金融界(jiè)5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车出口（含(hán)整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月(yuè)度国(guó)内零售份(fèn)额看(kàn)，4月主流(liú)自(zì)主品牌新能(néng)源车(chē)零售份额(é)70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资(zī)品牌(pái)新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新(xīn)势(shì)力车企销量同比和环比表现总体仍(réng)较(jiào)强。主流合资(zī)品牌中,南北(běi)大众强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电(diàn)动化转型(xíng)战(zhàn)略(lüè)初见(jiàn)成效(xiào)。其他合资与豪华(huá)品牌(pái)仍(réng)待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数据监控看(kàn)，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起。除了(le)传统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽表现，近(jìn)期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据(jù)开(kāi)始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业已经脱离了(le)原来的(de)高利(lì)润行业(yè)，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的(de)国六B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对(duì)车企生产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存(cún)的(de)结(jié)果，带(dài)来的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车(chē)企对经营(yíng)质量(liàng)的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出现(xiàn)在汽车行(xíng)业(yè)已经走过了高(gāo)利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会(huì)在(zài)文(wén)中表(biǎo)示期待世界(jiè)最严国(guó)六B标(biāo)准的(de)实(shí)施从原定7月1日，最好能延期(qī)到(dào)12月底实施(shī)，而且不要设立太(tài)多的条(tiáo)条框框，这样(yàng)才能通过稳定企业和经销商心态(tài)，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流通协会(huì)强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难(nán)度，6月底完(wán)成清库(kù)有较大难度。国六B切(qiè)换(huàn)情况座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车(chē)型还(hái)有(yǒu)200万辆左右(yòu)的库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售(shòu)过渡(dù)期(qī)。

　　“现(xiàn)在(zài)整(zhěng)个市场(chǎng)下(xià)滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部(bù)门能不能适当延期(qī)，建议(yì)国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶段从2铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处020年7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标(biāo)准的汽(qì)车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产(chǎn铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处)、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部(bù)门发布关于(yú)实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范围全面实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染(rǎn)物排放试(shì)验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告(gào)结(jié)果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予半年销(xiāo)售(shòu)过渡期(qī)，允许销(xiāo)售至2023年12月31日(rì)。

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