美国(guó)太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时(shí)33分(fēn)许发(fā)射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天(tiān)器未能(néng)成功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约(yuē)30亿美(měi)元，折(zhé)合人民币206亿(yì)。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟花。不过至少那(nà)一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为这是(shì)人类历史上体积最大的运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底(dǐ)部(bù)70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型推(tuī)进器”和(hé)顶(dǐng)部50米高、可重复利用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国(guó)第一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持“人类最大(dà)运载火箭”称号(hào)的是(shì)冷战期间用于“阿波罗(luó)”登月计划的美国“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷(hé)进入地球(qiú)轨道(dào)，并将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达(dá) 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的(de)一篇文章预测(cè)：“假设发射成功(gōng)，那么星舰将大(dà)幅(fú)提升(shēng)我们的太空能力，天(tiān)体物理(lǐ)学任务的制定过程将发(fā)生(shēng)质的改变(biàn)……天体(tǐ)物(wù)理学领域的(de)太(tài)空任务一直(zhí)受到发射工具性能的(de)严格(gé)限制(zhì)，而(ér)20年来发射工具变(biàn)化(huà)不(bù)大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一旦相关试验取得(dé)成(chéng)功(gōng)，将(jiāng)启动规模(mó)化生产，以每(měi)年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成(chéng)的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实现从21世纪(jì)20年代后(hòu)期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来好(hǎo)像变(biàn)得触手(shǒu)可及了(le)。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯克也(yě)说(shuō)过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首(shǒu)次(cì)试飞(fēi)发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因(yīn)而延期发射(shè)。因此马斯克把期望值定得(dé)较低(dī)，“只要(yào)不(bù)炸(zhà)毁发射(shè)台，那么我想(xiǎng)我会认为这是成功的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升空后不(bù)久发生了(le)非计(jì)划性(xìng)解体(tǐ)，但(dàn)如果从上述定义看(kàn)，本次首发(fā)好像也不能完(wán)全算失(shī)败。发(fā)射(shè)结束(shù)后，团队表示将继续(xù)审(shěn)查数据并努力进行下一(yī)次(cì)飞行测试。同时，马斯克发推向团队(duì)表示了祝贺(hè)，直(zhí)言此次任务为(wèi)几个(gè)月后的下一次测(cè)试发(fā)射吸(xī)取(qǔ)了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深(shēn)谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什么(me)，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就(jiù)是(shì)一(yī)部“连环(huán)爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代原型机，其(qí)中不少在测(cè)试中(zhōng)直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理(lǐ)统计，如(rú)果算上更(gèng)换材料做(zuò)极限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机已经炸(zhà)了10次。

　　风(fēng)云学会副会(huì)长陈经在文章中指出，马斯(sī)克是在用IT创(chuàng)投手法操作航(háng)天。因为IT创投圈(quān)的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功(gōng)率如果有5％都算(suàn)是不错的了(le)，所以业界对项目(mù)失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次(cì)发射失(shī)败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经(jīng)费(fèi)整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝试失(shī)败是(shì)司空见惯的正常节(jié)奏(zòu)，成(chéng)功了就是里程碑(bēi)，估值(zhí)提升，更多投资(zī)进(jìn)来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广为人(rén)知的(de)就是马斯克的“火(huǒ)星移民(mín)计划(huà)”。早在十几年前，马斯克(kè)就喊(hǎn)出(chū)了人类定居火星(xīng)的豪言(yán)壮语(yǔ)，人类或(huò)将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预(yù)期，2022年将发射(shè)货(huò)运飞船去火星(xīng)，2024年已经(jīng)可以执(zhí)行载(zài)人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不过这一块的(de)钱景相当可(kě)观，目前太空旅(lǚ)行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模将(jiāng)达到(dào)30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在(zài)2016年提出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫(wèi)星网(wǎng)络，为全球(qiú)用(yòng)大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗户提(tí)供宽带服务(wù)，后来(lái)这个计(jì)划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航(háng)天(tiān)局太空碎片(piàn)办公室资(zī)料(liào)显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫星总量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最大(dà)的商业卫星发射商(shāng)之一(yī)。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动(dòng)力(lì)系(xì)统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划(huà)“载人着陆器”项目(mù)的唯一(yī)中标者(zhě)。这为它获(huò)得了29.8亿美(měi)元(yuán)的(de)资助，并被要(yào)求在(zài)“星舰(jiàn)”基础上研(yán)制一种将宇航(háng)员从环月轨道送上月球的(de)着陆器，美国将在时(shí)隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在于(yú)其运输量大(dà)和成本较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了(le)争议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是(shì)重了(le)点，所以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以(yǐ)重复(fù)使用，这样一天就可以发射3次(cì)，“超重”助推(tuī)器(qì)大约(yuē)每小(xiǎo)时就能(néng)发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能只需(xū)几百万美元(yuán)，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考(kǎo)的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中(zhōng)型(xíng)火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运载(zài)火箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒(méi)体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来(lái)最(zuì)新一(yī)轮注(zhù)资，投(tóu)资者是沙特投资基(jī)金的(de)一(yī)家子公司和阿布(bù)扎比(bǐ)的一家投资公司(sī)，此轮融资数额达数十亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立(lì)以来已经累计(jì)融(róng)资29轮，融资总额高(gāo)达98亿(yì)美元。在(zài)本轮(lún)投资过后，Spacex的(de)估值预计(jì)接近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其将(jiāng)成为世(shì)界(jiè)上估值(zhí)最高的(de)私人企业之(zhī)一。

　　这(zhè)是在为什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了(le)发(fā)射炮(pào)弹去(qù)往月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电(diàn)影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成(chéng)了(le)画面(miàn)；59年后，美国开启载人(rén)登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历(lì)史，每一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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