国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的(de)。

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国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗(luó)马数(shù)字，代表(biǎo)数(shù)字五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字（实际(jì)上是(shì)印度数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代(dài)的(de)是(shì)国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标(biāo)准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准要比欧(ōu)五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标(biāo)准征求意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并(bìng)且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平(píng)洋汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式实(shí)施(shī)最(zuì)新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实(shí)施国V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到此排(pái)放标准的(de)车型(xíng)不得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次(cì)批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标(biāo)准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市机动车排放标(biāo)准将升级为相(xiāng)当于(yú)欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工(苹果x多重gōng)作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制定与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计(jì)会在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯(bó)数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以苹果x多重此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控(kòng)制汽(qì)车尾气的排放而制定的(de)，其(qí)中包括(kuò)一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、固体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物(wù)排放标准，即(jí)国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳(tàn)氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机(jī)动车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准1992年(nián)前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百度(dù)百(bǎi)科-国家第(dì)五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排放标准

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