暂停引航的几种情况(kuàng)是什么(me)？暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有(yǒu)足够的水深；被(bèi)引船(chuán)舶的引航梯和照(zhào)明(míng)不符合安全规定；引(yǐn)航员(yuán)身体不适(shì)，不能继续引领(lǐng)船舶；以及其它(tā)不适于引航的原因(yīn)的。关于暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么以及暂停引(yǐn)航的(de)几种情况是(shì)什么，暂停引航的(de)几(jǐ)种情况英语，暂停引(yǐn)航(háng)的几种(zhǒng)情(qíng)况图(tú)片(piàn)等问题，农商网将为(wèi)你整理以下的生活知识：

航班停运可(kě)以退票吗

　　航(háng)班停(tíng)运是可以退(tuì)票的。

　　法律分析:因(yīn)为疫情(qíng)停飞的航班,可以(yǐ)全额退票。

　　法律依据(jù):《中(zhōng)国民用航(háng)空旅客、行李(lǐ)国内运输规则》 第(dì)二十一条 由于承运(yùn)人或旅客原因,旅客不能在(zài)客票有效期内(nèi)完(wán)成(chéng)部(bù)分(fēn)或全部航(háng)程(chéng),可(kě)以在客(kè)票有效期内(nèi)要求(qiú)退票。

暂停引航的几(jǐ)种情况是什么(me)

　　暂停引航的(de)几种情(qíng)况(kuàng)包(bāo)括：恶(è)劣的气象(xiàng)/海(hǎi)况；被引船舶不适(shì)航；没有足(zú)够的(de)水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安(ān)全规定；引航员身(shēn)体不适，不能继续(xù)引领船舶；以及其它(tā)不适于引航的原因。

　　引航，是指为了(le)维护(hù)国家主权和保障(zhàng)船舶、港口和设施的安全，由国家专业引航人员引(yǐn)领船舶安全航行(xíng)的行(xíng)为。

　　引航员必(bì)须持有引(yǐn)航员证(zhèng)书(shū)。

　　引领船舶进出港口的引航员俗(sú)称(chēng)领(lǐng)港，江(jiāng)上引航员(yuán)俗称(chēng)领江。

　　引航员通常登船引(yǐn)航。

交通运输部关于修改《船(chuán)舶引航管理(lǐ)规定》的决(jué)定(2021)

　　一(yī)、将第(dì)九条修改为(wèi)：“下列船舶在交(jiāo)通运输部划(huà)定的海上引航(háng)区(qū)内航行、停(tíng)泊或(huò)者移泊的，应当向(xiàng)引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶(bó)，但交通运输部经报(bào)国务(wù)院批准(zhǔn)后规(guī)定可以免除的(de)除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运放射性物质的船(chuán)舶(bó)、10万(wàn)总吨(dūn)及以(yǐ)上(shàng)油(yóu)轮(lún)；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安全的散装液(yè)化气船、散装危险化(huà)学品船；

　　　　（四(sì)）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应航(háng)道通航条件限值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项、第（四）项船舶的具体标(biāo)准(zhǔn)，由交通运输部直属海(hǎi)事管理机(jī)构根据港口、航(háng)道(dào)实际(jì)情况(kuàng)制定小学生用HB还是2B铅笔好，小学生用hb铅笔还是2h铅笔并公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶在(zài)内河(hé)航行，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机(jī)动船(chuán)舶，但船长驾驶同(tóng)一类型的海上机动船舶在同一内河(hé)通航水(shuǐ)域(yù)航行与上一航次间隔2个月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上(shàng)高度(dù)接近相应(yīng)航(háng)道通航条(tiáo)件(jiàn)限值的船(chuán)舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客(kè)位500人(rén)及(jí)以上(shàng)且载客航行的(de)客船，但旅客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载运(yùn)闪点小于23℃的(de)散装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载(zài)运《国际散(sàn)装危险化(huà)学品船舶构造和设备规则》中X类(lèi)的(de)散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第(dì)（三）项船舶(bó)的具体标准(zhǔn)，由长江航务管理(lǐ)部门、省级交(jiāo)通运输主管部门根据管辖水域(yù)的航道实际情况制定(dìng)并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船(chuán)舶(bó)自(zì)愿申(shēn)请引(yǐn)航的，引航机构应当(dāng)提供引航服(fú)务(wù)。

　　”四、增加(jiā)一条，作为第十六(liù)条：“引(yǐn)航(háng)机构应当落实引航安全主(zhǔ)体责任，配(pèi)备必要的设(shè)施、装备和人员，建立并实施引(yǐn)航安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十八条：“引航(háng)机构应当(dāng)对(duì)引(yǐn)航员进(jìn)行培训，并保障引航员的休息时间(jiān)、职业健康、工(gōng)资(zī)报酬、社会(huì)保险等符合国(guó)家有关规定。

　　”六、增加(jiā)一(yī)条，作为第十九条：“引航员应当持有有效的船员适任证书，服从引航(háng)机构的安(ān)排(pái)和管理(lǐ)，并按照有关规定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去第十(shí)五条、第十六条(tiáo)、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条、第二十(shí)一条、第二十二条、第二(èr)十三条。

　　八(bā)、第二十四条改为第二十(shí)条，删去第(dì)二款中的“进、出港或移泊(pō)”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二十六条改(gǎi)为第二(èr)十二条，删去其中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十(shí)、第(dì)二(èr)十七条改为(wèi)第二十三条，第(dì)二款小学生用HB还是2B铅笔好，小学生用hb铅笔还是2h铅笔修改(gǎi)为：“引航(háng)长、宽以及吃水或者(zhě)水(shuǐ)面(miàn)以上高度接近相应航道(dào)通(tōng)航条件限值的船(chuán)舶，引航机构(gòu)应(yīng)当制(zhì)定(dìng)引航方案(àn)，报市(shì)级地方人民(mín)政府港口主(zhǔ)管部门和海事管(guǎn)理机构备(bèi)案”；增加一款作(zuò)为第三款：“引航方案应当由(yóu)一(yī)级引航员主持或者参与制定。

　　引航(háng)方案应当包括船舶基(jī)本(běn)情况、注意事项、风(fēng)险评(píng)估、安全(quán)保(bǎo)障和应(yīng)急处置措施。

　　”十一、第二十八(bā)条改为第二十(shí)四条(tiáo)，修改为：“引航机(jī)构应当根据船舶状况、通航条件和拖(tuō)轮配备要(yào)求，制定合理的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法(fǎ)。

　　被(bèi)引航船舶应当(dāng)根据引航机构提供(gōng)的(de)拖(tuō)轮使用(yòng)方法的要求安排(pái)拖轮或者委托(tuō)引航(háng)机构安排(pái)拖轮，并(bìng)承担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配(pèi)备要求由长江航务管(guǎn)理部门(mén)、省级交通运输主管部门按照职责(zé)制(zhì)定并公开。

　　”十(shí)二、增加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为第(dì)二(èr)十五(wǔ)条(tiáo)：“申请(qǐng)引航的(de)船舶，应当使用专用的甚(shèn)高(gāo)频频道(dào)与引航(háng)机构(gòu)和引航员联系，确(què)认登(dēng)轮(lún)时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三十(shí)二条改为第二十(shí)九(jiǔ)条，第(dì)二款(kuǎn)修改为：“引航员发现水(shuǐ)上交通事故、污(wū)染事(shì)故或违章行(xíng)为时，应当及时(shí)向(xiàng)引(yǐn)航机构(gòu)、海事管理机构报告。

　　”十四、第(dì)三(sān)十三条改为第三十条(tiáo)，第一款修改为：“引航员在(zài)遇到下列情况(kuàng)之一时，有权(quán)拒(jù)绝、暂停(tíng)或者终止引航，并及(jí)时向引航(háng)机构(gòu)、海事管理机构报(bào)告：

　　　　（一(yī)）恶劣(liè)的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条(tiáo)件不满足被引船舶(bó)的航行、停(tíng)泊、作业的安全(quán)要求(qiú)；

　　　　（四）被(bèi)引船舶(bó)的引航员登(dēng)离(lí)装置(zhì)不符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于引(yǐn)航(háng)的(de)原(yuán)因。

　　”十五(wǔ)、第三十四条改为第(dì)三十一(yī)条(tiáo)，第二款修改为：“在(zài)引领船舶过(guò)程(chéng)中(zhōng)发生(shēng)水上交(jiāo)通事故的，引航员应(yīng)当在返回港口后24小(xiǎo)时内(nèi)向海事管(guǎn)理机构递交水上(shàng)交通事(shì)故(gù)报告(gào)书。

　　”

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