随着2022年财报季(jì)的(de)过(guò)去，车企高(gāo)管薪(xīn)酬再一次成为业内(nèi)关注(zhù)的热点话题。造车(chē)新势(shì)力中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等均已公(gōng)布(bù)高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)断联一个月男人心理状态，男的断联半个月的心理跑众多上市车企。理想汽(qì)车(chē)的一名高管更是成功破亿(yì)，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。造(zào)车(chē)新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬(chóu)无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)2022年董(dǒng)事(shì)酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前(qián)已披露数据(jù)的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退(tuì)休(xiū)金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部(bù)分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大(dà)幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套(tào)现金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来(lái)自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的(de)高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主板(bǎn)挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这(zhè)或(huò)许是其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通过人事变(biàn)动和(hé)架构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也更(gèng)严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出(chū)较(jiào)高薪酬的还有(yǒu)吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事安聪慧的(de)薪资(zī)为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一(yī)档的(de)存在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示(shì)，比亚(yà)迪高管中薪酬最高(gāo)的(de)三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排断联一个月男人心理状态，男的断联半个月的心理名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他(tā)前面的还(hái)有高(gāo)级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副(fù)总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能(néng)源汽车销量超185万(wàn)辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也达(dá)到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最(zuì)赚钱(qián)的整车企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资排名(míng)前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽(qì)集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海(hǎi)马汽(qì)车年报(bào)显示(shì)，报告期(qī)内董事(shì)、监事、高级管理(lǐ)人员报(bào)酬合(hé)计456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获得(dé)的(de)税前报酬总额90万(wàn)元(yuán)，董事会(huì)秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前(qián)报(bào)酬总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多在(zài)50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据(jù)中(zhōng)，国(guó)内车企仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉(jí)利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交(jiāo)给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显(xiǎn)示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里，Mary 断联一个月男人心理状态，男的断联半个月的心理Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元(yuán)（约合人民(mín)币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律另外(wài)两家汽(qì)车(chē)制造商的(de)掌门人(rén)年薪也都过(guò)亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年(nián)年薪(xīn)分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长达(dá)十年(nián)的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特(tè)斯拉在未来十年无需向(xiàng)马(mǎ)斯克支付任何工资和(hé)现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达(dá)到(dào)了董事会制定的市值和业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权(quán)。所以，马(mǎ)斯克这(zhè)十年在特(tè)斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂(guà)钩(gōu)的(de)股(gǔ)票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者目前尚(shàng)未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富(fù)的有力竞(jìng)争者。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 断联一个月男人心理状态，男的断联半个月的心理