金(jīn)融(róng)界5两只小兔子吸红肿了，两只头头被吸肿了月9日(rì)消(xiāo)息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用车市场分析(xī)》。数据显示，2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林(lín)等地疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用车批(pī)发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今(jīn)年(n两只小兔子吸红肿了，两只头头被吸肿了ián)以来(lái)累计批发(fā)210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。两只小兔子吸红肿了，两只头头被吸肿了4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经(jīng)脱(tuō)离了原来的高(gāo)利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力(lì)太大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严的(de)国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结(jié)果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号，体(tǐ)现车企对经营质(zhì)量(liàng)的关(guān)注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过(guò)度期待降价的(de)预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　文章指出(chū)，5月共(gòng)有21个工作日，相对去(qù)年多(duō)1天。有利(lì)于车企生产销售。由于乘联会与社会(huì)各界共同呼吁的国六老款车型的延(yán)期销售政策建议(yì)仍尚(shàng)未明朗，因此5月车企(qǐ)的(de)部分车型产销仍相对谨(jǐn)慎。受去(qù)年同期销量表(biǎo)现受供应链不(bù)稳定因素(sù)干扰，5月(yuè)销量同比变化或继续(xù)呈现(xiàn)宽幅增(zēng)长(zhǎng)。

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