5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告宣布，公(gōng)司在2021年5月即(jí)公开挂牌(pái)的江(jiāng)铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股(gǔ)权转让交(jiāo)易终止(zhǐ)，而此前约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是(sh张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗ì)江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元价格接手的(de)资产，不过原计划在重卡(kǎ)行业“大(dà)展(zhǎn)拳(quán)脚”的江铃(líng)汽车却(què)因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过(guò)20亿元(yuán)。而且江(jiāng)铃汽车此(cǐ)前(qián)为转让铺路，还(hái)曾现金(jīn)为江铃重(zhòng)卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终止(zhǐ)，也(yě)意味着江铃汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约(yuē)定时间完成

　　这笔交(jiāo)易(yì)要追溯到(dào)两年前。在2021年(nián)5月(yuè)7日(rì)，江铃汽车(chē)曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省产权交易市(shì)场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接(jiē)盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强(qiáng)企(qǐ)业，2020年度在全(quán)球(qiú)生产销售重型卡(kǎ)车超过12万(张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗wàn)辆(liàng)；2、公司(sī)盈(yíng)利(lì)，并在(zài)2018-2020年经审计(jì)合并报表(biǎo)净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭(jiē)晓(xiǎo)。上述股权(quán)挂牌公告期于2021年(nián)8月9日期限届满，交易股(gǔ)权出售(shòu)征集到一名(míng)意向受让方，符合(hé)上述要求的(de)沃尔沃卡车(chē)成了(le)接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按(àn)照相关交易规则(zé)支付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方(fāng)经协商(shāng)一(yī)致，就出售交易股权签署(shǔ)了《关(guān)于江(jiāng)铃重型(xíng)汽车有限(xiàn)公(gōng)司100％股权的股权转让协议》，确定就目标(biāo)股权支付的基准(zhǔn)价款为人民(mín)币约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需要获得国资管理有(yǒu)权单位的批准，但由(yóu)于交(jiāo)易所需的政府审批(pī)事项未(wèi)能(néng)在约定的(de)时(shí)间内完成，项目双方经协商(shāng)一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前(qián)后耗(hào)时(shí)长达(dá)2年之(zhī)久(jiǔ)，但最终仍以失败告终。需要提及的是，江铃重汽命(mìng)运颇(pǒ)为坎坷，此(cǐ)次(cì)交(jiāo)易已经(jīng)是其(qí)历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃(líng)重汽前身是(shì)山西省汽车(chē)工业集团(tuán)。作为一家老牌国营企业(yè)，该(gāi)公司主要(yào)组装生产重(zhòng)型卡(kǎ)车与货车，但由于(yú)经营(yíng)不善陷入发(fā)展困境，在2007年第(dì)一次被重组(zǔ)。中国兵器装备集团及中国长安(ān)汽(qì)车(chē)集团有限公司，将太原(yuán)重汽重组为太原长安(ān)重汽，作为长安汽车进入重卡领(lǐng)域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽(qì)2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原(yuán)重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司(sī)在(zài)2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格，从长安(ān)手中接(jiē)手(shǒu)太原长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月(yuè)将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入(rù)重(zhòng)卡领(lǐng)域的意图(tú)是实现商用车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将(jiāng)建成年产10万辆重(zhòng)型(xíng)载货(huò)车、10万(wàn)台发动机(jī)的大型(xíng)重卡企业，达产后主(zhǔ)营业(yè)务(wù)将超(chāo)过200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江铃由于(yú)对重卡市场和客户洞(dòng)察不足，经营状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重(zhòng)卡的销量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为(wèi)1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等头部企业的(de)单月(yuè)销量，就已(yǐ)超(chāo)过江铃重汽几年的销(xiāo)量总和张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗(hé)。2020年9月之后，江铃汽(qì)车(chē)不(bù)再披露有关江铃重卡的销量(liàng)数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财(cái)报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车(chē)相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最(zuì)为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃(líng)重汽(qì)停止(zhǐ)了所(suǒ)有(yǒu)的产销工作。

　　值得(dé)一提(tí)的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现金增资。这一举动的主(zhǔ)要目(mù)的是降低江铃重汽的资产负债率(lǜ)，便于吸引外部(bù)投资进(jìn)入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身(shēn)近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元(yuán)，这三(sān)年内(nèi)，其实现归母净(jìng)利(lì)润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可(kě)。不过(guò)，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶持(chí)资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑(chēng)起了(le)其当年的净利润。而扣除非经常性损益后，江(jiāng)铃汽车在这两年的扣非归母净利润(rùn)分(fēn)别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽(qì)车(chē)在这两年现金流状(zhuàng)况也不(bù)佳(jiā)。在2020年(nián)，其经营活动现(xiàn)金流(liú)净额还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降(jiàng)至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度(dù)，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车(chē)营收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随(suí)着沃尔(ěr)沃接盘告吹(chuī)，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车(chē)肩(jiān)上。而江铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃(líng)重汽已暂停(tíng)生产(chǎn)和销售，当前(qián)主要开支为(wèi)员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司(sī)仍(réng)将继(jì)续(xù)积极推进(jìn)江铃(líng)重(zhòng)汽的重组工作(zuò)，”江铃汽(qì)车方面称。

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