(jiàn)。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可重(zhòng)复利用的(de)飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高(gāo)度(dù)上(shàng)与我国第一座摩(mó)天(tiān)大(dà)楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人(rén)类最大(dà)运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间(jiān)用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国(guó)“土(tǔ)星(xīng)五号(hào)”火(huǒ)箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨(dūn)有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷(hé)进(jìn)入地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷送往(wǎng)月(yuè)球(qiú)。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷(hé)运(yùn)送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日(rì)物理学》月刊上的一(yī)篇文章预测：“假设发射成功(gōng)，那么星舰(jiàn)将大(dà)幅(fú)提升我们的太空能力，天体物理学任务的制定过程将发生质(zhì)的改变……天(tiān)体(tǐ)物理学领(lǐng)域的太空任务一直受(shòu)到(dào)发(fā)射工具性能(néng)的严格(gé)限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的(de)发(fā)射成本相当低，一旦相关(guān)试验取(qǔ)得成功，将启动(dòng)规(guī)模化生产(chǎn)，以每年建造(zào)100艘的速度(dù)，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到(dào)火星，实现从21世纪(jì)20年代(dài)后期开(kāi)始在火星殖民(mín)的(de)梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像(xiàng)变得触(chù)手(shǒu)可及(jí)了(le)。

　pp7塑料杯能不能装开水　不过(guò)一(yī)向高调的(de)马斯(sī)克也说过，其发射成功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬(yìng)币一样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几天(tiān)前(qián)，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统(tǒng)出(chū)现问题(tí)因而延期发射。因(yīn)此马斯(sī)克(kè)把期望值定得较(jiào)低，“只要(yào)不炸毁发(fā)射(shè)台，那么我想(xiǎng)我(wǒ)会认为这(zhè)是(shì)成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空(kōng)后不久发生了非(fēi)计划性解体(tǐ)，但如(rú)果(guǒ)从上(shàng)述定义看(kàn)，本次首发(fā)好像也(yě)不能完全算失败。发射结束后，团队表示(shì)将(jiāng)继(jì)续审(shěn)查(chá)数据并努力进(jìn)行下一次(cì)飞行测试。同时，马斯克发(fā)推向团(tuán)pp7塑料杯能不能装开水队表示了祝(zhù)贺，直言此(cǐ)次任务为几个月(yuè)后(hòu)的下一次测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯(sī)克深(shēn)谙(ān)其(qí)道(dào)

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试错中(zhōng)成(chéng)长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升(shēng)级迭(dié)代(dài)史就是一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上(shàng)半部(bù)分拥有(yǒu)数代原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如(rú)果算(suàn)上更换(huàn)材(cái)料做极限(xiàn)测试(shì)过(guò)程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长(zhǎng)陈经在文章(zhāng)中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投(tóu)手法(fǎ)操(cāo)作航天。因为IT创投(tóu)圈的(de)核心竞争力就是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风(fēng)投成功率如(rú)果有5％都(dōu)算(suàn)是不(bù)错的(de)了，所以业(yè)界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前(qián)期多次(cì)发(fā)射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了(le)经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项(xiàng)目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司空见(jiàn)惯(guàn)的正常节奏，成功了就是里程(chéng)碑，估值提(tí)升(shēng)，更多投资(zī)进(jìn)来试(shì)更(gèng)大的事(shì)。”

　　更(gèng)大的(de)事是指什么(me)呢？最(zuì)广为人知的就是马斯(sī)克的“火星移(yí)民计划”。早在十几年前，马(mǎ)斯克就喊出了人类(lèi)定居(jū)火星的豪言壮语(yǔ)，人类或(huò)将成(chéng)为(wèi)“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执(zhí)行载(zài)人计(jì)划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较大(dà)差距。不过这一块的钱景相当可观(guān)，目前太空旅行的价(jià)格从20万(wàn)美元到5500万美元(yuán)不等(děng)；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将(jiāng)达到(dào)30亿(yì)美元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马斯(sī)克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的卫(wèi)星网络，为全球用户提(tí)供(gōng)宽带服务，后来(lái)这个计(jì)划数(shù)值变(biàn)成了(le)42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射(shè)7倍于目前在(zài)轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成(chéng)为(wèi)美(měi)国最大(dà)的(de)商(shāng)业卫星发射商之一(yī)。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技(jì)日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公(gōng)司(sī)，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登(dēng)月计划“载人着(zhe)陆器”项目(mù)的唯(wéi)一中标者。这(zhè)为它获(huò)得了29.8亿(yì)美(měi)元的(de)资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基(jī)础上研制一种将宇航员从环月(yuè)轨道送(sòng)上月(yuè)球的着陆(lù)器，美(měi)国将在(zài)时隔半个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出的主要原因，在于其(qí)运输量(liàng)大和成本较低。星舰(jiàn)采用(yòng)了争议较大的全(quán)箭不锈钢(gāng)结构设(shè)计：相比更贵的(de)碳纤维(wéi)，不(bù)锈钢是重了(le)点(diǎn)，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开(kāi)的“星舰(jiàn)”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就(jiù)可(kě)以重复使用，这样(yàng)一天(tiān)就可以发射3次(cì)，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能(néng)发射一(yī)次(cì)。“每次飞(fēi)行(xíng)可能只需(xū)几(jǐ)百万美元(yuán)，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供(gōng)参考的数据(jù)是(shì)，美国德尔(ěr)塔IV型(xíng)中型火箭平均(jūn)每次发(fā)射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮(lún)融(róng)资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最(zuì)新一(yī)轮注资，投资者是沙特投资(zī)基金的一家子(zi)公(gōng)司和(hé)阿布(bù)扎比的一家投(tóu)资公司，此轮(lún)融资数额(é)达数十(shí)亿美元。据(jù)美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来已经累计(jì)融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本(běn)轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上(shàng)估(gū)值最高(gāo)的私人企业之一。

　　这是(shì)在为(wèi)什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提出了发(fā)射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱(ài)拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了(le)画面；59年后，美国开启载人登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探(tàn)索都弥足珍贵。

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