暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么？暂(zàn)停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适(shì)航；没有足(zú)够(gòu)的水深；被引(yǐn)船舶(bó)的引航梯和照(zhào)明不符(fú)合(hé)安全规定；引航员身(shēn)体不适，不能继续引领船(chuán)舶；以及其它(tā)不适于引(yǐn)航的原因的。关(guān)于暂停引(yǐn)航的几种情况是什么以(yǐ)及(jí)暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么，暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况英(yīng)语，暂停引航(háng)的(de)几种情况图片等问题，农商网将为你整理以下的生活知(zhī)识：

航班(bān)停运可(kě)以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情停飞(fēi)的(de)航班,可(kě)以全额(é)退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅(lǚ)客、行李(lǐ)国内运输规则(zé)》 第二十一条 由于承(chéng)运人或旅客原因,旅客不能(néng)在客(kè)票有效期内完成部分或全部航程,可以在客票有效期(qī)内(nèi)要求退票。

暂(zàn)停引航的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够(gòu)的水深(shēn)；被(bèi)引船舶的引航梯和照(zhào)明不(bù)符(fú)合(hé)安(ān)全规定；引航员(yuán)身(shēn)体不(bù)适，不能继续引领船(chuán)舶；以及其它(tā)不适于引(yǐn)航的原(yuán)因。

　　引航，是(shì)指为了维护国家主权和(hé)保障船(chuán)舶(bó)、港口和(hé)设施的安全，由国家专业引航(háng)人员引领船舶安全航行的行为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出港口(kǒu)的引(yǐn)航员俗称领港，江上引(yǐn)航(háng)员俗称领江。

　　引航员通常(cháng)登船引(yǐn)航。

交通运输部(bù)关于修(xiū)改《船舶引(yǐn)航(háng)管(guǎn)理规定(dìng)》的决定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为：“下列船(chuán)舶在交通运输部(bù)划定的(de)海(hǎi)上(shàng)引航区内航行、停泊或(huò)者移(yí)泊的(de)，应当向(xiàng)引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但交通运输部古代陇西成纪是现在的哪里，陇西成纪怎么读经(jīng)报国务院批准(zhǔn)后规定可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载(zài)运(yùn)放(fàng)射(shè)性(xìng)物质的船舶、10万(wàn)总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安全(quán)的散装液化(huà)气船、散装危(wēi)险化(huà)学品船；

　　　　（四(sì)）长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或者水面以上高(gāo)度接(jiē)近(jìn)相应航道通航条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船舶的具体标准(zhǔn)，由交通运输部直(zhí)属海事(shì)管理机构根据(jù)港(gǎng)口、航道(dào)实(shí)际情况制定并(bìng)公布(bù)。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条：“下列船舶(bó)在(zài)内河航行，应当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上(shàng)机动船(chuán)舶(bó)，但船长驾驶同一类型(xíng)的海上机(jī)动船舶(bó)在同一内(nèi)河通(tōng)航水域(yù)航(háng)行与上一航次间隔2个月以(yǐ)内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上(shàng)高度(dù)接近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及(jí)以(yǐ)上(shàng)且载运闪(shǎn)点小于23℃的散装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船(chuán)；

　　　　3.载(zài)运《国际(jì)散装危险化学(xué)品船舶构造(zào)和设备规则》中X类的散(sàn)装液体化学品船(chuán)。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项船(chuán)舶的具(jù)体标准(zhǔn)，由长江航务管理部门、省级交通(tōng)运(yùn)输主管部门根据管(guǎn)辖水域(yù)的(de)航(háng)道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十一条(tiáo)：“船(chuán)舶自愿申请引航的，引航机构应当(dāng)提(tí)供(gōng)引航服务。

　　”四(sì)、增加一条，作为第十(shí)六条：“引(yǐn)航(háng)机构应当(dāng)落实引航安(ān)全(quán)主(zhǔ)体责任，配备必要的设施、装备和人员，建立并实施引航安全管理体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当对引航(háng)员进行培训，并保障(zhàng)引航(háng)员的休息时间(jiān)、职(zhí)业健康(kāng)、工资报(bào)酬(chóu)、社会(huì)保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一(yī)条，作(zuò)为第(dì)十九条：“引航员应当(dāng)持(chí)有有效的船员适(shì)任证书，服从引航机构的(de)安排和管理，并按照有关(guān)规定开展引航活动。