国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指代(dài)的(de)是罗马(mǎ)数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数(shù)字）传入(rù)之(zhī)前使用(yòng)的一种数码，现(xiàn)在应用较少数(shù)字从1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五排放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放(fàng)标(biāo)准是每公里4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五和国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准要比欧五排放标准要更加严(yán)格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意见稿，东周和西周的区别是什么意思，东周和西周的区别在哪儿三(sān)种污染物当中，CO的(de)排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值(zhí)规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式(shì)实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北(běi)京(jīng)一旦全面实施国(guó)V排(pái)放(fàng)标准，则意(yì)味(wèi)着达不到此排(pái)放标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放(fàng)标(biāo)准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升(shēng)级(jí)为(wèi)相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国(guó)家环保部(bù)已经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和中(zhōng)型(xíng)柴油车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿拉伯数东周和西周的区别是什么意思，东周和西周的区别在哪儿字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了控制汽(qì)车尾气(qì)的排放(fàng)而制(zhì)定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排放标准，即国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可(kě)，排放指令是(shì)EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国(guó)家第五阶段机(jī)动车污(wū)染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

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