5月12日(rì)晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布，公(gōng)司在2021年(nián)5月即公开挂(guà)牌的(de)江(jiāng)铃(líng)重型汽车(chē)有限公司（江铃(líng)重汽(qì)）100％股权转让交易(yì)终(zhōng)止，而此前(qián)约定的交易(yì)对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车在2012年(nián)以(yǐ)2.7亿(yì)元价(jià)格接手的资产，不过原计划在(zài)重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的(de)江(jiāng)铃汽车却因此背上(shàng)了包袱。江铃重汽(qì)在8年间亏损(sǔn)额度超过(guò)20亿元。而且江铃(líng)汽车此(cǐ)前为转让铺路(lù)，还曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终止，也意味着江(jiāng)铃汽车前后耗了两年(nián)的(de)“瘦身”行动(dòng)依旧以失(shī)败(bài)告终。

　　审(shěn张歆艺袁弘为什么离的婚，张歆艺和袁弘离婚了吗)批(pī)未在约定时间完成

　　这笔交易要(yào)追溯到两(liǎng)年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价(jià)格，通过(guò)山西(xī)省产(chǎn)权交易市场公(gōng)开挂牌方式，出售全资子(zi)公司江铃(líng)重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接(jiē)盘(pán)方开出了(le)要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期于(yú)2021年8月9日期限届(jiè)满(mǎn)，交易股权出(chū)售征(zhēng)集到(dào)一名意向受让方，符合上述要求的沃尔(ěr)沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡(kǎ)车(chē)也按照相关交易规则支付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商(shāng)一致，就出售交易股权(quán)签(qiān)署了《关于江(jiāng)铃重型汽车有限公(gōng)司100％股权的股权(quán)转让协议》，确定(dìng)就目(mù)标股权支(zhī)付(fù)的基准价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)5月(yuè)12日(rì)公(gōng)告称，该笔(bǐ)交易需要(yào)获(huò)得国资管理有权单(dān)位的(de)批准，但由于交易所需的政府(fǔ)审批事(shì)项未能在约定(dìng)的时间内完成，项目双方经协商(shāng)一致，同意终(zhōng)止(zhǐ)交易。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易前后耗时长达(dá)2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败告终(zhōng)。需要提及的是(shì)，江(jiāng)铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷，此次交易(yì)已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽前身(shēn)是山西省汽车(chē)工业(yè)集团。作为(wèi)一家老牌国(guó)营企业，该公司主(zhǔ)要组装生产重型卡车与(yǔ)货车，但由(yóu)于经营不善陷入发(fā)展困境，在2007年第(dì)一次被重组。中国兵器装备集(jí)团及中国长(zhǎng)安(ān)汽车(chē)集团有限公(gōng)司，将(jiāng)太原重汽(qì)重组为太(tài)原长安重汽，作为(wèi)长安汽车(chē)进入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的(de)亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度(dù)，太(tài)原(yuán)重汽的(de)净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)却(què)对太(tài)原重汽(qì)产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的价格，从长安手中接手(shǒu)太原长安重汽的全部股(gǔ)权(quán)，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽(qì)车进入重(zhòng)卡领域的意图(tú)是实现商用车全覆(fù)盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示(shì)，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型载货车、10万台(tái)发动(dòng)机的(de)大型(xíng)重卡(kǎ)企业，达产(chǎn)后主营业(yè)务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场和客户洞察(chá)不足，经营(yíng)状况并不(bù)尽(jǐn)如人意。2016-2019年(nián)，江铃重(zhòng)卡的(de)销(xiāo)量(liàng)分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月(yuè)累计销量(liàng)为1347辆(liàng)。

　　同时(shí)期东(dōng)风公司、中国重汽(qì)、一汽(qì)解(jiě)放等头(tóu)部(bù)企(qǐ)业的单月销量(liàng)，就已超过(guò)江(jiāng)铃重汽(qì)几(jǐ)年的销(xiāo)量总和(hé)。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃重(zhòng)卡的销量(liàng)数据。

　　销(xiāo)量(liàng)严(yán)重拖后腿，江(jiāng)铃重汽(qì)俨(yǎn)然成为“财务(wù)黑(hēi)洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数据显(xiǎn)示(shì)，截至2020年(nián)12月(yuè)31日，江铃汽(qì)车重型(xíng)汽车相关业务累计亏损超20.33亿(yì)元(yuán)。其中，2020年亏损最(zuì)为严(yán)重，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃重汽仍然(rán)呈现亏损状态(tài)，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽(qì)总负(fù)债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不(bù)抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽停止了(le)所有(yǒu)的(de)产销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽(qì)车还对江铃重汽(qì)进(jìn)行了11.42亿(yì)元(yuán)的现(xiàn)金增资。这一举动的(de)主要目(mù)的是降低江铃重汽的资产负债率，便于(yú)吸引外(wài)部(bù)投(tóu)资进入，利于江(jiāng)铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车自身(shēn)近(jìn)年来日(rì)子也(yě)不太好过(gu张歆艺袁弘为什么离的婚，张歆艺和袁弘离婚了吗ò)。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿(yì)元，这三年内，其实(shí)现(xiàn)归母(mǔ)净利润(rùn)分别(bié)为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽(qì)车收(shōu)到(dào)的(de)政(zhèng)府扶持资(zī)金就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这(zhè)几乎(hū)撑起(qǐ)了其当年的(de)净利润。而扣(kòu)除(chú)非经常性损(sǔn)益后，江铃汽车在(zài)这(zhè)两年的扣非归母(mǔ)净利润(rùn)分别为(wèi)2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两年现(xiàn)金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其(qí)经营活动现(xiàn)金流净额还(hái)达(dá)到36.98亿元，到了2021年(nián)即降(jiàng)至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度(dù)，这一科目(mù)仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度(dù)，江(jiāng)铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍(réng)然背(bèi)在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已(yǐ)暂停生产和(hé)销售，当前主要开支为员工(gōng)薪酬和(hé)设备维(wéi)护等费用。“未来公司仍将继续积(jī)极(jí)推进(jìn)江铃重汽的重组工作，”江铃汽(qì)车方面称(chēng)。

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