比亚迪收购易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监(jiān)会官网挂出关于易安财险变更股东的批复(fù)。银保监(jiān)会同(tóng)意(yì)比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业有限公司受让(ràng)易安(ān)财(cái)险10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业(yè)互联(lián)网保险公司之(zhī)一，在2020年7月因偿(cháng)付(fù)能力不(bù)达标等原(yuán)因(yīn)被银保监会接管。2022年(nián)7月接管期(qī)结束后，银(yín)保监(jiān)会原则同意易安财险进(jìn)入破产程序(xù)，比(bǐ)亚迪以战略(lüè)投(tóu)资者的身(shēn)份参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车公乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗司开(kāi)展保险业务的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做(zuò)汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资(zī)质申请(qǐng)及(jí)展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持续(xù)关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看(kàn)银保(bǎo)监会此次作出的(de)批复(fù)内(nèi)容(róng)：

　　银保(bǎo)监会表示，同(tóng)意比亚迪汽车(chē)工业(yè)有限公司受让易安财产保险股(gǔ)份有限公司10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰科技(jì)股份有限公司、深(shēn)圳(zhèn)光汇石(shí)油集团股份有限公司、西藏(cáng)晟新创(chuàng)资产(chǎn)管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒(héng)屹鑫源科技(jì)有限公司、山东达能工贸有限公司、深(shēn)圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持有易安(ān)财险股份。银保监会(huì)要(yào)求，易安财险按照有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公开信息显示(shì)，易安财(cái)险成立于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原保监会(huì)批(pī)准成立(lì)的国内(nèi)四家专业(yè)互联网保(bǎo)险公司之一。易安财(cái)险由银之杰(jié)、光(guāng)汇石油等7家公司(sī)共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰(jié)曾(céng)公(gōng)告称，议案保(bǎo)险(xiǎn)是其布局互联网金(jīn)融(róng)生态圈的重要一环，将充分(fēn)利用现有产业布(bù)局(jú)资源进行支持。

　　股(gǔ)权(quán)结构方面，银之(zhī)杰和光汇石油分别持有易安(ān)财(cái)险15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利(lì)。但好景不(bù)长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化(huà)，亏(kuī)损逐年(nián)增加。截(jié)至(zhì)2022年一(yī)季(jì)末，易安财险资产总计3.34亿元，负(fù)债合(hé)计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告称，依法对6家金融机构实施接管，易安财险正(zhèng)在(zài)其中。两年(nián)过后(hòu)，2022年7月，银保监会(huì)发布《关(guān)于易安财产保(bǎo)险股份有限公司(sī)破产重整的批复》称，原则同意(yì)易安财险进入破产重整程序。

　　同期(qī)，易安财险(xiǎn)管理(lǐ)人对(duì)外发布重整战略投资者招(zhāo)募公告。在易安财险此(cǐ)次招(zhāo)募中，共(gòng)有(yǒu)包(bāo)括比亚迪在内(nèi)的3家机构报(bào)名(míng)参与。最终，仅(jǐn)有比亚(yà)迪提交(jiāo)了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显(xiǎn)示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元(yuán)，其重整工作进入尾声。此次银保监会的批复(fù)，意味着比(bǐ)亚迪正式获(huò)得易(yì)安财(cái)险100％股权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修订的(de)《保险(xiǎn)公司(sī)股权(quán)管理(lǐ)办法》，单一股东(dōng)持股(gǔ)比例不得超过(guò)保险公(gōng)司注(zhù)册资本的三(sān)分之一(yī)。不过，经监管批准参(cān)与保(bǎo)险公(gōng)司风险处置(zhì)的公司和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪(dí)此次参与重整(zhěng)投资(zī)获得(dé)易安财险100％股权，系(xì)业内少(shǎo)见的(de)全资控股保险牌照，将为后(hòu)续业务开展打开(kāi)更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷(fēn)入(rù)局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计划并(bìng)非(fēi)朝(cháo)夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例如(rú)，2022年(nián)3月，比亚(yà)迪保险经纪有限公司获(huò)深圳市市场监督管理局批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得(dé)一(yī)提(tí)的是，作(zuò)为互联网保险公司，易安财险的(de)业务范围并不包(bāo)含车险业务。此前比亚迪(dí)传出(chū)收购易安财险消息(xī)时，市场(chǎng)上即(jí)有声音称，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请(qǐng)车险经营资质(zhì)，围绕新(xīn)能源汽车开展保险业务。不过，该说(shuō)法并未获得(dé)比亚迪方(fāng)面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业务时，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评称，汽车公司开展保险业务的难度(dù)不亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界(jiè)去做(zuò)汽车(chē)。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后(hòu)，后续(xù)的资质(zhì)申请及展业重(zhòng)点值(zhí)得(dé)业(yè)内持续(xù)关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人士消息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财险(xiǎn)后究(jiū)竟如何经营，比亚迪方(fāng)面(miàn)还在规划，还未有很清晰的发展战略路(lù)径。后续比(bǐ)亚迪还需(xū)要在易安财险董事长、总裁人选方面(miàn)下(xià)功夫，担(dān)任这些职务(wù)需要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业(yè)务，在业内已是(shì)常规(guī)操作。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已成立或入(rù)股了(le)财(cái)产险公司及保(bǎo)险中介(jiè)机构。另外，特斯拉也在上海(hǎi)注册成立(lì)了特斯拉保(bǎo)险经纪有限公司，宝马(mǎ)则(zé)于去年在北京注册宝马(mǎ)（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等(děng)新(xīn)能源车企也陆续(xù)收购(gòu)了(le)保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司(sī)累计实现保费(fèi)收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有量的(de)突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据(jù)公安(ān)部1月(yuè)11日(rì)发(fā)布统(tǒng)计显(xiǎn)示(shì)，截至2022年底，全国(guó)新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有量将突(tū)破(pò)2000万辆(liàng)，预计(jì)占汽车保有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求(qiú)切分(fēn)新(xīn)能(néng)源车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来越多(duō)。特别是在《新能源汽(qì)车(chē)商(shāng)业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是(shì)成为(wèi)多家财险公(gōng)司的(de)发力重点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出，相较(jiào)于传(chuán)统燃(rán)油(yóu)车，新能源汽(qì)车由于车辆自身(shēn)特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面因(yīn)素的影响，具有(yǒu)更(gèng)高的出险频率和更高的案均赔付金额，进而导致(zhì)更高的(de)车(chē)均保费水平(píng)。新能源车整体(tǐ)单均(jūn)保费(fèi)相较于(yú)传(chuán)统燃油车平(píng)均高出21％，尤其是(shì)购置(zhì)价在10万(wàn)元至30万元(yuán)之间(jiān)的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费规(guī)模(mó)将(jiāng)从2021年的350亿(yì)元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗％），成为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌(pái)照(zhào)只是构建汽车生(shēng)态圈的(de)开(kāi)始。车(chē)企发(fā)力车险业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与(yǔ)用户建立连接，进而重塑车企(qǐ)与(yǔ)用户的关(guān)系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交(jiāo)付仅是车(chē)企创造价值(zhí)的起点(diǎn)，将(jiāng)以车险为服务(wù)抓手，并开拓更(gèng)多车后生态、车主权益等服务体系。

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