美国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发(fā)射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次(cì)发射成(chéng)本(běn)约30亿美元(yuán)，折合(hé)人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人(rén)民看了一(yī)场烟花。不过至(zhì)少(shǎo)那一刻(kè)，我(wǒ)们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射失败(bài)，但(dàn)没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是(shì)举世瞩目(mù)的大事，因(yīn)为(wèi)这方阵是什么意思是人类历史上(shàng)体积最大的运载火(huǒ)箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器(qì)”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可(kě)重(zhòng)复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上与我国第一座(zuò)摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空(kōng)”网站称，此前保持(chí)“人类(lèi)最(zuì)大运(yùn)载火箭(jiàn)”称号的是冷战(zhàn)期间用于“阿(ā)波罗”登月计划的(de)美(měi)国(guó)“土星五(wǔ)号”火(huǒ)箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效(xiào)载荷(hé)进入地球轨(guǐ)道(dào)，并将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的(de)一篇文章(zhāng)预(yù)测：“假设发射(shè)成(chéng)功，那么星舰(jiàn)将大幅(fú)提升(shēng)我们的太空能力，天体物理(lǐ)学任务(wù)的制定过程将发生质的改变……天体(tǐ)物理学领域的太(tài)空任务一直受到发射工(gōng)具性能的严格限制，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本(běn)相当(dāng)低(dī)，一旦相关试验取得成功，将启动规模化生产，以每年建造(zào)100艘的(de)速(sù)度(dù)，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太(tài)空(kōng)舰队，将10万人和(hé)相(xiāng)关物资运(yùn)送到(dào)火星，实现从(cóng)21世纪20年(nián)代后期开始在(zài)火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和未(wèi)来好像变(biàn)得触手可(kě)及(jí)了(le)。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯克也(yě)说过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬币一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒，因(yīn)为助推器加压系统(tǒng)出现(xiàn)问(wèn)题因而(ér)延期发射(shè)。因此马(mǎ)斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想(x方阵是什么意思iǎng)我会认为这(zhè)是成(chéng)功(gōng)的(de)。”

　　“星舰”升空后(hòu)不(bù)久发(fā)生(shēng)了非计划性解体，但(dàn)如(rú)果从上(shàng)述定义看(kàn)，本次(cì)首发(fā)好像也(yě)不(bù)能完全算失败。发射(shè)结束后，团队表(biǎo)示将(jiāng)继续审查(chá)数据(jù)并努力(lì)进行下一次(cì)飞(fēi)行测试(shì)。同(tóng)时，马斯克发推向(xiàng)团队表示(shì)了祝(zhù)贺(hè)，直言此次任务为几(jǐ)个月后(hòu)的(de)下一次测试发射吸取了(le)教(jiào)训。

　　航天是一(yī)门风(fēng)投，马斯(sī)克(kè)深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代原型机，其中不少在测(cè)试(shì)中直接炸毁。据都市(shì)快(kuài)报梳理统计，如(rú)果算上更换材料做极限测试(shì)过(guò)程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原(yuán)型机已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

　　风云学(xué)会副(fù)会长(zhǎng)陈经在文章(zhāng)中指出，马斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的(de)核心竞争力就是(shì)厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是不错的了，所以业界(jiè)对(duì)项目失(shī)败(bài)习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在前期(qī)多次发射失败。如果按各(gè)国(guó)航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了(le)经(jīng)费(fèi)整(zhěng)顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成功(gōng)了(le)就(jiù)是(shì)里程碑，估(gū)值提升，更(gèng)多(duō)投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢(ne)？最广为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类定居火(huǒ)星(xīng)的(de)豪言(yán)壮语，人类或将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去(qù)火星，2024年已(yǐ)经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看(kàn)来，现实(shí)与理想仍(réng)有较大差距。不(bù)过这一块的钱景相当可观，目前太空(kōng)旅行的(de)价格(gé)从(cóng)20万美元到5500万美元不等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅(lǚ)行市场规模(mó)将达到30亿美(měi)元。

　　除此之(zhī)外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖全(quán)球(qiú)的卫星网(wǎng)络，为全球用户(hù)提(tí)供宽带服(fú)务，后来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航(háng)天局(jú)太(tài)空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目前在(zài)轨(guǐ)卫星(xīng)总量的(de)卫(wèi)星。

　　很难评价这是(shì)否(fǒu)就(jiù)是(shì)一种“冒险”，但目(mù)前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超(chāo)1000颗卫星，成(chéng)为美(měi)国最大的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月(yuè)，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源(yuán)、动力(lì)系统等(děng)公司，成(chéng)为“阿(ā)尔忒弥斯”登(dēng)月计(jì)划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一中(zhōng)标(biāo)者。这(zhè)为它获得了(le)29.8亿美元的资(zī)助，并被(bèi)要(yào)求在“星舰”基(jī)础上研制一(yī)种将(jiāng)宇(yǔ)航员从环月轨道送上月(yuè)球的着陆器(qì)，美国将在时隔半(bàn)个(gè)世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原因(yīn)，在于其(qí)运输(shū)量大和成本较低(dī)。星舰(jiàn)采用(yòng)了争议较(jiào)大(dà)的(de)全箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢是(shì)重了点，所(suǒ)以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时就可(kě)以重复使用，这样(yàng)一(yī)天就(jiù)可以发射(shè)3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小(xiǎo)时就能(néng)发射(shè)一次。“每次(cì)飞行可能只(zhǐ)需几百(bǎi)万美元，甚至最(zuì)少(shǎo)可能(néng)只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的数据是，美(měi)国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均每次(cì)发射(shè)费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧(shāo)钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者是沙特投资(zī)基金的(de)一家子公(gōng)司和阿布(bù)扎比的一家投(tóu)资公司，此轮融资数额达(dá)数十亿美元(yuán)。据美(měi)国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额高达(dá)98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上估(gū)值最(zuì)高(gāo)的私人(rén)企业之一。

　　这是(shì)在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球(qiú)》提(tí)出了发射(shè)炮弹去(qù)往(wǎng)月球的主意；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里爱拍(pāi)出科幻电影(yǐng)开山之作《月(yuè)球(qiú)旅行记》，登月(yuè)的幻想变成了画(huà)面(miàn)；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登(dēng)月成功(gōng)。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象与探索(suǒ)都(dōu)弥(mí)足珍贵(guì)。

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