6月(yuè)初，国内新能源汽车品牌陆续发(fā)布5月销量数据(jù)，在(zài)盖世汽车(chē)整理的16家(jiā)新能源品牌(pái)中(zhōng)，有11家品牌5月销量实现了环(huán)比正增(zēng)长，一定程度上说明，国内新能(néng)源车市正呈加(jiā)速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃(āi)安、理想均创(chuàng)造了月(yuè)度销量新高，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销(xiāo)位居榜单第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造(zào)车新势力阵姜子牙活了多少岁营持续分化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相(xiāng)较之(zhī)下，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌正在稳定发挥(huī)，并且(qiě)通过(guò)接下来各自的新产(chǎn)品(pǐn)，正(zhèng)酝酿向上(shàng)增(zēng)长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新(xīn)势力(lì)阵营中有(yǒu)三个品牌交付量破(pò)万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆(liàng)的交(jiāo)付成绩领跑新势(shì)力阵营，这是其连续第三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽车(chē)创始人(rén)李(lǐ)想(xiǎng)日前在社交(jiāo)平(píng)台(tái)上(shàng)说(shuō)，“无论是订单量(liàng)还是交付量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接(jiē)下来(lái)主要任务是提升供应(yīng)链(liàn)的供应量，因为(wèi)年初(chū)的供应目标设定的(de)有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想的这一目标对新(xīn)势力来说(shuō)都有些望尘莫及(jí)，因为目(mù)前来看，除理想以外，其他(tā)新势力离月销4万(wàn)还有更远的距离(lí)。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月交(jiāo)付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽然哪吒月(yuè)交付已连续4个月在万辆以上(shàng)，但总(zǒng)体(tǐ)走势相对(duì)平缓，主力车型交付缺(quē)乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系(xì)2023款(kuǎn)车型陆续(xù)启动交付后，逐渐回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付(fù)量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交(jiāo)付均未破万(wàn)。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)6％，虽然交(jiāo)付表(biǎo)现(xiàn)有(yǒu)所好转，但(dàn)P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车小(xiǎo)鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它(tā)将于6月(yuè)9日开启预售，何(hé)小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将(jiāng)会成(chéng)为中(zhōng)国20-30万元新能源(yuán)SUV市(shì)场最(zuì)受瞩目的热销爆(bào)款(kuǎn)。如(rú)果真如他所说(shuō)，那(nà)么G6就是小鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样处于交付低(dī)谷(gǔ)的还有(yǒu)蔚来，5月(yuè)，蔚来在(zài)新势(shì)力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的(de)交付低迷(mí)主(zhǔ)要受改(gǎi)款车(chē)型上市，消费者持币观(guān)望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产(chǎn)品的(de)交付时间不会拖延很(hěn)久(jiǔ)，据悉，全新(xīn)ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下(xià)旬开始交付，由(yóu)此(cǐ)来(lái)看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新(xīn)车(chē)产能逐(zhú)渐爬坡，蔚(wèi)来在七(qī)八月份的交付表现或比较令人期待。

　　传统车企新品(pǐn)牌(pái)正酝酿增(zēng)长势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌(pái)们继(jì)续稳(wěn)定发挥(huī)，亮点(diǎn)依旧(jiù)可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连(lián)续第三个(gè)月销量破(pò)4万，并且又(yòu)一次创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕(huàn)新和一(yī)系列(liè)优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安(ān)正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款(kuǎn)车型都提(tí)供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上(shàng)新以外，埃安“大本(běn)营”所处的广州市，已发起新(xīn)一轮新(xīn)能(néng)源补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广州购(gòu)买(mǎi)符合(hé)要求的新能源汽车（以(yǐ)发(fā)票日期为准(zhǔn)），并在(zài)2024年1月31日前(qián)完成注(zhù)册(cè)登记的个人消费(fèi)者，均可获(huò)得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗下车(chē)型均(jūn)符合(hé)补(bǔ)贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安的销量(liàng)形成(chéng)更大助力(lì)。

　　此外(wài)，埃安目(mù)前(qián)还在加码终端的优惠力(lì)度，其(qí)于(yú)5月28日推出了(le)“购车上全险(xiǎn)，埃安限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多(duō)款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加享受金融贴息、置(zhì)换(huàn)补贴、新车(chē)充电礼(lǐ)等优惠，而(ér)这(zhè)一项(xiàng)举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也(yě)表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市(shì)场销量冠军，该(gāi)车平均售(shòu)价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后，定(dìng)位(wèi)豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7姜子牙活了多少岁将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表现持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款在(zài)售车(chē)型均在市场中取得了不(bù)错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠(guān)，极(jí)氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目(mù)前订单已过万。除此之外，极氪(kè)还将在年底(姜子牙活了多少岁dǐ)推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向(xiàng)年(nián)销(xiāo)14万辆发起冲击(jī)。

　　比(bǐ)极氪(kè)年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月，深(shēn)蓝(lán)累计(jì)交(jiāo)付量(liàng)约(yuē)为3.4万辆，而这(zhè)一(yī)成绩距(jù)其20万辆的年度目(mù)标还相(xiāng)差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵营，其第二款车(chē)型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发运全国(guó)，这(zhè)意(yì)味着新(xīn)车离上(shàng)市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目标。

　　从上述来(lái)看，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几乎都有(yǒu)新产(chǎn)品上市或交付，因此这些品牌更(gèng)强的增长势能或将在下半年迎来爆发(fā)。

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